Segurança no trânsito: prevenir e agir para reduzir os impactos

Acidentes de trânsito: das estatísticas à ação 

A segurança no trânsito é uma questão fundamental de saúde pública e uma prioridade absoluta para nós. Há mais de 50 anos, em 1969, o Grupo criou, em parceria com a PSA, o LAB, sigla para “Laboratório de Accidentologia e Biomecânica”, numa época em que a mortalidade no trânsito atingia níveis recordes. Naquele ano, registrou-se na França mais de 14.500 mortes nas estradas. Em 2024, esse número havia caído para 3.190* (Fonte: ONISR) (e isso apesar do aumento da frota de veículos durante o mesmo período). “Hoje, um acidente é um evento menos frequente, mas ainda é demais”, comenta Stéphane Buffat, diretor do LAB e especialista líder em Segurança Rodoviária do Renault Group, que assumiu como missão “reduzir o número de feridos e mortos até tender a zero”.

Antecipar para proteger melhor: a inovação no centro da segurança passiva  

Ao longo das décadas, o Grupo implementou diversos dispositivos para reforçar a segurança no trânsito do motorista e dos passageiros e prevenir lesões. Stéphane Buffat explica que “o Grupo promoveu um cinto de segurança suficientemente largo para proteger o tórax” e garante, por exemplo, que “os pedais se retraem em caso de acidente de trânsito para limitar as fraturas nas pernas ”.

Mas é possível ir ainda mais longe em termos de segurança passiva. Além dos sistemas de bordo, como a frenagem de emergência, e dos dispositivos de proteção, como os airbags, o grupo se empenha hoje em antecipar a questão da segurança “desde a concepção dos veículos” , destaca Claire Petit-Boulanger, especialista em Segurança Terciária do Renault Group.

«Há cerca de dez anos», relembra ela, «aproximamo-nos dos bombeiros e percebemos que, como fabricantes, ainda podíamos contribuir enormemente para salvar vidas. E isso mesmo quando os ocupantes já se encontravam dentro de um carro acidentado, ajudando os serviços de emergência a serem mais eficientes e rápidos. » São disponibilizadas aos bombeiros, em particular, as “rescue sheets” (informações de socorro fornecidas pelos bombeiros necessárias para uma ação eficaz), acessíveis durante as intervenções graças a códigos QR chamados “QRescue” presentes nos veículos.

Socorro em caso de acidente de trânsito e a “hora de ouro”  

Desde 2017, o Tenente-Coronel dos Bombeiros Christophe Lenglos, do Serviço Departamental de Incêndios e Socorro de Yvelines (França) (SDIS 78), está destacado no Renault Group. Seu sucessor, o Comandante Nicolas Granier, juntou-se recentemente à nossa equipe de especialistas em Segurança Rodoviária. Essa sinergia de conhecimentos nos permite consolidar nosso compromisso no campo e aprimorar nossas soluções para uma segurança cada vez mais eficaz. É importante saber que, estatisticamente, as mortes causadas por acidentes de trânsito muito graves ocorrem na hora seguinte ao impacto (essa hora crucial é chamada de “golden hour”), daí a importância de garantir uma intervenção rápida.

À medida que a estrutura dos veículos se torna mais resistente para garantir a proteção dos ocupantes, as técnicas empregadas pelos bombeiros evoluem: nos veículos de nova geração, em vez de tentar cortar o veículo, a ideia é criar um túnel de extração para deslizar a vítima para fora... Operações ainda mais facilitadas graças a um compromisso adicional do Renault Group, que consiste em doar anualmente 500 veículos de última geração aposentados aos bombeiros, para que possam realizar seus exercícios de treinamento em desincarceração em modelos recentes. Destaque: Mais de 5.000 bombeiros em todo o mundo já se beneficiaram dos treinamentos organizados pela Renault, recentemente até no Paraguai e na Colômbia, graças às nossas parcerias com as associações World Rescue Organisation (WRO) e Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).

