Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

189 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 02 NOTRE ENGAGEMENT SOCIÉTAL LE GROUPE RENAULT GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES aux nouvelles mobilités. Ce projet vise à créer une organisation plus simple et plus orientée vers les résultats, tout en renforçant la cohésion et le sentiment d’appartenance des équipes ainsi regroupées. L’objectif de la direction est de fédérer les différents acteurs autour de ces enjeux, par des partenariats stratégiques et ambitieux. Elle se positionne en tant que partenaire privilégié des villes, des collectivités locales, des autorités régulatrices et des opérateurs de transports. Objectif : favoriser des mobilités au service des consommateurs et répondre aux enjeux environnementaux, sociaux et économiques des territoires. L’ambition du Groupe Renault est d’inventer de nouvelles mobilités et de nouveaux écosystèmes non seulement en milieu urbain, mais dans l’ensemble des territoires, au profit des espaces périurbains et en faveur du désenclavement des zones rurales en France et dans le monde. Cette approche s’inscrit dans la culture industrielle du Groupe Renault, qui a toujours su innover et avoir un temps d’avance. Elle implique aussi de développer de nouveaux métiers et d’investir des segments de marché inexplorés et durables. En 2050, selon l’ONU, la population mondiale atteindra 9,8 milliards d’habitants, et près de 70 % habiteront en milieu urbain, contre 55 % aujourd’hui, ce qui représentera 2,5 milliards de citadins supplémentaires. Cette perspective donne la mesure des défis immenses qui se présentent en matière de qualité de vie, d’inclusion, d’urbanisme, d’habitat, de transports et de santé dans les villes, comme d’accessibilité à ces nouvelles mobilités hors des villes. Sur le terrain de la mobilité, de nouveaux usages et de nouvelles technologies se répandent, qui interrogent la place et le statut de l’automobile individuelle. De plus en plus, le marché se structure en fonction des usages de consommateurs qui recherchent moins la propriété d’un véhicule qu’une offre multimodale, innovante, connectée, plus écologique et adaptée à la diversité de leurs besoins. La ville de demain sera donc plus intelligente, plus inclusive, plus connectée et plus collaborative. Elle sera sillonnée par des véhicules propres, silencieux et partagés. Les véhicules personnels partageront la route dans les villes, mais aussi dans les zones rurales, avec de nouvelles formes de services basés sur l’usage : covoiturage, autopartage, véhicules à la demande (VTC, taxis…) ou encore robots-véhicules. Opérateur de mobilité durable et non plus seulement constructeur automobile, le Groupe Renault travaille pour développer un vaste champ de solutions partagées et écoresponsables : l’autopartage, le transport à la demande, la location courte durée ou encore le covoiturage. Aujourd’hui en Europe, plusieurs services d’autopartage opérés par des partenaires du Groupe utilisent des véhicules électriques Renault, et le Groupe Renault est leader de l’autopartage électrique en Europe . Ainsi, ce sont près de 10 000 véhicules électriques qui sont mis à disposition des utilisateurs des services d’autopartage dans la plupart des capitales européennes. Le Groupe adapte son offre au contexte de chaque ville, et propose des solutions en free-floating comme en boucle. Ferrovial, un service d’autopartage avec une flotte de 725 ZOE à Madrid depuis 2017, et 500 ZOE à Paris depuis mai 2020. Le service Zity s’opère avec un protocole sanitaire très strict, rassurant pour les clients qui cherchent un mode de transport individuel pendant la crise sanitaire de la COVID-19. Parmi les divers types d’autopartage, la tendance est au free-floating qui permet à l’utilisateur de garer son véhicule où il le souhaite dans une zone géographique définie. Il s’agit d’une des options retenues par le Groupe Renault. Ainsi, le Groupe opère sous la marque Zity , à travers sa joint-venture avec le groupe espagnol Le Groupe a également développé un service de location courte durée – Renault Mobility – qui permet de louer des véhicules du Groupe. L’offre Renault Mobility s’appuie sur le réseau Renault. En France, Renault Mobility propose la location des véhicules directement chez les concessionnaires et dispose également de 2 000 voitures accessibles 24/7 grâce à une application mobile. Par ailleurs, Renault Mobility permet également aux entreprises de développer l’autopartage auprès des collaborateurs afin d’optimiser le taux d’utilisation de leur flotte. Le Groupe a aussi noué des partenariats avec des enseignes comme Ikea ou Leroy Merlin afin de proposer le service à leurs clients. Aujourd’hui, Renault Mobility est aussi disponible en Italie pour le programme véhicule de remplacement du réseau Renault, et le déploiement est en cours sur d’autres marchés en Europe. Enfin, le Groupe propose également une offre d’autopartage en marque blanche, commercialisée sous la marque Glide . La voiture est déjà électrique et connectée : demain elle pourrait aussi être autonome, aux bénéfices d’une circulation apaisée, plus fluide, et d’une amélioration de la sécurité. Le développement de voitures et navettes autonomes permettra d’accélérer l’essor de services de mobilité électrique, autonome et partagée. Ils favoriseront la complémentarité entre les modes de transport, la multimodalité et rendront le système global plus propre, plus sûr, plus accessible, plus efficace et plus efficient. De 2017 à 2020, le Groupe Renault a expérimenté, avec des partenaires publics et privés, des services de mobilité électrique, autonome et partagée délivrés par des prototypes Renault ZOE Cab autonomes : projet TORNADO à Rambouillet : expérimentation de solutions de P conduite autonome, de technologies et d’infrastructures en zone peu dense. Les roulages se sont déroulés sur un parcours de 13 km illustrant un scénario de liaison directe entre la gare de Gazeran et la zone d’activités Bel Air à Rambouillet, représentatif des spécificités des zones périurbaines et rurales ; « Rouen Normandy Autonomous Lab » : première P expérimentation en Europe d’un service de mobilité autonome, partagée et à la demande sur route ouverte, en extension du service de transport public existant. Les tests ont été réalisés sur trois parcours desservant différents points d’arrêt sur l’ensemble du quartier dit « Technopôle du Madrillet » ; « Paris-Saclay Autonomous Lab » : expérimentation de services P pour une mobilité plus intelligente, électrique, autonome, partagée et à la demande, en complément des modes de transport présents sur le territoire de Paris-Saclay. Il s’agissait de tester un service de mobilité point à point pour les déplacements du quotidien sur le campus urbain Paris-Saclay. Le Groupe Renault poursuit ses recherches autour de la mobilité autonome et participe, via le consortium SAM (Sécurité et Acceptabilité de la conduite et de la Mobilité autonome) coordonné par la PFA – la plateforme française de l’automobile – au Projet EVRA (Expérimentation du Véhicule Routier Autonome) lancé par l’ADEME dans le cadre du Programme d’Investissements