Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

235 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 02 ÉTHIQUE ET GOUVERNANCE LE GROUPE RENAULT GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Actions d'influence 2.5.5 Pour déployer sa stratégie et la bonne marche de ses activités dans les pays où il opère, le Groupe Renault entretient un dialogue permanent avec les parties prenantes : société civile, ONG et acteurs publics. Les argumentations construites par le Groupe dans ce cadre s’appuient sur les études d’impact des projets de réglementations ou de législations. Elles concernent des décisions publiques portant sur des sujets variés : social, fiscalité, sécurité routière, environnement (dont la lutte contre le changement climatique). Les positions du Groupe sont portées auprès des décideurs publics pour répondre à leurs questions ou proposer des ajustements, permettant de concilier l’intérêt du Groupe, de ses clients, actionnaires et salariés, et la recherche de l’intérêt général, défini selon les objectifs de développement durable de l’ONU. La démarche est cadrée : par le Code de déontologie dédié aux activités de représentation P d’Intérêts ; par la réglementation européenne (registre de transparence) ; P par les réglementations nationales ; dans le cas de la France, P Renault déclare ses représentants d’intérêts et ses actions à la Haute Autorité pour la Transparence de la Vie Publique (HATVP). Le Groupe est membre d’un certain nombre de fédérations professionnelles, en France et à l’étranger, dont : associations nationales des constructeurs automobiles : FEBIAC P en Belgique, ANFAC en Espagne, VDIK en Allemagne, etc ; en France : CCFA, PFA, AFEP, AVERE France ; P en Europe : ACEA. P En 2020, les actions d’influence menées par le Groupe étaient essentiellement liées aux impacts de la crise de la COVID-19 sur les marchés et l’activité industrielle, commerciale et tertiaire. Le Groupe a continué de demander, comme il le fait depuis dix ans, un renforcement des mesures de soutien en faveur des véhicules électriques. Malgré la crise sanitaire et son impact sur les marchés, la réduction des émissions de CO 2 des véhicules neufs (CAFE) est restée une priorité de l’entreprise qui n’a pas demandé de report de cette réglementation en 2020. La stratégie et l’organisation mises en place par le Groupe depuis 2018 lui ont permis d’atteindre ses objectifs dans ce domaine (voir 2.2.3.A).