Trabalho em equipe –
Renault 4 E-Tech elétrico, ou como reinventar um carro icônico
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A Renault 4 é muito mais do que um carro: é um patrimônio coletivo. Nesta hora de seu renascimento na versão 100% elétrica, três figuras-chave do projeto relembram o que essa lenda significa para elas e como suas memórias influenciaram seu trabalho. Entre tradição e inovação, uma história em que a emoção acompanha a criação.
Com 8 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Renault 4 continua sendo uma figura popular e universal da mobilidade. Concebido na década de 1960 para ser prático, acessível e robusto, ele deixou uma marca forte no imaginário coletivo. Hoje, é na forma de um veículo elétrico moderno que o carro icônico retorna, impulsionado por equipes apaixonadas. Designers, engenheiros, gerentes de produto: todos recorreram à sua memória para fazer renascer o 4L com precisão e modernidade. Uma aventura humana e técnica contada aqui por aqueles que a viveram de dentro.
«Nossa responsabilidade era fazer tudo o que fosse possível para criar um veículo atraente, muito bem equipado e com o mais alto nível de qualidade.»
«Nossa responsabilidade era fazer tudo o que fosse possível para criar um veículo atraente, muito bem equipado e com o mais alto nível de qualidade. Realizamos esse trabalho colaborativo com todas as equipes, nomeadamenteas de Design, Produto e Fabricação.»
Jorge Da Cruz Martins
Engenheiro-chefe
«Que alegria e que emoção quando contei ao meu pai que iria trabalhar no novo R4!»
«O primeiro carro do meu pai foi um 4L, que ele dividia com o irmão. Acho que era vermelho. Que alegria e que emoção quando eu lhe contei que iria trabalhar no novo R4! Vocês nem imaginam quantas pessoas — colegas, clientes, jornalistas — eu conheci ao longo do projeto e que, assim como meu pai, compartilharam comigo suas lembranças emocionantes.»
Laure Grégoire-Braems
Gerente de produto
«Depois de trabalhar na colheita o dia inteiro, voltávamos para casa no 4L do meu tio Tomás»
«Cresci em um vilarejo minúsculo no meio do nada, na Espanha. Meu tio Tomás tinha um Renault 4, e eu costumava ajudá-lo na colheita da uva. Depois de trabalhar o dia inteiro, voltávamos para casa no 4L. Para mim, era o carro mais confortável que se podia imaginar.»
Miguel Iranzo-Sanchez
Designer de cores e materiais
«O que meu tio Tomás e Yukihiro Takahashi tinham em comum? Quase nada, exceto esse carro!»
«Yukihiro Takahashi, figura cult do grupo japonês de techno pop Yellow Magic Orchestra e uma das pessoas mais elegantes do mundo, também tinha um 4L. E o que meu tio Tomás e ele tinham em comum? Quase nada, a não ser esse carro! Foi justamente essa ideia de versatilidade e democratização que quisemos reinterpretar com o Renault 4 E-Tech electric.”
«A cor da carroceria Verde Hauts-de-France faz referência ao Azul Île-de-France original»
“Meu trabalho consistia, entre outras coisas, em recriar ligações com o carro original. Por exemplo, uma das cores da carroceria é o Verde Hauts-de-France; ela faz referência ao Azul Île-de-France, que era a cor de destaque do R4 original, em 1961.”
«No que diz respeito ao design, trabalhamos todos os detalhes que remetem, tanto no exterior quanto no interior, ao Renault 4 dos anos 60.»
«Dedicamos especial atenção à modularidade e à praticidade em colaboração com a equipe de Engenharia. Juntamente com a equipe de Design, trabalhamos todos os detalhes que remetem, tanto no exterior quanto no interior, ao Renault 4 dos anos 60.»
Laure Grégoire-Braems
Gerente de produto
«Uma senhora idosa que em breve estará ao lado de sua netinha cheia de energia»
«Durante o projeto, comprei umRenault 4 antigode 1971 que estou mandando restaurar. Meus filhos adoram. Ele ainda anda, mas já está ficando velho; é uma senhora idosa que, em breve, ficará no jardim ao lado de sua netinha elétrica.»
Jorge Da Cruz Martins
Engenheiro-chefe
A Renault 4 E-Tech electric é fruto de um trabalho coletivo, orientado por uma mesma ambição: dar nova vida a um carro icônico sem trair seu espírito. Cada detalhe foi pensado para fazer a ponte entre o passado e o presente, entre memórias pessoais e expectativas modernas. Com este veículo, abre-se uma nova página, fiel à tradição, mas voltada para o futuro.
