Este é mais do que um carro de rally
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Com o segundo lugar conquistado pela dupla Sébastien Loeb e Fabian Lurquin no Safari Rally da África do Sul, o Sandrider ultrapassou os limites da engenharia em plena natureza. Concebido sob medida para os pilotos e seus copilotos, o veículo combina robustez e soluções ecológicas e inteligentes para abrir novos caminhos no mundo do automobilismo.
POR Renault Group
Esta é a visão da Dacia sobre o desempenho
Um protótipo desenvolvido na categoria Ultimate T1+, que combina um chassi tubular com um motor V6 biturbo de 3 litros. Sem rodeios, o Sandrider vai direto ao ponto: ganhar em velocidade, agilidade e confiabilidade nos terrenos mais hostis.
É um design que se concentra no essencial
Inspirado no carro-conceito Manifesto e projetado especificamente para ralis-raid, o Sandrider vai direto ao ponto: cada elemento de design está a serviço da corrida. Pintura antirreflexo no painel de instrumentos, capô dianteiro curto e inclinado: a visibilidade e a ergonomia são prioridade. E a silhueta é reduzida ao mínimo necessário para maximizar o desempenho.
É uma resposta às necessidades reais dos pilotos e navegadores
Projetado com base em seus usos e restrições, o interior oferece um painel de instrumentos modular, assentos antibacterianos que regulam a umidade e acesso direto às ferramentas. Os pneus sobressalentes, sem carenagem, são facilmente removíveis, enquanto uma área magnética integrada à carroceria evita a perda das porcas na pista. Cada detalhe se baseia em feedbacks concretos do campo.
É uma união de campeões
Sob a bandeira “The Dacia Sandriders”, Sébastien Loeb (nove vezes campeão do WRC[1]) e Nasser Al-Attiyah (cinco vezes vencedor do Dakar) unem seus talentos para levar o Sandrider ao seu limite nas pistas mais exigentes.
[1] Campeonato Mundial de Rali
É robustez sem concessões
Pára-choques e proteções inferiores reforçados, suspensão com braços duplos, tração 4x4: o Sandrider encarna o conceito de “robustez e aventura ao ar livre” tão caro à Dacia. Cada peça foi projetada para suportar as irregularidades do terreno, o calor extremo e os impactos.
É uma escolha ecológica
Painéis de carroceria exclusivos, um trabalho minucioso em aerodinâmica e um combustível mais sustentável fornecido pela Aramco[2], que reduz seu impacto ambiental. Com o objetivo de conciliar a paixão pelo automobilismo com uma visão sustentável da mobilidade.
[2] Combustíveis 80% sustentáveis, produzidos a partir da biomassa.
É um laboratório versátil
Com base na experiência do Renault Group e da Prodrive no automobilismo, o Sandrider testa hoje soluções que serão aplicadas nos futuros veículos da marca voltados para atividades ao ar livre. Além de seu desempenho em ralis-raid, ele comprova que robustez e leveza, confiabilidade e
Este é mais do que um carro de rally
O Sandrider representa tanto a paixão pelo automobilismo quanto uma resposta aos desafios ambientais. Trata-se de um protótipo visionário, um laboratório de ponta para testar um desempenho sem concessões com uma abordagem eco-inteligente.
