Artista, compositor e autor, pioneiro da música eletrônica e apaixonado por tecnologia, Jean-Michel Jarre está envolvido com a Renault para desenvolver, em colaboração com o Ircam e as equipes de design de som do grupo, dois tipos de sons para os futuros veículos elétricos da marca: o VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), um som de alerta externo em baixa velocidade para alertar os pedestres, e o som da sequência de boas-vindas, quando se entra no veículo.
A série “Nos bastidores do design sonoro” revela os bastidores do trabalho realizado e mostra a contribuição de Jean-Michel Jarre não apenas como criador, mas também como engenheiro. Ela destaca uma colaboração humana excepcional e explica os diversos desafios do design sonoro, antes da revelação desses sons no próximo modelo elétrico da Renault.
Este terceiro episódio nos leva aos estacionamentos e corredores do Technocentre Renault, em Guyancourt, para os primeiros testes de audição “em condições reais” dos sons desenvolvidos. Isso permite refinar a seleção e escolher aquele que seria apresentado a Luca de Meo.
Por Renault Group
Jaquetas, casacos acolchoados e cachecóis estão à mostra. No auge do inverno, o clima na região de Paris é frio e úmido, e ter que trabalhar no fundo de um estacionamento subterrâneo não agradaria a quase ninguém. Exceto às equipes de design de som do Renault Group e do Ircam, reunidas mais uma vez em torno de Jean-Michel Jarre no Technocentre de Guyancourt para uma sessão de trabalho um tanto especial. Trata-se de ouvir “em condições reais” os diferentes sons VSP em fase de criação, em diferentes velocidades, para aperfeiçoá-los e, em seguida, selecioná-los ou descartá-los.
Para frente, para trás, a 15 km/h, a 30 km/h, em movimento, em estacionamento, etc.: o Mégane E-Tech electric, que serve de cobaia, não tem descanso. Às vezes, há expressões de dúvida durante algumas audições, mas a equipe está satisfeita: os sons desenvolvidos vão na direção certa, a do equilíbrio entre tranquilidade e atenção.
Começamos explorando várias opções de sons e, aos poucos, fomos descartando algumas. Em seguida, a equipe aprimorou os sons que restaram, até finalmente selecionar um único, que obteve aprovação unânime.
Essa seleção foi feita após uma nova sessão de audição, desta vez “ao ar livre”, nos corredores do Technocentre. Até mesmo Laurens van den Acker, Chief Design Officer do Renault Group, estava presente para dar sua opinião e participar da deliberação.
O som escolhido para se tornar o VSP dos futuros veículos elétricos da Renault ainda tinha dois obstáculos pela frente: a homologação regulatória e a sessão de validação definitiva por Luca de Meo. Essa sessão também servirá para validar o som da sequência de boas-vindas a bordo dos veículos, que foi desenvolvido paralelamente.
