Renault Scénic: invenção e reinvenção – episódio 2

Prazer de viver a bordo, modularidade, espaço interno, luminosidade: o DNA do primeiro monovolume compacto do mercado não se perdeu ao longo das gerações. O Scénic é sinônimode inovação. Essa genética “genial” perdura na modernidade com uma 4ª geração com características de crossover, para atender às expectativas atuais. A inspiração vem do carro-conceito Renault R-Space. Na época diretora de design da família Mégane Scénic, Agneta Dahlgren participou dessa grande aventura: a reinvenção do Scénic por meio de um design externo que combina “monovolume e crossover ”.

Queríamos reinventar o Scénic, conferindo-lhe mais sensualidade e mais esportividade.
Agneta Dahlgren, diretora de design da família Mégane Scénic

R-SPACE: UM CARRO-CONCEITO, O “FUTURO SCENIC”

Apresentado em 2011 no Salão de Genebra, o carro-conceito R-Space é a nova visão do monovolume compacto segundo Laurens van den Acker, diretor de design do Renault Group. Tanto no exterior quanto no interior, a ambição é conciliar o uso familiar com a esportividade, a funcionalidade e a sensualidade. As linhas tensas, quase esculpidas, a cor amarelo-mel e os cubos modulares no interior marcarão a memória do público. Na mente dos designers da Renault, o Scénic 4 havia nascido. Para reinventar o Scénic 4, Agneta Dahlgren afirma: o R-Space é mais do que uma fonte de inspiração. Seu design e seu para-brisa bem inclinado devem ser incorporados ao futuro Scénic. No interior do R-Space, os bancos dos passageiros da frente parecem entrelaçados, e a parte traseira é projetada para as crianças como uma área lúdica e modular, graças a 27 cubos coloridos. Para atender às novas expectativas das famílias, o Scénic 4 deve oferecer espaço para todos. “Criar um carro de série próximo a um carro-conceito não é tarefa fácil. Não foi fácil, mas o resultado está realmente à vista”, explica Agneta Dahlgren.

SCENIC 4: O MONOVAN COMPACTO REINVENTADO

Inspirado no carro-conceito R-Space, o Scénic 4 apresenta um design externo moderno e dinâmico. Para agradar a toda a família, ele aposta no charme e na sensualidade.

A linha ganhou mais dinamismo com proporções repensadas, tanto na versão curta quanto na longa. O volante traseiro foi reduzido em 16 mm, a largura aumentou em 20 mm e a distância ao solo aumentou em 40 mm.

Para que os arcos das rodas fiquem bem preenchidos, como em um carro esportivo, todas as versões do Scénic 4 vêm equipadas com rodas de 20 polegadas e pneus Tall&Narrow (altos e estreitos). Enquanto a geração anterior contava com rodas de 17 polegadas, essa configuração é uma grande novidade no segmento. Foi um desafio técnico difícil de superar, mas a recompensa é um Scénic com um visual inimitável.

Com um design externo renovado, o Scénic 4 permanece fiel ao seu DNA de monovolume. No interior, continua a oferecer modularidade, espaço e, acima de tudo, o prazer de viajar a bordo.

O interior é bem iluminado, com um para-brisa “tríptico” bastante inclinado e um teto solar panorâmico. Os passageiros contam com 63 litros de espaço de armazenamento, incluindo uma consola deslizante com 13 litros e um porta-luvas tipo “gaveta”, chamado “Easy Life”, com capacidade de 11,5 litros. O volume do porta-malas chega a 572 litros na versão curta e a 596 litros na versão longa, na configuração de 5 lugares.

Para maior versatilidade, os bancos traseiros rebatem com um único movimento, criando um piso plano graças ao “One Touch Folding”, um comando fisicamente presente no porta-malas, mas também acessível pela tela sensível ao toque do sistema multimídia R-Link.

“Estamos orgulhosos do Scénic 4. É realmente um belo carro, um belo monovolume”, conclui Agneta Dahlgren, feliz por ter participado da reinvenção de um veículo emblemático que comemora hoje seus 25 anos.