É uma fábrica onde vários modelos de marcas diferentes passam pelas linhas de produção: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan e Nissan Townstar. Estamos na fábrica de Maubeuge. Emblemática pela produção do Kangoo há quase 25 anos, esta fábrica tornou-se o centro de excelência dos veículos utilitários leves da Aliança. Ela é a ilustração perfeita da estratégia de colaboração “ganha-ganha” entre os membros da Aliança e seus parceiros. Aqui, neste caso, a Renault compartilha as mesmas linhas de produção com a Nissan e a Daimler. Graças a essas parcerias, a eficiência e a competitividade da fábrica são reforçadas, em benefício dos clientes. Análise com Jean-Philippe Daveau, diretor da fábrica de Maubeuge.
POR FLORENTINA DECA
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A excelência como marca registrada. A expertise, como garantia de confiança para os dois parceiros, Daimler e Nissan. Com mais de 6 milhões de veículos fabricados desde 1971, a fábrica de Maubeuge é uma referência na indústria automotiva francesa. 50 anos de produção e veículos exportados para todo o mundo para atender às necessidades dos mercados.
A fábrica de Maubeuge é o centro de excelência da Aliança em veículos comerciais, graças ao seu meio século de existência, aos seus 25 anos de experiência com o Kangoo e à sua década de especialização em veículos elétricos.
Uma fábrica, três tipos de clientes
A dinâmica de colaboração entre a Alliance e seus parceiros fez com que a fábrica conquistasse hoje a confiança renovada da Daimler e da Nissan para novos modelos produzidos com a nova geração do Kangoo, todos disponíveis em versão elétrica até 2023.
O Novo Kangoo na linha de controle de qualidade
«Graças à nossa experiência na fabricação de veículos comerciais leves, nossos dois parceiros, a Mercedes (Daimler) e a Nissan, renovaram seus compromissos. Uma vantagem que nos ajuda a criar um vínculo forte e a fabricar carros de alto desempenho para os diferentes tipos de clientes das três marcas. Trata-se de um reconhecimento da excelência demonstrada diariamente por cada colaborador da fábrica», explica Jean-Philippe Daveau.
Da SUC à MCA, modelos icônicos marcaram a história
A história da fábrica de Maubeuge tem início em 1969. A Société des Usines Chausson (SUC), uma importante fornecedora da indústria automotiva na França, adquire um terreno na periferia da cidade para construir uma fábrica. Ela será dedicada à estampagem e à chaparia. Unidades de pintura, montagem e acabamento foram criadas em 1971; foram então os modelos R15 e R17 que saíram pela primeira vez da fábrica.
A Renault adquire posteriormente as ações da SUC. Em 1º de julho de 1981, a fábrica de Maubeuge passa a se chamar Maubeuge Construction Automobile (MCA). Mais de 20 modelos marcam sua história, entre os quais os icônicos Renault 12 e Renault 18, sem esquecer o Fuego e os Renault 21 Medallion e Nevada.
Modelos icônicos marcaram a história da fábrica de Maubeuge
Modelos icônicos marcaram a história da fábrica de Maubeuge
Modelos icônicos marcaram a história da fábrica de Maubeuge
A revolução Kangoo
O grande ponto de virada ocorreu em 1993, com o lançamento do Plano MCA 2000, destinado a garantir a sustentabilidade da fábrica por meio de uma reorganização de suas instalações e de investimentos significativos. A implementação desse plano levou à decisão de produzir o Kangoo, uma van utilitária leve também disponível na versão monovolume para particulares, exclusivamente na MCA, a partir de 1997. O Kangoo, que completará 25 anos no próximo ano, rapidamente se tornou um ícone e é vendido em todo o mundo, inclusive no Japão. Clientes particulares, artesãos, mas também frotas, o Kangoo conquistou a todos imediatamente. É a referência em seu segmento, com quase 4 milhões de unidades fabricadas, das quais 70.000 são Kangoo elétricos. Ele conquistou não apenas clientes de todos os continentes, mas também outros fabricantes.
