Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

188 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 02 NOTRE ENGAGEMENT SOCIÉTAL GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE collectivités territoriales, qui ont accepté de collaborer sur des sujets de recherche précompétitive et prénormative. Ces recherches impliquent un travail pluridisciplinaire associant des physiciens et des chimistes, des mécaniciens et des électrotechniciens, des électroniciens et des informaticiens, mais aussi des sociologues, des psychologues, des économistes et des juristes pour étudier les impacts et l’acceptabilité des nouveaux cas d’usage et des nouveaux dispositifs ergonomiques et réglementaires à mettre en place. VeDeCom est maintenant reconnu comme acteur de référence notamment par rapport aux assises de la mobilité. Renault a contribué aux activités de cet Institut, via une participation financière d’environ 11,5 millions d’euros, dont une mise à disposition de quatre à six experts en continu. VeDeCom continuera à jouer un rôle majeur dans l’écosystème français de la recherche sur le domaine de la mobilité durable et Renault maintiendra un investissement annuel de l’ordre de 1,7 million d’euros. À travers des solutions innovantes 2.3.1.2 DPEF14a Le Groupe Renault est engagé, depuis plus de 10 ans, dans le développement de la mobilité électrique à grande échelle. Pionnier en Europe, il annonçait dès 2009 la commercialisation d’une gamme complète de quatre véhicules abordables 100 % électriques avant 2012, et tenait sa promesse. Depuis, il renouvelle son offre pour encore plus de performance, l’étoffe de nouveaux modèles électriques, et l’élargit avec des modèles électrifiés, qu’ils soient hybrides ou hybrides rechargeables. D'ici 2022, tous les nouveaux modèles auront une version électrique ou électrifiée. Car l’objectif du Groupe Renault est simple : mettre la mobilité électrique à la portée de tous, en répondant aux besoins de chacun. Parallèlement au développement des véhicules électriques pour les particuliers, professionnels et les flottes, nous travaillons également avec les territoires pour construire des solutions de mobilité adaptées aux besoins de nos différents clients. Le Groupe Renault, pionnier du véhicule A. électrique La mobilité électrique est la meilleure réponse immédiatement disponible pour accélérer la transition énergétique, lutter contre le réchauffement climatique et améliorer la qualité de l’air en ville. Le Groupe Renault commercialise une gamme de véhicules électriques depuis fin 2012. Cela a donné au Groupe une avance précieuse par rapport aux nouveaux venus sur le marché, notamment en ce qui concerne les problématiques liées à la vente et à l'après-vente. Aujourd’hui près d’un véhicule électrique sur cinq vendus en Europe est un Renault. En 2020, sur le marché électrique européen, la marque Renault double ses ventes et confirme son leadership avec 115 888 véhicules électriques vendus. ZOE est la voiture électrique la plus vendue avec une croissance de 114 % à 100 657 unités. En plus de sa gamme européenne, le Groupe commercialise aussi la berline RSM SM3 Z.E. vendue en Corée, ainsi que la citadine Renault City K-ZE en Chine. En 2020, le Groupe a lancé une version électrique de la citadine TWINGO, et a présenté Dacia SPRING, le premier véhicule électrique de la marque Dacia qui sera commercialisé à partir de 2021. Le Groupe a également présenté sa vision de la mobilité électrique de demain à travers le showcar MEGANE eVision qui préfigure le futur VE compact du Groupe. MEGANE eVision est conçue sur la base de la plateforme Alliance CMF-EV. Nativement et exclusivement conçue pour le 100 % électrique, cette nouvelle plateforme repousse les limites de la modularité. Elle permettra le lancement de plusieurs véhicules aux usages et aux gabarits variés, notamment grâce à la possibilité d’implanter des batteries de différentes tailles et à différentes hauteurs. Tirant pleinement parti des spécificités de la mécanique électrique, cette plateforme apportera également à chacun de ses modèles une habitabilité digne du segment supérieur. La version de série de MEGANE eVision sera présentée en 2021. Depuis 2020, le Groupe Renault dispose d'une offre complémentaire avec des versions hybrides et hybrides rechargeables sur ses best-sellers CLIO, CAPTUR et MEGANE. La toute nouvelle Renault ARKANA hybride a également été présentée pour une commercialisation à partir de 2021 en Europe. Pour le Groupe Renault la vision électrique va bien au-delà de la voiture. Ainsi, le Groupe investit dans le développement des écosystèmes qui favorise la transition énergétique et améliore la mobilité électrique. Avec les projets Advanced Battery Storage en France et Allemagne, et SmartHubs au Royaume-Uni, il initie deux chantiers majeurs en Europe qui utilisent des technologies de batteries de seconde vie. Objectif : gérer les écarts entre la consommation et la production d’électricité afin d’augmenter la part des énergies renouvelables dans le mix énergétique. Le Groupe a également noué un partenariat avec la Compagnie Seine Alliance et l’intégrateur GreenVision afin d’électrifier une flotte de bateaux qui circule sur la Seine grâce aux batteries seconde vie des véhicules électriques Renault. Enfin, sur l’archipel de Madère, le Groupe Renault s’est associé à EEM (Empresa de Electricidade da Madeira) et The Mobility House pour que 99 % de l’énergie de l’île de Porto Santo soit renouvelable d’ici 2030. Le projet est composé des véhicules électriques bidirectionnels (V2G) qui peuvent interagir avec le réseau électrique en fonction des besoins de celui-ci, d’une flotte de véhicules électriques (Renault ZOE et KANGOO Z.E.), ainsi que des batteries seconde vie pour le stockage stationnaire d’énergie. Accélérer le développement dans les nouvelles B. mobilités et nouer des partenariats stratégiques Le Groupe Renault a mis en place fin 2019 une direction dédiée aux nouvelles mobilités, complétée d’une nouvelle structure d’investissements, Renault M.A.I (Mobility as an Industry) . Ceci est le résultat d’un process d’apprentissage (« test & learn »), démarré quatre ans plus tôt dans le développement de nouveaux services de mobilité comme les services d’autopartage Renault Mobility en France ou encore Zity, et en réalisant des acquisitions et des prises de participation ciblées dans diverses start-ups spécialisées dans le domaine des services de mobilité (Karhoo, iCabbi). En septembre 2020, le Groupe a annoncé un projet d’évolution de son organisation autour de quatre Business Units dont une dédiée