Économie
circulaire
À partir de 2000, nous avons initié l'économie circulaire dans nos activités, visant à faire de nos déchets des ressources. Ce choix est au cœur des leviers de transformation de l’automobile pour répondre aux trois enjeux environnementaux.
Transformer le déchet en ressource
Avant d’être une philosophie, l’économie circulaire est d’abord un nouveau modèle économique que le Groupe Renault promeut avec la Fondation Ellen MacArthur. Une nouvelle manière d’aborder le cycle de vie des véhicules en prolongeant la durée de vie de ses composants et de ses matériaux.
Une boucle sans fin
Avant
Maintenant
Renault et les grands enjeux de l'économie circulaire
Pour en savoir +Ce que fait le Groupe Renault en matière d’économie circulaire :
Les boucles matières
Nous récupérons les matières des véhicules en fin de vie, nous les transformons pour approvisionner la production des véhicules neufs.
Le Groupe Renault a notamment co-développé avec des fournisseurs une première application industrielle mondiale d’un tissu composé de fils cardés 100% recyclés et issu de l’économie circulaire.
Les boucles pièces
Nous récupérons, du réseau commercial, des véhicules en fin de vie et des organes mécaniques à réparer. Nous prolongeons ainsi la vie des véhicules en circulation. À titre d’exemple, le site de Choisy remanufacture différents composants de moteurs cassés pour proposer de nouveaux moteurs en échange standard. Un ensemble de pièces, issues des démolisseurs du réseau Indra, sont extraites des véhicules en fin de vie pour être utilisées dans la réparation des véhicules.
Le cycle de vie de la batterie
Quand la batterie n’est plus utilisable, au lieu de la jeter et de la recycler, nous l’utilisons en seconde vie pour stocker des énergies renouvelables et pour alimenter des bâtiments par exemple.
Prêt à relever de nouveaux défis !
Notre plan d’actions
Développer des services de mobilité
Prolonger la durée de vie des produits
- en utilisant des pièces de réemploi dans la réparation des véhicules,
- en développant de nouveaux services pour les batteries électriques en seconde vie.
Augmenter le potentiel économique des activités circulaires
Valoriser le recyclage et l’économie circulaire
- en créant et en développant des boucles matières,
- en augmentant l’usage des matières recyclées dans la production de nos véhicules.
Plus de matières plastiques recyclées
En tant que constructeur automobile, nous avons la responsabilité de limiter au maximum l’empreinte environnementale de nos produits et de nos activités afin de répondre aux enjeux de la raréfaction des ressources naturelles, du réchauffement climatique et de la qualité de l’air. C’est dans cette optique que nous venons, à travers la filière automobile, de réaffirmer auprès de l’État français notre objectif d’augmenter de 50 % notre consommation globale de plastique recyclé par rapport à 2013, soit 64 000 tonnes pour l’ensemble du Groupe Renault.
Nos filiales, actrices du changement
Nous sommes le premier constructeur automobile à s’impliquer capitalistiquement dans l’économie circulaire, via notre filiale Renault Environnement depuis 2008. Celle-ci coordonne une grande partie de nos activités circulaires via 3 filiales.
Indra
filiale commune avec Suez Environnement, acteur clé du recyclage des Véhicules Hors d’Usage (VHU) en France avec un réseau de 400 démolisseurs. En 2017, 350 000 VHU ont été traités.
Boone Conemor
également en co-entreprise avec Suez, gère les déchets métalliques sur les sites Renault.
GAÏA
filiale 100% Renault, elle est à l’interface des différents acteurs de l’économie circulaire. Sa mission ? Faire des filiales du recyclage des fournisseurs de matières et de pièces pour la filière automobile (sites de productions fournisseurs et Renault, ateliers de réparation, …)
La valorisation des déchets dans nos usines
L’usine de Cléon en France
collecte et régénère les huiles d’usinage usagées de plusieurs usines françaises pour les utiliser dans ses propres processus d’usinage de pièces mécaniques en remplacement d’huiles neuves.
L’usine de Medellin en Colombie
recycle en interne depuis 2014 ses solvants de peinture.
L’usine de Curitiba au Brésil
a créé en 2016 un catalogue interne d’emballages en bon état pour permettre leur réutilisation en grande quantité.
L’usine de Tanger au Maroc
utilise les cendres de ses chaudières biomasse (près de 1 100 tonnes en 2017) dans la composition de biofertilisants certifiés utilisables en agriculture biologique.
L’usine de Busan en Corée du Sud
valorise ses boues de station d’épuration et de phosphatation en filière cimentière.
Un partenariat historique
Le Groupe Renault est membre-fondateur de la Fondation Ellen MacArthur depuis 2010. Une organisation influente qui a pour objectif de promouvoir l’économie circulaire, en conseillant et en accompagnant notamment les entreprises et les gouvernements. Ce partenariat novateur a un but bien précis : préserver les ressources naturelles et garantir notre avenir à long terme. Une transition qui passe par l’économie circulaire et de la fonctionnalité.