Outro desafio de segurança no trânsito que ganha ainda mais importância hoje em dia: as baterias dos veículos elétricos. Nos modelos do Grupo, em caso de propagação de um incêndio ou de um ato de vandalismo, a bateria fica protegida do fogo por meia hora. Em situações em que a bateria comece a queimar, os bombeiros podem “apagar o incêndio em poucos minutos, jogando água dentro da bateria através do orifício criado pelo derretimento de uma peça termofusível presente no chassi do veículo”, explica Claire Petit-Boulanger. Batizada de fireman access (“acesso para bombeiros”), essa inovação é exclusiva do Renault Group. Ela permite realizar uma extinção total e definitiva em apenas dez minutos, contra 1 a 3 horas para veículos elétricos não equipados com essa peça. Essa rapidez vem acompanhada de uma economia significativa de água: cerca de 1.300 litros por intervenção, em vez de 11.000. » A fim de acelerar a integração dessa inovação pelo maior número possível de pessoas e reduzir cada vez mais o número de mortes nas estradas, o Grupo disponibilizou os direitos de acesso a essa patente em código aberto desde 18 de fevereiro de 2025.

Um personal trainer em viagem 

Paralelamente a esses avanços técnicos, o Grupo vem explorando cada vez mais outro fator para aumentar a segurança no trânsito: o comportamento dos motoristas. Excesso de velocidade, consumo de álcool, uso do celular ao volante (o que quadruplica os riscos de acidentes, segundo a Organização Mundial da Saúde!)… Não faltam fatores que podem provocar um acidente. “Desenvolvemos diversos dispositivos de assistência à condução, como a frenagem de emergência e a manutenção na faixa, mas isso ainda não é suficiente! A maioria dos acidentes está relacionada a uma causa humana, em 93% dos casos” , destaca Christian Taffin, especialista em Sistemas de Assistência à Condução e Veículos Autônomos do Renault Group.

Desde 2024, um novo recurso está disponível em alguns veículos do Grupo: o Safety Coach (“orientador de segurança”). O objetivo é “influenciar o comportamento dos motoristas, analisando como eles dirigem do ponto de vista da segurança, do cumprimento do Código de Trânsito… a fim de conscientizá-los sobre os riscos assumidos ao volante”, explica ele. Esse sistema fornece então ao motorista conselhos personalizados e pode, por exemplo, recomendar a ativação de determinado sistema de assistência à direção de acordo com suas necessidades, como o limitador de velocidade para aqueles que tendem a pisar fundo no acelerador. Uma abordagem que facilitará a chegada do software-defined vehicle (um conceito de veículo baseado em aplicativos de software centralizados) a partir de 2026 dentro do grupo, e que permitirá aos usuários baixar em seus carros as funcionalidades de segurança mais atualizadas.

Para incentivar os motoristas a adotarem uma conduta exemplar ao volante, poderão ser concedidos Safety Rewards (prêmios de incentivo) na forma de troféus e, eventualmente, descontos para os motoristas exemplares. A longo prazo, esse tipo de assistente de direção alertará o motorista “em caso de desatenção, sonolência ou mesmo para verificar se ele está prestando atenção antes de ultrapassar, por exemplo”, indica Christian Taffin. O que, esperamos, tornará a direção uma verdadeira caminhada de saúde.

Uma parceria com os bombeiros desde 2010

Há 15 anos, o Renault Group e os serviços de emergência unem forças para salvar vidas. Único fabricante do mundo a contar com um tenente-coronel do corpo de bombeiros em tempo integral, o Renault Group treina regularmente, há vários anos e em diversos países, equipes de resgate para atuar em todos os veículos de nova geração da linha, principalmente em diversos tipos de acidentes de trânsito.

«TimeFighters: cada minuto conta» — Um documentário dos irmãos Naudet

Para destacar o trabalho com os bombeiros, Renault recorreu à sensibilidade dos irmãos Jules e Gédéon Naudet (os diretores dos documentários premiados sobre o 11 de setembro de 2001 em Nova York, os atentados de 13 de novembro em Paris e o incêndio da Catedral de Notre-Dame de Paris) para realizar o filme “TimeFighters – cada minuto conta”. Durante vários dias, eles acompanharam o dia a dia dos bombeiros do quartel de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, França) e destacaram a rica colaboração entre o Grupo e as equipes de socorro rodoviário.

Programa Human First: a visão de segurança da Renault 

Há mais de 50 anos, a Renault vem trabalhando para otimizar os sistemas de segurança e conceber os do futuro. Mais de 2.000 patentes relacionadas à segurança foram registradas desde 1970. O “human first program” representa essa vontade de reforçar a segurança do motorista e dos passageiros, bem como dos demais usuários das vias, em todo o mundo.

Lançado em 2023,o programa permiteapresentar ao grande público todas as iniciativas da marca em matéria de segurança e posicionar a Renault como uma marca tecnológica e, ao mesmo tempo, humana.

O “human first program” baseia-se em três eixos principais que garantem a segurança de todos: