Transportar objetos compridos de carro… Um verdadeiro desafio para quem não tem uma perua gigante ou um rack de teto e 30 minutos de sobra para montá-lo. Seria um luxo poder carregar em poucos segundos presentes, uma prancha de surfe ou um trenó no teto? Claro que não, respondem na Dacia, que equipou o Jogger com um sistema engenhoso que consegue aliar praticidade e estética: barras de teto modulares. Denis, chefe de produto do Jogger na Dacia, conta que foi ouvindo os clientes da marca e com um pouco de intuição que surgiu esse equipamento inteligente, que rapidamente se tornou indispensável.
POR EMMANUEL GENTY
Quando o porta-malas está cheio ou se deseja transportar um objeto comprido sem sacrificar o espaço dos passageiros, a solução geralmente passa pelo teto. Desde que se tenha investido em um rack ou em barras de teto e se tenha dedicado tempo para montá-las. Não é muito econômico, nem muito prático. Não é muito ao estilo Dacia, na verdade…A criatividade da marca se reflete nas barras de teto modulares que equipam o Jogger.
«Dacia sempre esteve atenta às necessidades de seus clientes; essa é a nossa filosofia e faz parte do nosso DNA. E foi exatamente isso que fizemos durante todo o processo de desenvolvimento do Jogger. Ouvimos nossos clientes, que queriam um carro versátil.»
Uma ideia que não é tão fácil de colocar em prática
Assim como o Sandero Stepway e o Duster, o Jogger destaca seu espírito outdoor com barras de teto longitudinais. Um equipamento que surgiu na década de 70 nos carros europeus, que permite fixar um rack ou outras barras transversais, desta vez, para transportar objetos no teto. Mas isso não dispensa a necessidade de comprar esse rack ou essas barras e de perder tempo regularmente montando-os e desmontando-os. O tipo de detalhe que não é um detalhe para as equipes de desenvolvimento da Dacia.
Foi, portanto, na fase de anteprojeto que “surgiu a ideia de transformar essas barras longitudinais em barras transversais”, explica Denis. Uma ideia que não foi tão simples de colocar em prática, já que era necessário que, para os clientes, esse sistema fosse fácil de adquirir, prático de usar e, acima de tudo, não fosse muito caro.
Um sistema manual muito simples
Pois, para a Dacia, o principal desafio em um novo modelo é saber oferecer o produto certo, com os equipamentos certos — práticos e essenciais —, pelo preço justo. Ou seja, adaptando-se às restrições de custo. Mas é muitas vezes nas adversidades que surgem as melhores ideias criativas. Aqui, nada de sistemas automáticos muito caros, mas um sistema manual muito simples, baseado em uma chave específica que se encontra no porta-luvas e cuja operação leva menos de um minuto. O manuseio é muito fácil e, em dois passos, o teto está pronto para acomodar um objeto comprido ou uma carga pesada. “Em um minuto, o cliente pode alterar a posição das barras de teto. Elas suportam até 80 quilos, o motorista pode colocar lá tudo o que quiser!”, explica Denis.
Acima de tudo, era preciso tornar esse sistema de barras de teto modulares acessível. Por isso, ele vem de série a partir do segundo nível de acabamento da linha Jogger, que será o mais vendido. É isso que significa ouvir os clientes!
A melhor maneira de dar uma escapada
O Jogger representa o “melhor” dos carros familiares versáteis, com o comprimento de uma perua ou o espaço de um monovolume. Ele foi projetado para todos os tipos de viagem, sejam elas curtas ou longas. As barras de teto modulares são uma verdadeira extensão dessa filosofia de viagem e de evasão. Denis nos oferece, aliás, uma comparação sazonal: depois de girar as barras, basta carregar o carro, e ele se transforma em seu trenó particular para passar o Natal com a família!
