Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico: a tecnologia a serviço da segurança

Tecnologias de ponta, prazer de dirigir: o Novo Mégane E-TECH Elétrico está no topo da sua categoria em termos de conforto do motorista e segurança. Ele vem equipado com novas tecnologias que atendem a uma gama ainda maior de situações. Condução semiautônoma, controlador de velocidade adaptativo e contextual, assistência ao estacionamento, frenagem automática de emergência, alerta de saída involuntária da faixa (AFIL): todos esses equipamentos contribuem para uma mobilidade mais segura e sustentável nas estradas. Como esses sistemas foram concebidos? A resposta com Rudy e Maxime, especialistas em sistemas de assistência à condução do Renault Group.

A conectividade a serviço da segurança

Dezenas de engenheiros e técnicos, além de milhares de quilômetros de testes na França e na Europa, contribuíram para o desenvolvimento dos novos equipamentos do Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico. Na fase de concepção, simulações numéricas permitiram avaliar se o desempenho almejado seria alcançado, antes mesmo da entrega dos protótipos dos veículos. Após a criação dos protótipos físicos, novos testes são realizados para validar os dados.

É a colaboração entre as equipes de Prestação de Serviços, Ajuste e Sistemas que garante o melhor nível de desempenho e segurança, ao mesmo tempo em que maximiza a robustez dos sistemas. Essa convergência é um passo fundamental para garantir que os diferentes sistemas sejam acionados quando necessário, com uma resposta adequada às necessidades.

O Novo Mégane E-TECH Elétrico foi projetado com sistemas ADAS que permitem ao motorista agir com total segurança em todas as condições encontradas na estrada. Ele é equipado com uma câmera de contexto, três câmeras de ambiente, um detector de ponto cego e sensores ultrassônicos nos para-choques dianteiro e traseiro. Esses equipamentos, combinados com os dados inteligentes integrados ao veículo, cobrem todos os contextos de direção, da rodovia até o estacionamento. Com seus 26 sistemas ADAS, o Novo Mégane E-TECH Elétrico vem repleto de equipamentos de segurança.

Assistente de rodovia e tráfego, para uma direção adaptada!

O assistente de rodovia e tráfego “Active Driver Assist”, já conhecido na linha Renault, foi aprimorado no Novo Mégane E-TECH Elétrico. Agora, ele utiliza um mapa específico que é atualizado em tempo real de acordo com as condições da estrada. Graças às câmeras integradas, aos dados de geolocalização e à cartografia, o motorista tem acesso a uma série de informações em tempo real sobre o estado das estradas, a velocidade permitida, as rotatórias, bem como sobre os limites e mudanças de velocidade, engarrafamentos e curvas perigosas.

O mapa é atualizado em tempo real de acordo com os eventos na estrada

O Active Driver Assist combina o controlador de velocidade adaptativo contextual com a função “Stop & Go” e a função de manutenção da faixa, permitindo que o Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico ajuste automaticamente a velocidade ao se aproximar de rotatórias e, em seguida, acelere novamente após ultrapassá-las. O Active Driver Assist também intervém nas distâncias de segurança. O sistema aciona o freio quando a distância com o veículo à frente é muito pequena e, inversamente, o acelerador quando a pista está novamente livre.

Integrado ao Active Driver Assist, o reconhecimento de sinais de trânsito com alerta de excesso de velocidade (OSP) é outro recurso de segurança presente no Novo Mégane E-TECH Elétrico. As informações dos sinais são então comparadas com os dados do sistema de navegação para fornecer ao sistema as informações mais precisas. O veículo ajusta assim automaticamente a sua velocidade às limitações legais. Mesmo na ausência de sinais de velocidade, como na entrada de uma vila, por exemplo, o veículo antecipa e adapta a desaceleração graças às informações da cartografia.

AFIL, para manter o rumo!

