A fábrica de Douai passa a ser o centro da estratégia industrial do Grupo no setor de baterias

Com o projeto de construção de uma Gigafactory de baterias em Douai, integrada ao novo complexo industrial ElectriCity, o Renault Group pretende criar o primeiro ecossistema voltado para veículos elétricos na Europa. O investimento de mais de 3 bilhões de euros permitirá, a longo prazo, a criação de cerca de 4.500 empregos diretos na França até 2030. O presidente da República Francesa, Emmanuel Macron, e vários ministros e autoridades locais, incluindo o presidente da região, Xavier Bertrand, visitaram a fábrica da Renault em Douai. Uma visita importante para as equipes da unidade de produção, cujo empenho e know-how foram elogiados. 

«Hoje, estamos enfrentando o desafio do futuro: a questão climática. Investir em veículos elétricos e em baterias é a única maneira de responder ao desafio da modernidade e preparar o futuro, além de gerar empregos na região de Hauts-de-France.»

Emmanuel Macron, Presidente da República

Duas parcerias importantes para a construção do primeiro ecossistema em torno do veículo elétrico na Europa

A produção de baterias com baixas emissões de carbono e o desenvolvimento de soluções de reciclagem em circuito fechado para resíduos de produção e baterias em fim de vida constituem um trunfo fundamental para que o Renault Group alcance a neutralidade de carbono na Europa em 2040 e no mundo em 2050. Isso, em particular, com os veículos elétricos representando 90% das vendas da marca Renault em 2030. Para atingir esses objetivos, o Grupo anunciou na manhã de segunda-feira duas parcerias na concepção e produção de baterias para veículos elétricos:

Um acordo estratégico com a AESC, empresa global líder em tecnologia de baterias de baixo carbono e parceira de longa data da Nissan, para a implantação de uma Gigafactory em Douai, no âmbito do projeto Renault ElectriCity, com o objetivo de produzir baterias de última geração, de baixo carbono e com custos competitivos. A Gigafactory de Douai terá uma capacidade de 9 GWh em 2024, com a meta de atingir 24 GWh até 2030. Ela ficará localizada próxima às unidades de produção da Renault ElectriCity: Douai, Maubeuge e Ruitz.

Um memorando de entendimento com a startup francesa Verkor para o codesenvolvimento e posterior fabricação de baterias de alto desempenho. A startup de Grenoble, Verkor, é especializada no desenvolvimento de células de bateria. Essa parceria se concretizaria, em uma primeira fase, com o financiamento de um centro de P&D (Verkor Innovation Center) e de uma linha piloto para a prototipagem e produção de células e módulos de bateria na França a partir de 2022. Numa segunda fase, a Verkor implementará seu projeto de criar a primeira Gigafactory de baterias de alto desempenho da França, com uma capacidade inicial de 10 GWh para o Renault Group a partir de 2026, podendo atingir 20 GWh até 2030.

Essas duas parcerias e o polo de atividades Renault ElectriCity permitirão a criação de cerca de 4.500 empregos diretos na França até 2030 e o desenvolvimento de um ecossistema de fabricação de baterias no coração da Europa.

«Essas novas parcerias com a AESC e a Verkor irão fortalecer consideravelmente nossa posição para garantir a produção, até 2030, de um milhão de veículos elétricos “made in Europe”. O Grupo reafirma, assim, sua vontade de produzir na França carros elétricos populares, acessíveis e rentáveis», declarou Luca de Meo, CEO do Renault Group.

Uma nova etapa que vem complementar as iniciativas já existentes no Renault Group, em particular o acordo com a LG Chem, que atualmente fornece a linha de veículos elétricos da Renault e, no futuro, os módulos de bateria do futuro Mégane E-TECH Electric.

«A produção em massa de baterias será fundamental. Atualmente, 85% da produção mundial de baterias vem da Ásia. No futuro, a fábrica de Douai produzirá centenas de milhares de baterias por ano para os carros franceses. Por meio dessas parcerias, o Renault Group está no caminho certo e a Aliança se fortalece a cada dia!», declarou Jean-Dominique Senard, presidente do Conselho de Administração

Uma estratégia em prol do meio ambiente e do emprego na França

«Gostaria de saudar os funcionários das três unidades de Douai, Maubeuge e Ruitz. Hoje, comemoramos uma boa notícia: a da atratividade, que se concretizou com o investimento da AESC; a do emprego. Juntamente com o outro projeto de baterias desenvolvido em Douvrin, está surgindo um verdadeiro vale europeu do veículo elétrico. » Emmanuel Macron, Presidente da República

Os novos produtos, que representam o futuro das três fábricas, foram apresentados ao Presidente da República: o novo Kangoo para Maubeuge, o novo Mégane E-TECH Electric para Douai e uma nova linha de produção de baterias para a fábrica de Ruitz, que fabrica a caixa E-Tech DB 35.