Quase 4 milhões de Kangoo foram fabricados na fábrica de Maubeuge
Daimler e Nissan marcam presença em Maubeuge
O reconhecimento da fábrica de Maubeuge como centro de excelência para veículos comerciais de pequeno porte ocorreu em 2012: a Aliança e a Daimler decidiram unir seus interesses. O objetivo: ampliar a oferta de produtos, otimizar os recursos disponíveis e desenvolver tecnologias inovadoras, indispensáveis para os automóveis de hoje e do futuro. Foi assim que o Mercedes-Benz Citan chegou às linhas de produção, ao lado do Kangoo. Uma parceria que se beneficia da grande capacidade de produção da fábrica e de sua expertise, duas vantagens que permitem preservar a herança cultural e a identidade de cada marca.
A cabine de luz para controle e validação de cores
Essa parceria também envolve pessoas e máquinas: talentos que se complementam perfeitamente e ferramentas exclusivas concebidas pelas equipes das três marcas para melhorar a qualidade no local de trabalho a cada dia. A fábrica de Maubeuge está instalando, em particular, uma cabine de iluminação inspirada na produção alemã, que permite verificar a harmonia de cada tonalidade. Os processos de controle e validação são otimizados. Anos de trabalho marcados pela paixão que se concretizam com uma confiança renovada em agosto de 2019: a Daimler confirma o sucessor do Mercedes-Benz Citan em sua linha e confia sua fabricação à fábrica de Maubeuge.
Mercedes-Benz Citan e Renault Kangoo na mesma linha de produção
Entretanto, foi uma marca da Aliança que, por sua vez, se instalou em Maubeuge. Em 2019, uma nova parceria estratégica, sinônimo de uma dinâmica de colaboração cada vez mais intensa dentro da Aliança, foi assinada com a Nissan para a fabricação do NV250, derivado do Kangoo da época. Uma colaboração renovada com o Novo Kangoo, que agora divide espaço com seu primo Nissan Townstar na fábrica.
“Este ano, renovamos toda a linha. Investimos 450 milhões de euros para transformar esta fábrica e receber todas as versões de todas as marcas, incluindo as versões elétricas. Para isso, realizamos obras de instalação das linhas de produção, mas, acima de tudo, treinamos e acompanhamos nossos funcionários para integrar as mudanças em cada posto de trabalho”, detalha Jean-Philippe Daveau.
Equipamentos industriais de grandes dimensões e uma transformação elétrica
Para receber as novas versões das três marcas, a fábrica reformou suas oficinas de produção, melhorando ao mesmo tempo a ergonomia e a qualidade dos postos de trabalho. Uma impressionante linha de prensas XXL, a maior de todas as fábricas da Aliança, foi instalada para estampar peças de grandes dimensões. Na área de chaparia, foram adicionados mais de 630 novos robôs para montar as carrocerias dos novos modelos, além de diversos sistemas de assistência que facilitam o manuseio das peças. Já a área de pintura foi equipada com uma linha de acabamento mais moderna, mais ergonômica e mais conectada.
A fábrica de Maubeuge reformou suas instalações, melhorando a ergonomia e a qualidade dos postos de trabalho
A fábrica de Maubeuge reformou suas instalações, melhorando a ergonomia e a qualidade dos postos de trabalho
A fábrica de Maubeuge reformou suas instalações, melhorando a ergonomia e a qualidade dos postos de trabalho
Também foi necessário adaptar as linhas de produção e as instalações para integrar as versões elétricas do Kangoo, Townstar e Citan diretamente no fluxo de produção. Para isso, a fábrica construiu uma oficina de montagem de baterias e integrou a instalação da bateria diretamente nas linhas de montagem. Uma verdadeira transformação que coloca a fábrica de Maubeuge sob o signo de uma excelência renovada. Seja Renault, Mercedes ou Nissan, o “Made in Maubeuge” é motivo de orgulho para seus 2.500 colaboradores, mas também para a Aliança!
A fábrica de Maubeuge monta diretamente em suas instalações as baterias para as versões elétricas das três marcas
A fábrica de Maubeuge, elemento-chave do polo ElectriCity
Graças à sua expertise na fabricação do Kangoo Z.E., pioneira e líder há 10 anos, a fábrica de Maubeuge é um ator fundamental na aceleração da transição elétrica no segmento de veículos comerciais leves e contribui para a ambiciosa estratégia da ElectriCity, o novo polo elétrico de referência do qual faz parte desde este ano. Com a meta de produzir mais de 400.000 veículos elétricos até 2025, este polo industrial, que reúne as três fábricas de Douai, Maubeuge e Ruitz na região de Hauts-de-France, pretende tornar-se o centro de produção mais importante e competitivo da Europa.