Uma primeira temporada de sucesso para a Alpine F1 Team
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A Alpine F1 Team pode se orgulhar de sua primeira temporada no Campeonato Mundial de Fórmula 1. Após uma vitória, um pódio e nove “duplas pontuações”, a equipe de Enstone e Viry-Châtillon encerra o campeonato de 2021 na quinta posição no campeonato de construtores. De março a dezembro, toda a equipe soube extrair o máximo do A521 graças a uma coesão muito forte e à sua capacidade de se sintonizar no momento certo. Os olhares estão agora voltados para 2022, quando a dupla Esteban Ocon – Fernando Alonso terá a missão de levar um carro totalmente novo ao topo.
pelo Renault Group
Foi assim que a temporada de Fórmula 1 de 2021 chegou ao fim, com o 8º lugar de Fernando Alonso e o 9º lugar de Esteban Ocon no Grande Prêmio de Abu Dhabi, ontem. Max Verstappen e a Mercedes-AMG Petronas Formula One Team conquistaram, respectivamente, os títulos de pilotos e de construtores ao final de uma corrida alucinante, coroando uma temporada emocionante cujo veredicto só foi definido na última volta do último Grande Prêmio.
Na classificação de pilotos, Fernando Alonso e Esteban Ocon terminam, respectivamente, na 10ª e na 11ª posição, com 81 e 74 pontos, enquanto a Alpine F1 Team arrebata da Scuderia Alpha Tauri o quinto lugar na classificação de construtores, com 155 pontos contra 142.
Esta é uma temporada da qual todos nós devemos nos orgulhar. Destaco essa capacidade de criar uma verdadeira dinâmica positiva para alcançar um resultado que, sem dúvida, superou o desempenho intrínseco do carro no início da temporada, tanto em Viry quanto em Enstone. A equipe soube se questionar para buscar soluções, adotando um nível de exigência muito elevado. Os pilotos são a parte mais visível desse ambiente altamente especializado, onde o espírito de colaboração e compartilhamento está a serviço do desempenho da equipe.
Uma vitória e um pódio
Em sua primeira temporada na categoria rainha do automobilismo, a equipe Alpine F1 Team conseguiu se destacar ao ser a única, junto com a McLaren, capaz de quebrar a hegemonia da dupla Mercedes/Red Bull, que conquistou 20 vitórias em 22 corridas. O francês Esteban Ocon venceu, de fato, o Grande Prêmio da Hungria em 1º de agosto, tornando-se assim o primeiro francês a vencer com um carro francês e um motor francês desde Alain Prost e a Renault no Grande Prêmio da Áustria em 1983.
Esta temporada também foi marcada pelo pódio de Fernando Alonso no Grande Prêmio do Catar — o 98º de sua carreira e o primeiro desde 2014 — e pelo infeliz quarto lugar de Esteban Ocon no Grande Prêmio da Arábia Saudita, quando o francês perdeu o terceiro lugar no pódio na linha de chegada para Valteri Bottas.
No total, a Alpine F1 Team colocou seus dois carros na zona de pontuação em nove ocasiões, ficando de fora da pontuação apenas uma vez. Para Laurent Rossi, “este ano, demonstramos dentro e fora das pistas que o trabalho em equipe nos faz avançar e que essa é a nossa razão de ser. Fazemos as coisas à nossa maneira, e isso às vezes funciona, outras vezes não. Esse espírito coletivo está inscrito no DNA das instalações de Enstone e Viry, mas também agora no de Dieppe. Isso culminou nos resultados alcançados pelos nossos dois pilotos.”
Dupla inalterada em 2022
Os olhares estão agora voltados para 2022, com um novo horizonte: o de um regulamento técnico totalmente reformulado que poderá redesenhar o equilíbrio entre as montadoras. Os novos monolugares terão um visual mais aerodinâmico graças às regras aerodinâmicas revisadas, permitindo, em teoria, que os pilotos sofram menos perturbações quando estiverem atrás de um concorrente e possam ultrapassá-lo com mais facilidade. O tamanho dos pneus passa de 13 para 18 polegadas, a fim de aproximar os F1 dos veículos de série – pelo menos nesse aspecto. Os motores permanecerão inalterados, com a Alpine F1 Team utilizando o motor V6 híbrido Renault E-TECH.
A prioridade máxima será a confiabilidade e o funcionamento perfeito do nosso motor, já que, a partir do primeiro Grande Prêmio da temporada de 2022, não poderemos mais melhorar o desempenho do grupo motopropulsor por quatro temporadas. No que diz respeito ao chassi, é importante desenvolvê-lo ao máximo. Como sempre acontece no início de uma nova era regulamentar, há muito a ganhar nesse aspecto. Também devemos esperar por possíveis mudanças significativas, decorrentes da observação da concorrência. Faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para obter vantagem sobre nossos adversários na pista. Nosso desempenho nos finais de semana deve nos permitir vender carros durante a semana. E, assim, divulgar a marca Alpine em todo o mundo, afirma Laurent Rossi.
A temporada de 2022 contará, evidentemente, com a mesma dupla de pilotos, já que Esteban Ocon renovou seu contrato com a Alpine F1 Team no meio da temporada até 2024 e Fernando Alonso fez o mesmo até 2022. “Para nós, trata-se de uma dupla perfeita, que figura entre as melhores do grid. Eles trabalham de forma extremamente complementar, oferecendo tanto talento bruto e velocidade quanto um formidável espírito de equipe, que esteve por trás do nosso primeiro sucesso na Hungria”, comentou Laurent Rossi.
Ambos esperam aproveitar o novo regulamento técnico para brilhar e voltar a subir ao pódio e conquistar vitórias com mais frequência. É isso mesmo que desejamos para eles!