Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

345 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 04 COMPTES CONSOLIDÉS LE GROUPE RENAULT GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Informations sur les secteurs 4.2.6.1 opérationnels et les Régions Les secteurs opérationnels retenus par Renault sont les suivants : « Automobile » qui comprend deux secteurs distincts : P « Automobile hors AVTOVAZ » regroupant les activités P automobiles du Groupe tel qu’elles étaient avant la prise de contrôle au sens d’IFRS 10 du groupe AVTOVAZ ; ce secteur comprend les filiales de production, de commercialisation, de distribution de véhicules particuliers et utilitaires légers, les filiales de service automobile pour les marques Renault, Dacia et Samsung ainsi que les filiales assurant la gestion de la trésorerie du secteur ; il comprend aussi les participations dans les entreprises associées et coentreprises du domaine automobile, la principale étant Nissan, « AVTOVAZ », constitué fin 2016, qui comprend le groupe P AVTOVAZ, constructeur automobile russe, et sa société mère Alliance Rostec Auto B.V. depuis leur prise de contrôle au sens d’IFRS 10 en décembre 2016 ; « Financement des ventes » , considéré par le Groupe comme une P activité réalisant des opérations d’exploitation à part entière, exercée par RCI Banque, ses filiales et participations dans des entreprises associées et coentreprises auprès du réseau de distribution et de la clientèle finale ; Glide.io (services d’autopartage) ainsi que la coentreprise Car Sharing Mobility (services d’autopartage sous la marque Zity). Les données 2019 n’ont pas été retraitées du fait du caractère non significatif des opérations, comprises dans le secteur Financement des ventes jusqu’en décembre 2019. « Services de Mobilité » , constitué à compter du 1 er janvier 2020, P réunissant sous la holding Renault MAI (Mobility As an Industry) les activités de service dans les nouvelles mobilités. Le secteur inclut les entités Flit Technologies Ltd. et ses filiales (centrale de réservation pour taxis), Coolnagour Ltd. et ses filiales (développement de software pour taxis sous la marque iCabbi), Le résultat sectoriel examiné régulièrement par le Comité exécutif Groupe, identifié comme le « principal décideur opérationnel », est la marge opérationnelle dont la définition est inchangée par rapport aux exercices précédents et est détaillée dans la note 2-D Présentation des comptes consolidés. Depuis 2020, ce résultat intermédiaire n’est plus présenté au sein du compte de résultat consolidé mais uniquement dans le compte de résultat consolidé par secteur opérationnel ci-après. La marge opérationnelle exclut notamment les charges de restructuration dont la définition a été revue pour s’aligner sur celle donnée dans la norme IAS 37 « Provisions, Passifs éventuels et Actifs éventuels », selon laquelle « Une restructuration est un programme planifié et contrôlé par la direction, qui modifie de façon significative : a) soit le champ d’activité d’une entité ; b) soit la manière dont cette activité est gérée ». L’impact de cette modification sur la période précédente est jugé non significatif et impraticable. En conséquence, les montants des marges opérationnelles de ces exercices n’ont pas été retraités. La nouvelle organisation autour des marques annoncée par Luca de Meo avec prise d’effet en 2021 ne sera pas de nature à modifier les secteurs opérationnels tels que définis ci-dessus. La présentation des résultats des activités au Board of Management (qui remplace le Comité exécutif Groupe au 1 er janvier 2021), identifié comme le « principal décideur opérationnel », se poursuivra selon la même décomposition que celle en vigueur au 31 décembre 2020.