Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

172 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 02 NOTRE ENGAGEMENT ENVIRONNEMENTAL GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE Parmi les matières utilisées dans les usines situées en Europe et au fonction des procédés retenus pour fabriquer les pièces : il atteint Maghreb (environ les deux tiers des quantités ci-dessus), on estime presque 100 % pour les fonderies aluminium et a été porté à près de que la part des matières recyclées dans les aciers est en moyenne de 40 % pour les pièces d’aluminium embouties en interne. La masse de 15 % pour les aciers plats et proche de 100 % pour les aciers longs et plastiques recyclés est en moyenne de 16 kg par véhicule en 2020. les fontes. Pour l’aluminium, le taux de recyclé est très variable en IMPACT ANNUEL DE LA VARIATION DE COURS DES MATIÈRES SUR LE RÉSULTAT OPÉRATIONNEL DU GROUPE En millions d’euros -600 -500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 -359 148 -148 -509 -55 86 134 61 331 -324 -131 -356 -394 2019 2020 Renault partenaire de la fondation Ellen MacArthur La Fondation Ellen MacArthur intervient auprès des entreprises, des universitaires et des décideurs pour promouvoir les modèles économiques circulaires et développer les connaissances scientifiques et managériales nécessaires à son adoption, et informer sur son potentiel de gains économiques et environnementaux. événements coordonnés par la Fondation (Rapports annuels, études de cas, réseau d’entreprises Circular Economy 100) et s’engage à développer des activités fondées sur les principes de l’économie circulaire. Partenaire fondateur de la Fondation Ellen MacArthur, Renault participe à son financement, contribue aux travaux et La Fondation Ellen MacArthur accompagne Renault dans la sensibilisation de ses collaborateurs et participe aux réflexions internes, tant au niveau managérial qu’opérationnel, sur la mise en œuvre de la circularité dans les activités du Groupe. Pour plus d’informations sur la Fondation Ellen MacArthur : www.ellenmacarthurfoundation.org VALEUR TECHNIQUE ET ÉCONOMIQUE DES PIÈCES ET MATIÈRES PRÉSERVÉE DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE VIA LES ACTIVITÉS D’ÉCONOMIE CIRCULAIRE (1) 0 50 100 150 200 250 2016 2018 2019 2020 Réparation, réemploi et seconde vie des batteries de véhicules électriques Matériaux recyclés en boucle fermée au sein de la filière automobile Pièces automobiles issues de l'économie circulaire ( remanufacturing , pièces de réemploi, etc.) 125,2 + 19,4 M€ 43,1 5,8 125,9 78,4 9,0 133,8 119,2 70,4 54,7 15,6 19,6 Les activités d’économie circulaire du Groupe Renault et de sa filiale Renault Environnement ont permis de créer ou de préserver 193,5 M€ de valeur technique et économique au cours de l’exercice 2020, en baisse significative par rapport à 2019. La pandémie de COVID-19 a fortement pesé sur le resultat : la baisse des volumes de production des usines du Groupe qui en a résulté s’est traduite par une baisse des volumes de déchets métalliques valorisables, ainsi qu’une moindre demande des industries consommatrices, d’où des prix des matériaux issus de la production (scraps métalliques, PGM, cuivre, plastique) en baisse et donc une performance moindre sur cet indicateur. On note cependant en 2020 une augmentation de 19,4 M€ par rapport à 2016 de la valeur technique et économique préservée ou créée par les activités d’économie circulaire du Groupe Renault et de sa filiale Renault Environnements : 19,5 M€ de batteries de véhicules électriques réparées et P réemployées sur véhicule ou reconditionnées et revendues pour des applications de seconde vie, soit +13,7 M€ vs 2016 ; 54,6 M€ de matériaux recyclés en boucle fermée pour être P réintégrés dans la production de nouveaux véhicules : déchets métalliques des usines automobiles et matériaux extraits des Le mode de calcul de l’indicateur est présenté en annexe 2.6.1.1.C (1)