O novo Renault Scénic E-Tech electric, em prol de uma transição mais justa: 3 perguntas a Cléa Martinet
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Reduzir o impacto ambiental dos veículos ao longo de todo o seu ciclo de vida, com um design mais sustentável e uma produção mais responsável, mas também cuidar de todos os usuários por meio de tecnologias úteis e intuitivas. Esses compromissos são assumidos pelo Renault Group por meio de sua Raison d’Etre, sua política de desenvolvimento sustentável e do plano estratégico Renaulution. Com o Novo Renault Scénic E-Tech electric, apresentado em estreia mundial no dia 4 de setembro na IAA Mobility 2023 em Munique, essa ambição se torna realidade. Esta quinta geração do Scénic traça uma nova trajetória, a de uma mobilidade ao mesmo tempo mais sustentável, mais segura e mais inclusiva. Cléa Martinet, Diretora de Desenvolvimento Sustentável do Renault Group, explica como essa transformação de grande envergadura foi iniciada pelo Grupo para se tornar hoje uma empresa automotiva de última geração a serviço de uma transição mais justa.
Do Scénic Vision ao Novo Scénic E-Tech electric: como vocês conseguiram transformar as ambições de desenvolvimento sustentável representadas por um carro-conceito em um veículo de série que já pode ser visto nas ruas hoje?
Cléa Martinet: O lançamento do Novo Scénic E-Tech electric é um momento muito especial para nós, já que há um ano apresentamos o Scénic Vision, o carro-conceito que abordava os desafios do clima, da preservação dos recursos, da segurança dos usuários e da acessibilidade para todos. Um ano depois, concretizamos essa visão com um carro de série que encarna as mesmas ambições, uma prova “viva”, nas estradas, de que concebemos nossos veículos de forma sustentável, do “berço ao túmulo” e até mesmo do “berço ao berço”*. Preocupar-se com o clima, proteger nossos recursos e cuidar dos usuários são os compromissos que nos guiam hoje para construir uma cadeia de valor sustentável, rumo a um futuro neutro em carbono. O novo Scénic E-Tech electric é pioneiro em mobilidade e segurança, com até 24% de materiais reciclados em sua concepção e é reciclável** em 90% de sua massa — incluindo a bateria — em cadeias de reciclagem industriais.
O novo Scénic E-Tech electric abre caminho para uma mobilidade mais sustentável. Qual é a estratégia da empresa para alcançar a neutralidade de carbono líquida?
Cléa Martinet: O novo Scénic E-Tech electric é montado na fábrica de Douai, no complexo ElectriCity, e beneficia de uma produção localizada mais próxima dos mercados de comercialização e mais responsável. O Renault Group tem como meta a neutralidade de carbono líquida a partir de 2025 para suas três fábricas do polo ElectriCity, a partir de 2030 para suas outras unidades de produção na Europa e em 2050 para todas as suas instalações industriais no mundo. Para alcançar esse objetivo, cada ator deve dar sua contribuição: desde as unidades de produção, passando pelos fornecedores, até as emissões dos carros nas estradas, sem esquecer a segunda vida das baterias e a reciclagem de materiais. O novo Scénic E-Tech electric abre caminho para essa mobilidade mais descarbonizada, graças a um trabalho realizado em todos os níveis: recursos, materiais, componentes, processos, etc.
Em primeiro lugar, este novo veículo familiar é 100% elétrico, com emissão zero durante o uso, semCO₂ nem poluentes atmosféricos regulamentados***. O design modular de sua bateria facilita sua reparação — possível em mais de 20 centros de manutenção na Europa — e sua reciclagem. Ao final de sua vida útil como veículo, ela é reutilizada para uma segunda vida, nomeadamente para o armazenamento estacionário de energia em edifícios residenciais ou de escritórios, ou mesmo para soluções móveis.
No que diz respeito aos recursos, o Novo Scénic E-Tech electric incorpora, em média, 37% de material reciclado em toda a sua parte metálica (estrutura, chassi, eixos, peças da parte inferior da carroceria, etc.) e até 100% de fibras recicladas no tecido dos bancos, inclusive em ciclo fechado (recomposição de um material no mesmo material), já que algumas delas provêm de cintos de segurança usados de veículos em fim de vida. Outros componentes visíveis e em contato com os passageiros e o motorista também são reciclados ou provenientes de materiais renováveis, como o painel de instrumentos, o cockpit, o volante, o tapete do habitáculo ou ainda o vidro utilizado na composição de seu inovador teto de vidro opaco Solarbay.
Cuidar dos seus usuários é uma prioridade para o Renault Group. Como isso se traduz concretamente a bordo do Novo Scénic E-Tech electric?
Cléa Martinet: Para cuidar dos usuários, equipamos o carro com dispositivos de segurança muito práticos, baseados em tecnologias inovadoras que acompanham os motoristas em suas viagens. Atualmente, 90% dos acidentes nas estradas são causados por falhas humanas associadas a condições externas, como o tráfego, o clima e as infraestruturas. Assim, os sistemas de segurança que integramos no Novo Renault Scénic E-Tech electric, como o Safety Coach e o Safety Score, bem como os dispositivos de socorro pós-acidente (QRescue Renault, SD Switch e Fireman Access), têm como objetivo combater as causas profundas dos acidentes, podendo assim contribuir para reduzir o número deles em até 70%. Essas ferramentas ajudam os motoristas a tomar consciência de forma objetiva de seus comportamentos e hábitos de direção e oferecem conselhos personalizados, tanto em relação à direção quanto ao uso dos ADAS, a fim de sugerir caminhos para melhorias.
* Reduzir o impacto ambiental dos veículos ao longo de todo o seu ciclo de vida: desde a concepção, passando pela fabricação e utilização, até ao fim da vida útil. Para uma fabricação do tipo “do berço ao berço”, o produto fabricado deve poder, uma vez reciclado, dar origem novamente ao mesmo produto.
** De acordo com a Diretiva 2005/64/CE
*** De acordo com o ciclo de homologação WLTP, excluindo peças de desgaste