O carregamento rápido inaugura uma nova era para a mobilidade elétrica

Nesse sentido, o carregamento rápido amplia consideravelmente as possibilidades. As autoridades públicas, as operadoras privadas e os fabricantes compreenderam isso e consideram sua implantação uma prioridade.

O que é o carregamento rápido?

Assim como acontece com aquele smartphone cuja bateria a gente quer que carregue o mais rápido possível, às vezes seria bom poder recarregar rapidamente o carro elétrico. Embora os carregadores convencionais e os sistemas domésticos permitam “encher o tanque elétrico” do carro em uma noite ou em algumas horas, o carregamento rápido — que requer uma potência mínima de 43 kW — reduz drasticamente esse tempo de recarga.

Graças aos carregadores rápidos, é possível recarregar a bateria do carro de forma eficiente em apenas 30 minutos. Uma simples parada é suficiente para recuperar a autonomia ideal para o restante da viagem. Isso permite agora considerar múltiplas possibilidades de uso do veículo elétrico.

De que depende o carregamento rápido?

O tempo de recarga de um veículo elétrico depende essencialmente de dois fatores: as características da bateria e o tipo de ponto de recarga utilizado. Quanto a este segundo ponto, distingue-se entre as estações de recarga “clássicas” (que fornecem uma potência entre 3 e 30 kW, em corrente alternada, ou “CA” ) e as estações de recarga rápida (de 30 a mais de 60 kW em corrente contínua, ou “CC”). Mas o desempenho da bateria do veículo também condiciona a velocidade de recarga. Mais especificamente, a potência suportada pelo carregador do carro é um fator-chave para um tempo de recarga rápido.

Nesse sentido, a tecnologia Caméléon presente nos veículos elétricos da Renault é uma verdadeira vantagem: esse carregador inteligente se adapta às características do posto de recarga CA para extrair a potência máxima. O novo Renault ZOE (com sua bateria Z.E. 50) pode, assim, continuar se orgulhando de ser o veículo elétrico que recarrega mais rapidamente nos postos de recarga mais comuns em vias públicas na Europa.

Quanto custa um carregamento rápido?

Embora o cálculo do preço do recarregamento de um carro elétrico seja feito caso a caso, observa-se, no entanto, que na França o custo oscila geralmente entre 3 e 5 euros por 30 minutos em um posto de recarga rápida, o que torna o serviço bastante acessível. Nos demais países europeus, a recarga rápida é cobrada principalmente por quilowatt-hora fornecido. A título de exemplo, a tarifa para um “tanque cheio” de 30 kWh é de cerca de 9 euros na Inglaterra e de 12 euros na Alemanha.

Além dos pontos de recarga pagos, observa-se um aumento no número de locais de estacionamento que oferecem recarga rápida gratuita (estacionamentos de shopping centers). Assim, as oportunidades de recarregar o veículo rapidamente e a um custo menor estão se tornando cada vez mais numerosas.

Onde é possível utilizar esses pontos de recarga rápida?

Embora os pontos de recarga públicos estejam se multiplicando, as estações de recarga rápida para carros elétricos atendem à necessidade de autonomia em longas distâncias. Por isso, as redes de recarga rápida concentram-se principalmente em rodovias e estradas nacionais. A criação de “corredores rodoviários” permite, assim, planejar com tranquilidade uma viagem de várias centenas de quilômetros.

Além disso, ao identificarem nisso uma estratégia eficaz de fidelização, várias redes — como a Ikea ou a Lidl, por exemplo, em nível europeu — estão instalando estações de recarga rápida. Graças a esse investimento inteligente, os motoristas se transformam em clientes durante o tempo de recarga de seus veículos.

Rodovias, áreas urbanas e periurbanas… as operadoras buscam expandir sua presença em todos os territórios. Para a alegria dos adeptos dos veículos elétricos, que veem surgir novas estações de recarga rápida em suas cidades ou ao longo de seus trajetos.

Carregamento rápido no Renault ZOE

O Renault ZOE, o veículo elétrico mais popular da Europa, é o exemplo ideal para apreciar as vantagens do carregamento rápido. Assim, enquanto o Novo ZOE recupera até 125 km WLTP* de autonomia em 2 horas em um ponto de recarga na rua, ele leva apenas 30 minutos para recuperar até 150 km WLTP em um posto de recarga rápida*.

Além disso, a Renault facilita o acesso ao carregamento rápido por meio de seus serviços conectados. A aplicação MY Renault indica os pontos de carregamento disponíveis ao longo de um trajeto.

Graças a esses serviços e ao desempenho da bateria, o carregamento rápido do Renault ZOE é uma brincadeira de criança, e a experiência de dirigir um carro elétrico fica bem mais simples!

O futuro do carregamento rápido: o melhor ainda está por vir

Existem inúmeras iniciativas para ampliar as possibilidades de recarga rápida. Até 2020, na França, 4 em cada 10 estações de recarga oferecerão recarga rápida; uma proporção já observada em novembro de 2019 no Reino Unido (contra cerca de 10% atualmente). Essa tendência permitirá acompanhar com tranquilidade o crescimento dos veículos elétricos (11 milhões de vendas de veículos elétricos previstas em nível mundial em 2025, de acordo com a Bloomberg New Energy Finance).

Mas isso não é tudo. Para antecipar as necessidades de seus futuros veículos, os fabricantes já estão preparando o terreno com a implantação de estações de recarga ultrarrápidas. O programa “E-Via E-Flex”, lançado pelo Renault Group, visa, por exemplo, implantar essas estações nas principais rodovias do sul da Europa, numa primeira fase.

Outros projetos estão sendo preparados nos bastidores. Não há dúvida de que as inovações tecnológicas que estão por vir permitirão integrar ainda mais a realidade do carregamento rápido ao nosso dia a dia.

* Os valores de duração e distância aqui mencionados são calculados com base nos resultados obtidos pelo Novo ZOE durante o procedimento de homologação WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, ciclo padronizado: 57% de trajetos urbanos, 25% de trajetos interurbanos, 18% de trajetos em rodovias), que visa representar as condições reais de uso dos veículos. No entanto, eles não levam em conta o tipo de trajeto escolhido após o recarregamento. O tempo de recarga e a autonomia recuperada também dependem da temperatura, do desgaste da bateria, da potência fornecida pelo carregador, do estilo de condução e do nível de carga.

Direitos autorais: Christian Fournier, Frithjof OHM