Tudo o que você precisa saber sobre o carregamento do Renault ZOE

As características de recarga do Renault ZOE

O atual Renault ZOE vem equipado com uma bateria Z.E. 50 com capacidade de 52 kWh, o que proporciona uma autonomia de 395 km (WLTP*). Por trás do emblema em forma de losango do carro elétrico encontra-se uma tomada Combo CCS (opcional), que garante a compatibilidade do veículo com as estações de recarga mais potentes da Europa, como as estações rápidas e ultrarrápidas presentes nas rodovias, bem como uma tomada Tipo 2, para as infraestruturas de recarga convencionais.

Que tipo de instalação é necessária para recarregar o Renault ZOE?

A tomada Combo CCS conecta-se aos terminais de corrente contínua (CC) disponíveis nas estações de recarga nas rodovias, garantindo um tempo de recarga recorde (150 km de autonomia recuperados em 30 minutos** em um posto de recarga rápida — potência igual ou superior a 50 kW). A tomada tipo 2 serve para recarregar a bateria do Renault ZOE em diversas estações públicas (e privadas), nomeadamente a 22 quilowatts (corrente alternada), onde a recarga é otimizada, e em outros padrões das infraestruturas habituais, por exemplo, estacionamentos de empresas, shopping centers ou municipais. Por fim, ela pode ser usada em casa, por meio das Wallbox ou das tomadas Green’Up.

Como conectar e desconectar um Renault ZOE?

O carregador Caméléon® do Renault ZOE (equipado com uma tomada Tipo 2) permite recarregar tanto em wallboxes particulares quanto em estações de recarga públicas, utilizando seu cabo Tipo 2 – Tipo 2, para potências de até 22 kW, quanto em tomadas domésticas ou tomadas reforçadas do tipo Green’Up com seu cabo Flexicharger, para potências de 2 a 3,7 kW. Recomenda-se conectar primeiro o cabo ao poste e, em seguida, ligar o carro a ele; faça o inverso ao desconectar.

O ZOE também pode ser recarregado em estações de recarga rápida: o cabo conectado à estação é conectado diretamente à tomada Combo CCS do veículo.

Como recarregar o Renault ZOE em casa?

Para os particulares que desejam adotar veículos elétricos, é muito útil conhecer as opções de recarga em casa. De fato, os números mostram que é principalmente lá que se realiza a maior parte das recargas, garantindo uma autonomia renovada a cada dia.

Que tipo de tomada é necessária para recarregar o Renault ZOE em casa?

Existem três opções para recarregar o Renault ZOE em casa. A primeira é simplesmente a tomada doméstica comum. No entanto, devido à sua potência limitada, ela exige tempos de recarga bastante longos (mais de 24 horas para uma recarga completa) e não é recomendada para instalações elétricas muito antigas.

As tomadas Green’Up, que são instaladas no lugar de uma tomada tradicional, permitem economizar tempo. Elas fornecem até 3,7 quilowatts de potência, o que representa um ganho máximo de 1,4 quilowatts em relação a uma instalação elétrica tradicional.

Por fim, como requer a instalação por um profissional, a “Wallbox” surge como a solução ideal para recarregar um ZOE em casa: ela fornece pelo menos o dobro da potência de uma tomada Green-Up.

Vale ressaltar que, no caso de edifícios residenciais, também é possível usufruir do direito à tomada. Nesse caso, é necessário dar início a alguns trâmites junto ao condomínio para instalar essas estações de recarga no prédio.

Como recarregar o Renault ZOE em uma Wallbox?

O princípio de uma Wallbox é simples: trata-se de uma caixa fixada na parede, conectada ao quadro elétrico por um circuito dedicado. Sua utilização é simplificada, já que o cabo fornecido com o Renault ZOE facilita a conexão direta!

Como instalar uma Wallbox para um Renault ZOE?

A instalação de uma Wallbox, que requer a intervenção de um profissional, é concluída em poucas horas. O técnico realiza um diagnóstico da rede elétrica e, em seguida, instala o dispositivo antes de conectá-lo ao circuito doméstico.

Como recarregar o ZOE em um posto de recarga público?

Carregar seu veículo elétrico em um posto público depende, obviamente, do tipo de posto disponível: cada vez mais infraestruturas de recarga de 22 kW, que utilizam a tomada Tipo 2, estão sendo disponibilizadas por órgãos públicos e locais de acesso privado, como empresas. Essa mesma capacidade é encontrada nos postes de recarga públicos da rede Renault, em shopping centers, em estacionamentos públicos...

Tempo de recarga do Renault ZOE

O tempo de recarga de um ZOE depende, como vimos, do tipo de carregador disponível. Na prática, para recuperar 300 quilômetros de autonomia, são necessárias cerca de 8 horas em casa com uma Wallbox de 7 kW**. Fora de casa, leva-se duas horas para ganhar 125 quilômetrosde autonomia para o ZOE em um carregador de 11 kW (normalmente em infraestruturas municipais equipadas) e uma hora nos carregadores de 22 kW instalados em alguns supermercados**.

As estações de recarga rápida de 50 kW permitem, finalmente, recarregar bateria para 150 quilômetros em apenas 30 minutos**.

Qual é o custo do carregamento do Renault ZOE?

No âmbito doméstico, o custo do recarregamento de um carro elétrico depende da tarifa de energia elétrica residencial praticada em cada país. Na França, o recarregamento completo de um Renault ZOE em casa custa cerca de 7,5 euros (custo médio de 0,145 euro/kilowatt-hora), 12 a 13 euros na Grã-Bretanha e na Itália, e 15 euros na Alemanha.

Em vias públicas e, especialmente, nas rodovias, o custo do recarregamento depende da potência de recarga oferecida, mas também da política comercial do fornecedor.

Com sua bateria de excelente autonomia, seu comportamento em estrada e suas opções de conectividade, o Renault ZOE é tão agradável de dirigir quanto fácil de recarregar.

* WLTP: Procedimentos Harmonizados Mundiais de Teste de Veículos Leves. O ciclo WLTP padronizado é composto por 57% de trajetos urbanos, 25% de trajetos interurbanos e 18% de trajetos em rodovias.

**Os valores de duração e distância aqui mencionados são calculados com base nos resultados obtidos pelo Novo ZOE durante o procedimento de homologação WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), com um ciclo normalizado (57% de trajetos urbanos, 25% de trajetos interurbanos, 18% de trajetos em rodovias), que visa representar as condições reais de uso dos veículos. No entanto, não levam em conta o tipo de trajeto escolhido após o recarregamento. O tempo de recarga e a autonomia recuperada também dependem da temperatura, do desgaste da bateria, da potência fornecida pelo carregador, do estilo de condução e do nível de carga.

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