Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

249 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 02 ANNEXES LE GROUPE RENAULT GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Sustainability Accounting Standards Bard (SASB) Index 2.6.4 Le Groupe Renault a décidé d'adopter le standard SASB à compter de l'exercice 2020. Le SASB a été lancé en 2011 comme une entité de normalisation indépendante qui définit des standards de reporting en matière de développement durable, par secteur industriel, et matériels pour les investisseurs (c’est-à-dire des thématiques raisonnablement susceptibles d’avoir un impact matériel sur la performance financière). SASB a développé un ensemble complet de 77 standards par secteur industriel qui ont été publiés en novembre 2018. Ils identifient un ensemble minimal de thématiques de développement durable ainsi que leurs indicateurs associés qu’une entreprise caractéristique d’un secteur industriel devrait publier du fait de leur matérialité. Le SASB a défini cinq thèmes et leurs KPI associés pour l'industrie automobile. THÈME MESURE COMPTABLE CATÉGORIE UNITÉ DE MESURE CODE Mesure de l'activité Nombre de véhicules produits Quantitatif 2 825 414 TR-AU-000.A Nombre de véhicules vendus Quantitatif 2 951 971 TR-AU-000.B THÈME MESURE COMPTABLE CATÉGORIE UNITÉ DE MESURE CODE RÉPONSE Sécurité des produits Nombre de plaintes pour défauts liés à la sécurité, pourcentage d'investigations (1) Quantitatif Année, Nombre (2) , Pourcentage (%) TR-AU-250a.2 2018 2019 2020 4 204 4 795 3 609 100 % 100 % 100 % Nombre de véhicules rappelés (3) Quantitatif Année, Rappels volontaires Rappels obligatoires TR-AU-250a.3 2018 2019 2020 618 199 362 369 217 615 0 0 0 Conditions de travail Pourcentage des salariés couverts par des conventions collectives Quantitatif Pourcentage (%) TR-AU-310a.1 88,45 % Nombre d'arrêts de travail et nombre total de jours d'inactivité Quantitatif Nombre, Jours d'inactivité TR-AU-310a.2 1 arrêt de travail, 14 jours d'inactivité, au Brésil Arrêt dû au redimensionnement de l'organisation (cols bleus) et à l'accord sur la compétitivité (CLA 2020 - 2024) Consommation de carburant & émissions en phase d'utilisation Consommation de carburant moyenne de la flotte véhicules pondérée en fonction des ventes Quantitatif convMpg, L/km, gCO 2 /km, km/L TR-AU-410a.1 Europe, véhicules particuliers : 102,7 g/km Monde, véhicules particuliers : 116,4 g/km 2.2.3.A, section « Utilisation des véhicules » Nombre de véhicules zéro émission (ZEV), de véhicules hybrides, et de véhicules hybrides rechargeables vendus Quantitatif Unités de véhicules vendus TR-AU-410a.2 Électriques (4) : 121 470 Hybrides : 12 480 Hybrides rechargeables : 17 541 Description sur le management des risques et des opportunités en matière de consommation de carburant et d'émissions des flottes Discussion et analyse TR-AU-410a.3 Description fournie 2.2.3.A, section « Prise en compte des enjeux liés au changement climatique » Approvisionnement en matériaux Description de la gestion des risques associés à l'utilisation des matériaux critiques Discussion et Analyse TR-AU-440a.1 Description fournie 1.5.2.2, section « Risque de défaillance dans la chaîne d'approvisionnement » , paragraphe « Défaillance d'approvisionnement en matières premières » Efficacité des matériaux & recyclage Quantité totale de déchets de fabrication, pourcentage recyclé Quantitatif Tonnes (t), Pourcentage (%) TR-AU-440b.1 678 669 t (5) 92,4 % 2.6.1, tableau « Indicateurs environnementaux des sites » Poids des matériaux en fin de vie récupérés, pourcentage recyclé Quantitatif Tonnes (t), Pourcentage (%) TR-AU-440b.2 78 000 t (6) 86,9 % (7) 2.2.2.B, section « Fin de vie des véhicules » 2.2.3.B, section « Collecter, trier, démonter » Recyclabilité moyenne des véhicules vendus, en masse Quantitatif Pourcentage (%) par masse pondéré en fonction des ventes TR-AU-440b.3 > 95 % 2.2.3.B, section « Concevoir des véhicules reyclables et économes en matière » Nombre de plaintes adressées au Service Relation Clientèle et « classées » par une codification interne « potentially safety ». (1) Excl. Lada et RSM. (2) Excl. Lada. (3) Ventes VP+VU monde, hors Twizy. (4) Sur le périmètre de reporting environnemental, voir définition au 2.6.1.3. (5) Périmètre France. (6) Périmètre France, données publiées par les autorités françaises (ADEME). Les données les plus récentes disponibles portent sur 2018. (7)