Máxima eficiência energética com o Filante Record 2025

Uma façanha reinventada, cem anos após o 40 CV 

Renault possui uma longa história de recordes. O 40 CV combinava velocidade e resistência automotiva no circuito de Montlhéry na década de 1920, enquanto o Étoile Filante atingia mais de 300 km/h no lago salgado de Bonneville, nos Estados Unidos, na década de 1950. Essas proezas simbolizavam sua época: aquela em que o desempenho de um carro era medido, acima de tudo, pela velocidade.

Hoje, as prioridades mudaram. A questão já não é “até que velocidade podemos dirigir?”, mas sim “quantos quilômetros podemos percorrer de forma inteligente?”. O Filante Record 2025 insere-se nessa mudança. Trata-se menos de uma referência nostálgica e mais de uma forma de utilizar o legado da Renault para experimentar uma nova abordagem à mobilidade.

Com uma bateria de 87 kWh, o objetivo era claro: percorrer 1.000 km a uma média superior a 100 km/h sem recarga, ou seja, um nível de eficiência nunca antes observado em condições semelhantes às de uso em rodovias. 

Um laboratório móvel para a eficiência energética 

O Filante Record 2025 é uma ferramenta de aprendizagem. Cada elemento, desde o formato de cada detalhe até os materiais utilizados, foi concebido para avaliar concretamente o impacto das escolhas técnicas no consumo realde combustível dos veículos . O projeto foi realizado em estreita colaboração com a Ligier para a construção do veículo e com a Michelin para o desenvolvimento de pneus com resistência ao rolamento extremamente baixa.

Um trabalho de redução de peso em prol do desempenho automotivo 

Como a bateria já representa mais da metade da massa total, a redução de peso foi um dos principais focos do projeto. Carbono, compósitos, estruturas otimizadas: as equipes buscaram economizar cada grama, a fim de manter o peso do veículo em torno de 1.000 kg.

Esse esforço em relação ao peso não tinha como objetivo alcançar um feito específico em termos absolutos, mas sim compreender melhor como a redução do peso dos materiais influenciaa autonomia de um veículo elétrico.

A aerodinâmica como fator determinante para a autonomiaelétrica 

A outra grande parte do trabalho concentrou-se no SCx (produto da área frontal pelo coeficiente de resistência aerodinâmica), a medida da eficiência aerodinâmica. Uma primeira sessão no túnel de vento revelou um arrasto excessivo: o recorde de eficiência estava, então, fora de alcance. Os designers e engenheiros tiveram que retrabalhar juntos os fluxos de ar ao redor do carro: carenagens das rodas, proporções do cockpit, superfícies laterais, gestão da passagem entre a célula central e as asas.

Esse trabalho em equipe permitiu refinar gradualmente a silhueta do Filante Record 2025, alcançando um nível de aerodinâmica automotiva compatível com a meta de percorrer 1.000 km sem recarga.

Tecnologias avançadas para testar novos usos 

O Filante Record 2025 incorpora várias inovações:

Não se trata agora de incorporar essas inovações tal como estão em um futuro modelo de série, mas sim de analisar o que pode contribuir para melhorias concretas nas próximas gerações de veículos elétricos.

*As tecnologias by wire ( direção steer by wire e frenagem brake by wire) eliminam as conexões mecânicas, dando lugar a um controle 100% eletrônico.

Na pista, a hora da verdade 

A tentativa de recorde de eficiência energética ocorreu no centro de testes UTAC Ceram, em Oued Zem, no Marrocos. Durante quase dez horas, os três pilotos de testes da Alpine (Laurent Hurgon, Constance Léraud-Reyser e Arthur Ferrière) se revezaram para manter uma velocidade estável em torno de 100 km/h, gerenciar as condições de condução e explorar o potencial do carro em seus mínimos detalhes. A escolha de uma pista longa, regular e pouco exposta a variações meteorológicas permitiu reproduzir condições próximas a um trajeto contínuo em rodovia. No final, o Renault Filante Record 2025 percorreu 1.008 km em menos de 10 horas, a uma velocidade média de 102 km/h. Na chegada, o carro de demonstração ainda tinha 11% de autonomia na bateria, o que lhe permitiria percorrer mais de 120 km a uma velocidade superior a 100 km/h.

Esses testes de longa duração fornecem hoje à Renault uma valiosa base de dados para aperfeiçoar a aerodinâmica, a gestão térmica, o consumo real do veículo e o uso ideal das tecnologias presentes no Renault Filante Record 2025.

Aprender na prática 

O Filante Record 2025 não antecipa nenhum futuro modelo da linha Renault e não pretende impor uma visão definitiva do carro elétrico. Sua ambição é outra. Este carro-conceito deve permitir compreender até que ponto é possível melhorar a eficiência de um veículo elétrico atuando simultaneamente em todos os aspectos: otimização do peso, da aerodinâmica e das tecnologias embarcadas.

Os ensinamentos extraídos do projeto contribuirão gradualmente para o desenvolvimento das próximas gerações de carros elétricos da Renault. Uma iniciativa que permite ampliar o conhecimento do Renault Group e preparar o futuro.

Uma minissérie exclusiva no centro do projeto 

Para compartilhar os bastidores deste projeto, o Renault Group produziu, em parceria com a agência Köm, uma série documental em três episódios (A Gênese, Sob Pressão e Agora ou Nunca!), oferecendo uma imersão inédita na preparação do Filante Record 2025. A série retrata as principais etapas que levaram ao estabelecimento desse novo recorde de eficiência elétrica.