A Ilha Seguin, o cenário histórico da Renault
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Há mais de um século, a história da Ilha Seguin, no rio Sena, em Boulogne-Billancourt, está ligada à da Renault. Em 1919, Louis Renault adquiriu a ilha em parcelas e construiu ali, gradualmente, sua primeira fábrica. Dez anos depois, a “fábrica-transatlântico” da montadora erguia-se em seu cenário insular. Foi preciso esperar mais alguns anos para que o edifício fosse totalmente concluído e ocupasse quase a totalidade dos 11,5 hectares da ilha. Ultramoderna e autônoma graças à sua própria usina elétrica, a fábrica dispõe de uma ponte de embarque para transportar os veículos por via fluvial. O local impressiona e está ligado para sempre à história da Renault. Uma história que está longe de ter chegado ao fim…
Em 1919, a Ilha Seguin estava abandonada. Louis Renault adquiriu o terreno em parcelas. Até então, a empresa possuía fábricas às margens do Sena, na região conhecida como “Le Trapèze”, em Boulogne-Billancourt, e na margem esquerda, na parte baixa de Meudon. Quatro anos após a primeira aquisição dos terrenos, iniciam-se as grandes obras de construção da fábrica da Renault na Ilha Seguin. E é preciso esperar até 1930 para que a produção de veículos na primeira fábrica insular da montadora tenha início. Lá são montados automóveis de passeio, caminhões, ônibus e até mesmo material ferroviário.
A oficina de Louis Renault - Crédito da foto: Renault Communication – Direitos reservados
Exteriores da fábrica da Renault em Boulogne-Billancourt - Crédito da foto: Renault Communication – Direitos reservados
A fábrica da Renault na Ilha Seguin é a maior da França
Dois anos depois, em 1932,uma nova linha de montagem é inaugurada. Ela tem como objetivo ampliar a diversidade da produção de veículos de 4 cilindros, hoje já míticos, como o Celtaquatre e o Primaquatre, de veículos de 6 cilindros, como o Vivasport, e ainda de veículos de 8 cilindros, como o Nervasport. Ônibus e caminhões também eram produzidos. Naquela época,a Renaultjá apostava na inovação, inclusive dentro de sua fábrica. A empresa chega a criar uma pista de testes no subsolo de seu gigantesco complexo. Na época, a fábrica de automóveis da Renault na Ilha Seguin é a maior fábrica da França,com mais de 30.000 funcionários. No entanto, a construção do edifício está longe de estar concluída: ela só será finalizada em 1937.
A fábrica da Renault na Ilha Seguin, símbolo da marca
No pós-guerra, em 1947, é lançada a produção do 4CV. A fábrica da Renault na Ilha Seguin torna-se o símbolo do lado popular da marca. Em 1961, é a vez do Renault 4 nascer nessas linhas de produção que se tornaram emblemáticas. Cinco anos depois, a Renault registrava um milhão de 4L produzidos no contador da fábrica. O 4L era um sucesso. E era hora de ampliar as instalações para dar espaço a novos projetos. Em 1967, o espaço físico estava otimizado e quase totalmente ocupado. Mas não importa, a Renault ganhou altura. A fábrica ganha um quinto andar destinado a aumentar a capacidade de produção e modernizar a oficina de pintura. Em 1986, a marca renova sua linha de veículos utilitários leves com o Renault Express, em uma fábrica totalmente renovada. Sucessor da Renault 4 furgoneta, o utilitário alcança um sucesso que o leva até o início dos anos 2000. Entretanto, a produção é totalmente interrompida. A linha de produção exigia maior competitividade e, apesar das melhorias realizadas, o prédio já não se adequava às exigências industriais da década de 90. As portas da fábrica se fecharam definitivamente em 31 de março de 1992. O Supercinq Société foi o último veículo a sair da linha de produção.
Renault e a Ilha Seguin: um novo capítulo está sendo escrito
No entanto, a história entre a Renault e a Ilha Seguin, em Boulogne-Billancourt, ainda não chegou ao fim. A Ilha Seguin está passando por uma transformação. Em 2017, ela passou a abrigar a Seine Musicale, um espaço cultural, no antigo local histórico da Renault. Um local de encontro onde o Renault Group decidiu realizar sua Assembleia Geral de Acionistas de 2023. Por fim, a nova sede do Renault Group abrirá suas portas em 2026, bem no coração do “bairro histórico da Renault”, em frente à Ilha Seguin, em Boulogne-Billancourt. Localizado atrás do Edifício Pierre-Dreyfus, um prédio emblemático situado ao lado do local da primeira oficina de Louis Renault, o terreno à beira do Sena é a última parcela não ocupada do antigo “Trapèze”, que, junto com a Ilha Seguin, constituía a fábrica da Renault em Billancourt. Com a escolha deste local emblemático para sua nova sede, o Renault Group demonstra seu apego às suas raízes industriais francesas e ao seu berço em Billancourt.