Para evitar colisões e saídas da pista, o Novo Mégane E-TECH Elétrico está equipado com diversos sistemas de assistência à condução, como o alerta de ultrapassagem de faixa (AFIL), o aviso de ponto cego (BSW) e os sistemas de manutenção de faixa (LKA e ELKA).

O AFIL (alerta de ultrapassagem involuntária de faixa) avisa o motorista em caso de ultrapassagem involuntária de uma faixa contínua ou descontínua, por meio de uma câmera fixada no para-brisa, atrás do espelho retrovisor central.

O alarme de ponto cego (BSW), que entra em ação a partir de 15 km/h, alerta o motorista por meio de sinais luminosos sobre a presença de veículos que não estão visíveis no campo de visão.

Outro importante recurso de assistência à direção presente no veículo é o sistema ativo de manutenção na faixa (LKA). Ativo entre 65 km/h e 160 km/h, ele gira o volante para trazer o veículo de volta à sua faixa caso a linha contínua ou descontínua seja ultrapassada sem que o pisca-pisca tenha sido acionado.

Graças aos dados da câmera frontal e dos radares laterais, o veículo também corrige automaticamente sua trajetória caso seja prevista uma colisão durante uma mudança de faixa ou uma ultrapassagem (ELKA).

Frenagem automática de emergência

Um novo sistema de assistência à condução foi adicionado ao Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico. Trata-se da frenagem automática de emergência em marcha à ré (REAR AEB). Graças aos sensores ultrassônicos localizados na traseira, o sistema avisa o motorista por meio de sinais visuais e sonoros caso detecte um obstáculo (pedestre, ciclista, poste, etc.). Se o motorista não reagir, o carro freia automaticamente para evitar a colisão. Este sistema está ativo durante a marcha à ré entre 3 e 10 km/h. Um alarme de saída de vaga em marcha à ré também está presente para alertar em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro.

Auxílios para estacionamento, para facilitar o estacionamento

Estacionar pode, por vezes, ser um verdadeiro pesadelo para os motoristas se a vaga encontrada for muito estreita. O Novo Mégane E-TECH Elétrico garante o máximo em segurança no que diz respeito à assistência ao estacionamento. Graças às quatro câmeras integradas no veículo, o novo sistema “Around View Monitor 3D” oferece uma visão de 360° do ambiente externo. O motorista pode, assim, visualizar seu veículo e os arredores próximos no ecrã tátil e realizar suas manobras sem esforço. A função “Full Auto Park”, por sua vez, é totalmente automática: permite estacionar com facilidade, pois a direção, as marchas à frente e à ré, bem como a frenagem, são inteiramente controladas pelo veículo.

A câmera de ré também facilita o estacionamento. Ela permite que a tela exiba uma imagem da parte traseira do veículo quando o motorista engata a marcha à ré, com um zoom automático nos últimos centímetros do para-choque para maior precisão. Além disso, são exibidas linhas de referência para facilitar e tornar as manobras mais seguras.

Acesso dos Bombeiros e Resgate por Código QR 

Fruto de uma colaboração única entre o Renault Group e os bombeiros, o Fireman Access equipa, desde 2010, os veículos elétricos da linha. Trata-se de uma inovação que permite às equipes de resgate lidar com uma bateria em chamas, extinguindo-a rapidamente por meio de um acesso especial (em 5 minutos, contra 1 a 3 horas para um veículo que não dispõe desse acesso).

Um código QR também está afixado no veículo. Em caso de acidente, ele é escaneado pelas equipes de emergência para confirmar que se trata de um veículo elétrico. Ele também fornece informações sobre a estrutura do veículo para permitir uma intervenção o mais rápido possível.

Essas inúmeras inovações fazem do Novo Renault Mégane E-TECH Elétrico um carro seguro, que combina prazer de dirigir e segurança a bordo. Um carro conectado, comprometido e sustentável, em prol da segurança de seus ocupantes e dos demais usuários da via pública.

*ADAS - Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista