A fábrica de Cléon está passando por sua “Renaulution industrial” com os veículos elétricos
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Uma nova página da história se abre para a unidade de Cléon, onde acabaram de ser inauguradas seis linhas de produção do motor elétrico “ePT-160kW”, que equipa o Novo Mégane E-TECH Electric. E isso é apenas o começo para esta unidade industrial, que em breve se tornará o centro de referência para a fabricação de motores elétricos na França. Para acompanhar essa transformação de grande envergadura, o Renault Group apoia seus colaboradores, mas também seus parceiros das cadeias industriais, na transição para as novas profissões do setor elétrico por meio da E-Mobility Academy.
POR Renault Group
Conhecida por sua produção de motores a combustão, incluindo o famoso “Cléon de ferro fundido” — fabricado localmente em 15 milhões de unidades e que equipou várias gerações de modelos ao longo de quarenta anos —, a fábrica de Cléon está se modernizando e migrando para a tecnologia elétrica. José Vicente de los Mozos, Diretor Industrial do Renault Group, inaugurou, em 5 de julho de 2022, uma nova oficina de montagem composta por seis linhas dedicadas à usinagem e montagem do motor “ePT-160kW”, que equipa o Novo Mégane E-TECH Electric e, posteriormente, equipará outros modelos, como um novo veículo do segmento C.
Este evento é mais uma prova de que o know-how industrial da Renault Group no setor elétrico é compatível com a presença da empresa na França. A fábrica de Cléon torna-se, assim, um elo fundamental na cadeia de valor do sistema de propulsão elétrico.
Parceria operacional com a ElectriCity
Com a transição para a mobilidade elétrica, a unidade industrial de Cléon passará a estar mais próxima, do ponto de vista operacional, do polo ElectriCity. Este polo, destinado a se tornar o centro de produção de veículos elétricos mais importante e competitivo da Europa, já reúne três fábricas na região de Hauts-de-France: Maubeuge, Ruitz e Douai, onde é fabricado o Novo Mégane E-TECH Electric e onde serão fabricados posteriormente, entre outros, o futuro Renault 5 elétrico.
Essa integração representa mais um passo para o Renault Group em sua estratégia industrial, que visa abranger o máximo possível de etapas da cadeia de valor do veículo elétrico, desde a produção de motores e automóveis até a reciclagem e a segunda vida, graças ao polo Refactory de Flins, dedicado à economia circular. As baterias não foram esquecidas, já que , até 2024, uma “Gigafactory” desenvolvida em parceria com a AESC entrará em operação na unidade de Douai. Ela terá uma capacidade de produção de 9 GWh e poderá chegar a 24 GWh até 2030.
Um local promissor
Atualmente, duas famílias de sistemas de propulsão elétricos são produzidas na fábrica de Cléon. Desde 2015, a fábrica produz os motores dos modelos Renault ZOE, Kangoo e Master E-TECH Electric, bem como o do Smart EQ Fortwo, no âmbito de um acordo com a Daimler. A fundição de alumínio também está se convertendo cada vez mais à tecnologia elétrica para garantir, diretamente no local, essa parte da fabricação dos motores, além da usinagem e da montagem. O objetivo é centralizar a fabricação em um único local, o que permitirá otimizar custos e reduzir o transporte de peças.
Essa expansão está apenas no início, já que, até 2024, a linha de motores fabricados será ampliada. Novas linhas serão implantadas para industrializar o motor de 100 kW do futuro Renault 5 elétrico e o motor de 200 kW de nova geração, projetado em colaboração com a Valeo e a Valeo Siemens eAutomotive. A capacidade de produção de motores elétricos passará para mais de 1 milhão de unidades por ano.
Ao mesmo tempo, a Cléon continuará com suas atividades atuais de fabricação de motores a combustão e híbridos, bem como de caixas de câmbio. Entre eles, o motor 2.0 dCi M9, agora destinado exclusivamente a veículos comerciais, e o motor elétrico do sistema híbrido E-TECH, que assegura a tração do veículo no modo elétrico.
Uma ferramenta de formação para as profissões da área elétrica
Em 23 de junho de 2022, a Cléon anunciou a contratação de 100 profissionais qualificados e motivados para acompanhar a transformação elétrica da fábrica. Essas contratações serão realizadas no âmbito do plano Renouveau France 2025. Os novos contratados irão reforçar o quadro de funcionários da fábrica, que conta atualmente com 3.300 funcionários.
É evidente que toda essa transformação exige um acompanhamento dos funcionários na transição para as novas funções na área elétrica, a fim de manter sua empregabilidade na unidade e no Renault Group. Esse é o papel da ReKnow University, anunciada durante a Assembleia Geral de Acionistas de 2022, cujo polo elétrico EMA (E-Mobility Academy) está localizado em Cléon. 2.600 pessoas já passaram por esse processo de formação inovador em 2021 e outras 10.000 pessoas o farão até 2025 em todos os campi da ReKnow University.
Parceiros do setor industrial e do meio acadêmico estão envolvidos na elaboração dos módulos de formação, dos quais também podem se beneficiar. A EMA oferece cursos de aperfeiçoamento profissional para funcionários nas empresas, cursos de requalificação profissional nas regiões e cursos de formação inicial para jovens. Ela é um pilar do compromisso prioritário do Renault Group em prol da empregabilidade de seus funcionários, dos profissionais do setor e das futuras gerações. Um elemento essencial para o pleno sucesso da “Renaulution industrial” da unidade de Cléon.
