«O Twingo Electric tira proveito de sua plataforma projetada desde o início para veículos elétricos»

Qual é a história da plataforma que hoje equipa toda a linha Twingo?

O Twingo utiliza uma plataforma chamada Edison, desenvolvida no âmbito da cooperação estratégica iniciada em 2010 entre a Aliança Renault-Nissan e a Daimler AG. O objetivo do projeto era desenvolver uma plataforma de alto desempenho, capaz de dar origem a veículos de dois ou quatro lugares, que pudessem ser equipados tanto com um motor a combustão “tradicional” quanto com um motor 100% elétrico.

No caso do Twingo – assim como no Novo Twingo Electric de hoje! –, a manobrabilidade excepcional, a modularidade do habitáculo e a posição de condução ligeiramente mais elevada do que na geração anterior são pontos fortes que decorrem diretamente das escolhas feitas durante a concepção desta plataforma.

Qual é a vantagem desse projeto totalmente elétrico?

A vantagem da plataforma nativamente elétrica do Twingo é evidente: antes mesmo de seu lançamento, todas as condições já estavam reunidas para que o desempenho do Novo Twingo Electric fosse ideal! De fato, uma plataforma projetada para veículos elétricos (EV) otimiza, desde a concepção, todo o desempenho do futuro veículo.

Por outro lado, a eletrificação de um modelo inicialmente concebido exclusivamente para motorização a combustão interna implica compromissos complexos. Não basta simplesmente substituir o tanque de combustível por uma bateria de íons de lítio: a arquitetura do chassi do veículo precisa ser adaptada às necessidades específicas de volume e montagem dessa versão. A integração da bateria deve, em particular, atender a inúmeras exigências em termos de distribuição de massa e resistência a impactos.

A plataforma Edison reduz ao mínimo as adaptações necessárias, uma vez que os dois tipos de motorização previstos – a térmica e a elétrica – já faziam parte do caderno de encargos inicial. Graças a essa plataforma, o Novo Twingo Electric não faz concessões em relação às versões térmicas, especialmente no que diz respeito ao espaço interno. Ele mantém, sem alterações, seu piso plano, seu interior modular e o volume do porta-malas.

Em que medida a plataforma contribui para a agilidade do Twingo e, consequentemente, para a do Novo Twingo Elétrico?

Para atender aos objetivos de compactação e manobrabilidade associados à plataforma Edison, optamos por posicionar o motor na traseira, sob o porta-malas. Seja o sistema de propulsão a combustão ou elétrico, essa escolha reduz o avanço dianteiro e permite oferecer ao Twingo um ângulo de viragem das rodas dianteiras de 45 graus, significativamente superior ao que se encontra habitualmente no mercado, conferindo assim ao carro o melhor raio de viragem entre todos os carros urbanos do seu segmento.

A compatibilidade “térmica e elétrica” também nos levou a integrar o compartimento dedicado à bateria de íons de lítio sob o piso plano, na altura dos bancos dianteiros. Ao mesmo tempo, elevamos ligeiramente a posição de condução, o que melhora a visibilidade do motorista e o ajuda a se sentir mais à vontade no ambiente urbano. Se o Twingo é hoje a rainha das cidades, é graças a essa plataforma!

A vantagem da plataforma totalmente elétrica do Twingo é evidente: antes mesmo de seu lançamento, todas as condições já estavam reunidas para que o Novo Twingo Electric apresentasse um desempenho ideal!
Wiscart Stéphane, Diretor do programa Twingo

Por que este é o momento certo para lançar o Novo Twingo Elétrico?

A Renault já oferece a linha de veículos elétricos mais completa do mercado, com o Renault ZOE, o Twizy, as vans Kangoo Z.E. e Master Z.E., bem como os modelos RSM SM3 Z.E. e Renault City K-ZE, vendidos na Coreia e na China. Todos os modelos dessa linha atendem a necessidades diferentes e complementares.

Quando lançamos o primeiro ZOE em 2012, num mercado ainda em fase inicial, não nos pareceu oportuno posicionar um segundo veículo elétrico no segmento dos carros urbanos. Em 2020, a situação é diferente. O lançamento de um minicarro 100% elétrico no segmento A (Novo Twingo Electric), em complemento ao nosso carro urbano versátil do segmento B (Novo ZOE), faz agora todo o sentido.

O Novo Twingo Electric também se beneficia de toda a experiência adquirida pela Renault como pioneira e líder em veículos elétricos na Europa. Ele utiliza, por exemplo, um motor elétrico projetado no Technocentre Renault e fabricado em nossa fábrica de Cléon, assim como o do ZOE, do qual é derivado. Da mesma forma, a bateria de íons de lítio de 22 kWh do Novo Twingo Electric herda os ensinamentos da concepção da bateria Z.E. 50 do Novo ZOE, o que permite maximizar sua eficiência sem deixar de manter um tamanho compacto. Além disso, essa bateria é combinada com o famoso carregador inteligente Caméléon®, patenteado pela Renault, para uma velocidade de carregamento otimizada.

O novo Twingo Electric substitui as versões a combustão do Twingo?

A tecnologia elétrica está no centro da nossa estratégia. No entanto, continua sendo igualmente importante que nossos clientes possam sempre contar com a motorização mais adequada às suas necessidades. A plataforma Edison, projetada desde o início para oferecer, sem qualquer compromisso, motorizações térmicas ou elétricas, nos permite posicionar esta versão 100% elétrica como uma alternativa de alto desempenho às motorizações térmicas.

Dessa forma, o Novo Twingo Electric reforça ainda mais o apelo da linha Twingo, um ícone incontornável que se renova constantemente! Ele também complementa a oferta do Renault Group, igualmente incontornável, já que é o especialista número 1 em veículos 100% elétricos na Europa.

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