Un crossover authentique avec un style robuste et expressif
Pour donner vie à Renault KAPTUR, nous avons pioché dans le meilleur du design de Renault, avec une attention spécifique aux besoins russes, que ce soit pour les capacités 4 roues motrices, le confort ou la polyvalence
Laurens van den Acker, VP et Directeur du Design Industriel du Groupe Renault.
KAPTUR se démarque aisément de la concurrence grace à sa face avant qui suit la nouvelle stratégie du design Renault avec le grand losange vertical mis en valeur sur un fond noir brillant. La partie supérieure de la calandre présente un dessin en nid d’abeille, tandis que la partie inférieure du bouclier donne une impression de largeur au véhicule. Le capot sculpté et les joncs de protection des portes forment des repères qui expriment la robustesse.
Comme à l’avant, l’un des éléments clés du design est la signature lumineuse en forme de C des feux arrière à LED avec effet 3D.
Комфорт comme Confortable
En plus de ses lignes extérieures élégantes et audacieuses, KAPTUR dispose d’un habitacle raffiné, élégant et convivial, qui peut être personnalisé pour obtenir une ambiance intérieure unique.
Les passagers profitent d’un confort exceptionnel, tandis que le conducteur bénéficie de la plus haute position de conduite (708 millimètres depuis le sol) du segment. La banquette arrière accueille confortablement 3 adultes. Le volume du coffre atteint 387 dm3 et jusqu’à 1 200 dm3 avec la banquette rabattable 60/40 dans sa position repliée.
Renault KAPTUR offre un équipement complet, dont des technologies intuitives avec l’accès, le démarrage et la fermeture sans clé sur toutes les versions. KAPTUR est également proposé avec le système MEDIA NAV qui couvre toutes les fonctionnalités multimédias de base. Le système possède un écran tactile de 7 pouces (18 centimètres) et gère la partie radio ainsi que la connectivité Bluetooth® pour la diffusion audio et la téléphonie.
Un crossover 100% russe
KAPTUR sera un crossover 100 % : construit à l’usine Renault de Moscou et adapté aux différentes conditions du réseau routier russe, il saura répondre au besoin de ses clients grâce à une garde au sol rehaussée (204 millimètres), une suspension robuste et une transmission à quatre roues motrices fiable dotée d’un blocage du différentiel central. Parmi les autres fonctionnalités imaginées pour les rigoureux hivers que l’on peut rencontrer en Russie et dans les pays du CIS, on trouve le système de démarrage du moteur à distance de Renault, ainsi que les sièges et le parebrise chauffants.