Jean Le Cam, apaixonado pelo 4L
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Com mais de 8 milhões de unidades vendidas em mais de 100 países, o Renault 4 é um ícone do mundo automotivo. Comemorando este ano seus 60 anos, ele continua encantando seus atuais proprietários e colecionadores, como é o caso de Jean Le Cam. O famoso navegador adora o “4L”. Ele nunca teria imaginado que, ao presentear sua filha com um desses carros no aniversário de 18 anos, acabaria possuindo nada menos que oito deles, doze anos depois. É ele mesmo quem nos conta a história dessa paixão.
POR LAURA VEDEL
Jean Le Cam certamente não é um nome desconhecido para vocês. Verdadeira lenda da vela, com nada menos que cinco participações na “Vendée Globe” em seu currículo, ele também se destacou por seu heroísmo na última edição ao salvar o capitão Kevin Escoffier, que estava preso em sua jangada salva-vidas no meio do Oceano Índico. Esse apaixonado por velejar se destacou ao competir por muito tempo com velejadores que possuíam barcos mais modernos do que seu “Yes-We-Cam”, seu “4L dos mares”, como ele gosta de chamá-lo, brincando. Ele divide seu dia a dia entre explorar os mares e… pilotar seus 4L! Duas paixões que, segundo ele, têm mais em comum do que se poderia imaginar.
"O 4L é um carro cativante que marcou profundamente uma longa época, atravessando várias gerações. Todos nós temos uma lembrança do 4L."
Todos nós temos uma lembrança do primeiro “carro para morar”
O primeiro “carro para se viver”, o Renault 4, rapidamente apelidado de “4L ”, surgiu de uma ideia genial: criar um carro versátil que pudesse ser usado em qualquer ocasião. Jean Le Cam, aliás, considera-o um carro todo-terreno devido à sua leveza, como explicou em março passado ao jornal L’Equipe: “4L para o meu barco, é só para dar uma ideia. As especificações técnicas do Renault 4 foram feitas para que ele fosse capaz de andar no deserto. Era um carro que passava por qualquer lugar, um verdadeiro 4x4.”
Isso é algo que o 4L comprovou, principalmente, com o 4L Trophy, uma corrida de rally-raid realizada anualmente desde 1997. Como um verdadeiro aventureiro, o 4L supera qualquer obstáculo que apareça em seu caminho, seja areia ou pedras. É difícil citar outro modelo ainda capaz de fazer tudo isso, 60 anos após seu lançamento!
Apresentado em julho de 1961, o 4L é um carro de 5 portas equipado com uma porta traseira que dá acesso a um espaço modular: ao rebater o banco traseiro, o sedã se transforma em uma van. Um carro familiar, portanto, mas também um ícone da cultura pop francesa, sem esquecer a marca que deixou em nossa memória ao acompanhar a Gendarmerie, os Correios e outras profissões indispensáveis. De fato, a Renault 4 furgoneta ostentará com orgulho as cores de uma infinidade de artesãos, órgãos públicos e grandes marcas. Resumindo, um “verdadeiro monumento histórico”, como destaca Jean Le Cam!
O 4L, um carro que pode ser aprimorado continuamente
Embora a produção tenha sido encerrada em 1992, ainda é possível encontrar alguns 4L nas estradas e nos mercados de veículos usados e de coleção. A simplicidade e a confiabilidade de sua mecânica cativam muitos entusiastas. Aliás, é isso que mais agrada a Jean Le Cam, velejador e construtor. Seja no mar ou em terra firme, “o rei Jean” adora fazer consertos. Ele provou isso mais uma vez durante a última Vendée Globe, ao consertar seu monocasco durante a regata. O 4L está totalmente alinhado com o espírito desse lobo do mar: “é um carro no qual posso mexer, um carro que posso aprimorar… um pouco como meu barco Hubert, que estou sempre melhorando!”
Foi depois de uma Vendée Globe que sua paixão se transformou em uma verdadeira coleção. O velejador perdeu seu barco na edição de 2008-2009. Sem barco, ele ficou entediado e redescobriu sua paixão pelos 4L. De um, que ele primeiro deu de presente à filha no aniversário de 18 anos, passou para dois, a fim de, inicialmente, aprimorar o primeiro com algumas peças. Então surgiu o dilema, como ele confiou ao L’Equipe: “Vou desmontar [um] para equipar o outro. Mas, na verdade, você não pode fazer isso. É impossível! ” Foi assim que ele comprou um terceiro, depois um quarto… Num fim de semana, chegou até a comprar três de uma vez! E foi assim que ele acabou com uma coleção de oito 4L.
No entanto, ele ainda não está pronto para dar esse passo e participar de uma corrida ao volante de um 4L. Jean Le Cam prefere reservar a velocidade para suas saídas no mar e “cuidar com carinho” de seus 4L, em vez de danificá-los na areia do 4L Trophy!
Ele também confidencia às pessoas próximas que sonha com uma versão 2.0, 100% elétrica, desse ícone que marcou sua época.
Isso deve permitir que o carro icônico volte ao centro das atenções e continue a marcar muitas outras gerações. Enfim, como vocês devem ter percebido por meio desse depoimento… Esse carro – do passado – é também o carro de hoje. E por que não o de amanhã?