Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

152 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 02 NOTRE ENGAGEMENT ENVIRONNEMENTAL GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE Éco-conception SME Pour réduire efficacement les impacts environnementaux aux différentes étapes du cycle de vie, il faut agir dès la conception des véhicules, soit deux à cinq ans avant leur mise sur le marché. Renault a pour politique d’intégrer cette préoccupation au sein des processus de développement usuels qui structurent le travail des concepteurs, mais également des fournisseurs de composants et de matériaux. L’éco-conception des véhicules du Groupe Renault porte en particulier sur : la réduction de la masse des véhicules, des consommations de P carburant et des émissions polluantes ; la possibilité de recycler 85 % de la masse des véhicules en fin de P vie et d’en valoriser 95 %, ce qui nécessite en particulier de pouvoir identifier et séparer facilement les matériaux recyclables et pièces réutilisables lors du processus de démontage ; l’utilisation de matériaux recyclés, qui minimise la consommation P de matières vierges et les impacts environnementaux associés ; la possibilité de rénover des organes mécaniques ou certains de P leurs éléments ( remanufacturing ) en facilitant leur démontage et l’expertise de leurs constituants ; la minimisation du bruit généré par le véhicule ; P la suppression des substances potentiellement toxiques au sein P des véhicules et des processus de fabrication ; la mise à disposition, dans les véhicules, d’aides embarquées à P l’éco-conduite. Sachant qu’un véhicule est constitué à 60 % de pièces achetées, l’éco-conception repose largement sur l’implication et la coopération de nos fournisseurs, pilotés par Alliance Purchasing Organization , s’appuyant notamment sur le déploiement des Renault Green Purchasing Guidelines décrivant les attendus en matière environnementale (cf. 2.5.2). Logistique SME Le management de l’environnement en logistique, mis en œuvre depuis 2010, porte en particulier sur la mesure et la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées au transport de pièces à destination de nos sites industriels et de véhicules finis de nos usines à leur lieu de distribution, à travers le plan Logistics ECO2 (voir 2.2.3.A). De plus, des boucles logistiques d’emballages réutilisables sont mises en place lorsque leur impact économique et environnemental est positif, de façon à réduire le recours aux emballages à usage unique et les quantités de déchets qu’ils engendrent. Fabrication SME Le Groupe Renault a fait le choix d’un fonctionnement décloisonné. Le réseau environnement est transversal et met en relation les métiers de l’environnement et les autres processus de l’entreprise mais aussi les sites entre eux, de façon à favoriser la diffusion des meilleures pratiques et à mutualiser les compétences. Le réseau environnement industriel est composé d'environ 230 membres répartis dans 13 pays et 44 sites et filiales. Il couvre les métiers de la fabrication ainsi que tous les sites industriels du Groupe. Les sites d’AVTOVAZ (Togliatti et Izhevsk), dont Renault a acquis une participation majoritaire fin 2016, sont progressivement intégrés au périmètre de reporting environnemental du Groupe. Des plans d’actions couvrant l’ensemble des thématiques environnementales ont été établis sur la base de diagnostics réalisés en 2017 et 2018 par des tierces parties (sociétés Deloitte et EY). Afin d’assurer la convergence de ces plans d’actions, une instance de gouvernance comprenant les acteurs des sites de production et les fonctions centrales a été mise en place et se réunit mensuellement. En complément, des missions d’accompagnement des équipes locales par les experts des métiers environnement centraux sont menées pour garantir le bon déploiement des standards environnementaux du Groupe. Ces actions se sont poursuivies en 2020, en dépit du contexte sanitaire qui a réduit les possibilités de déplacement sur site des experts. Après la publication sur l'exercice 2019 d'un premier lot d'indicateurs conformes au protocole de reporting environnemental du Groupe Renault, le périmètre de couverture a été étendu et des indicateurs supplémentaires sont publiés pour l'exercice 2020 (voir méthodologie et tableau de synthèse en annexe 2.6.1.2). Le Groupe vise une publication de l’ensemble des indicateurs pour l’exercice 2021. Le management de l’environnement dans les usines du Groupe Renault repose sur cinq piliers : Une démarche d’amélioration continue dans le cadre 1. de la norme ISO 14001 À partir de 1995, Renault a déployé sur ses sites une démarche systématique de management environnemental et d’amélioration continue s’appuyant sur la norme ISO 14001, afin de réduire ses impacts environnementaux et d’assurer la conformité réglementaire. Depuis 2008, 100 % des 29 sites industriels du Groupe Renault ainsi que les huit principaux sites d’ingénierie et de logistique sont certifiés ISO 14001. La norme est déployée dans sa version la plus récente (2015) sur l’ensemble des sites du Groupe Renault certifiés ISO 14001. Des outils et standards transversaux 2. Afin d’assurer des pratiques homogènes, exemplaires et cohérentes avec la politique et les objectifs de l’entreprise en matière d’environnement, quel que soit le pays d’implantation des usines et en particulier lorsque celles-ci ne sont pas soumises à un cadre réglementaire contraignant, des standards métier qui couvrent tous les domaines de l'environnement définissent les exigences minimales applicables à l’ensemble des sites du Groupe (voir paragraphe L’éco-conception des procédés industriels ci-après).