IVOTY: Novo Renault Master eleito a Van do Ano de 2025
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O novo Renault Master conquista o prestigioso título de Van do Ano de 2025. O júri do “International Van Of The Year” (IVOTY) ficou impressionado com as qualidades desta quarta geração da grande van, já premiada em 1998. Graças ao seu design “Aerovan” e à sua nova plataforma multienergética, o Novo Master apresenta a melhor eficiência da sua categoria, seja na versão a combustão, elétrica ou a hidrogênio. Um argumento de peso para conquistar os profissionais.
por Nicolas LE-BOUCHER
«É uma grande honra e um verdadeiro reconhecimento para todas as equipes que trabalharam neste projeto. O Novo Master é um exemplo perfeito do que faz a força dos veículos comerciais da Renault há mais de 120 anos: produtos inovadores, revolucionários e com múltiplas opções de energia, concebidos para serem personalizados de forma praticamente ilimitada, a fim de atender às necessidades de cada um de nossos clientes profissionais.»
Heinz-Jürgen LÖW, Diretor de Veículos Comerciais da marca Renault
O novo Renault Master foi aclamado pelo júri
Em 16 de setembro de 2024, foi realizada a cerimônia do prêmio “International Van Of The Year” (IVOTY) na Feira IAA Transportation, em Hanôver. Um júri de especialistas, representando 25 países da Europa, elegeu por unanimidade a Nova Renault Master como a “furgoneta do ano de 2025”.
Diante dos concorrentes, o design totalmente renovado, o alto nível de inovação, as tecnologias e o trabalho específico em aerodinâmica do Novo Master fizeram toda a diferença.
O novo Renault Master torna-se o quinto veículo da Renault a receber este prestigioso título, após o Renault Master II em 1998, o Renault Trafic II em 2002, o Kangoo Z.E. em 2012 e o Kangoo Van III em 2022.
Renault Master: uma referência no mercado
Em 1980, o Renault Master sucedeu, ao lado do Renault Trafic, ao icônico Estafette. De seu antecessor, ele herdou o DNA do sucesso. Desde 1980, data do lançamento da primeira geração, foram vendidos 3 milhões de unidades. Referência histórica do mercado, é comercializado em mais de 50 países e está presente no mercado sul-americano desde 1990.
O novo Renault Master é o único veículo da sua categoria fabricado na França com três opções de motorização (a gasolina, elétrica e a hidrogênio). Todas as carrocerias são montadas na mesma linha de produção na fábrica de Batilly, perto de Metz.
A resposta às necessidades de todos os profissionais
O novo Renault Master oferece uma ampla variedade de configurações para atender às necessidades de todos os clientes. No aspecto mecânico, ele é multienergia, com motores a diesel Blue dCi de 105 a 170 cv, motores elétricos de 96 ou 105 kW (com bateria de 40 ou 87 kWh, sendo que esta última oferece mais de 460 km de autonomia WLTP) e uma versão a hidrogênio.
Em termos de carroceria, estão disponíveis mais de 40 modelos, combinados com uma infinidade de opções de adaptação. No Novo Master, a carga útil chega a 2 toneladas na versão com tração dianteira, e o volume de carga varia de 11 a 22m³ nas versões com tração dianteira ou traseira. A largura de acesso e o comprimento de carga estão entre os melhores da categoria.
No interior, estão disponíveis diversas opções de assentos: assentos suspensos, assentos giratórios, assento individual ou três versões de bancos corridos, em duas opções de estofamento em tecido e também em TEP. O novo interior oferece mais conforto para todos os ocupantes. O volume de porta-objetos chega a 135 litros, ou seja, 25% a mais do que na versão anterior.
Uma quarta geração mais sustentável e mais conectada
O design “Aérovan” do Novo Renault Master oferece maior eficiência. O Cx foi reduzido em mais de 20%. Para alcançar esse resultado, a aerodinâmica do veículo foi trabalhada nos mínimos detalhes: capô curto, para-brisa avançado e inclinado, design dos espelhos retrovisores, canaletas de fluxo de ar no para-choque, traseira estreita, inclinação do teto, etc. Além de um conforto acústico aprimorado na cabine, a redução de 39 g/km nas emissões deCO₂ permite que o Novo Renault Master ofereça um valor abaixo de 200 g/km na versão a combustão. Nas versões elétricas, a redução no consumo chega a 20% em relação ao Master atual.
O equipamento de bordo é de alta tecnologia e conectado. O sistema multimídia OpenR Link com Google integrado, combinado com uma tela de 10 polegadas, é compatível com Android Auto e Apple CarPlay via conexão sem fio, enquanto o veículo fica conectado remotamente por meio do aplicativo My Renault.
O Renault Scénic E-Tech electric foi eleito o carro do ano em fevereiro passado. A Renault conquista, assim, uma dobradinha em 2024 com os títulos de “carro do ano” e “furgão do ano”. A marca havia conquistado esses dois prêmios consecutivamente em 1997 e 1998 com (já!) o Scénic I e o Master II. Uma bela dupla dupla!