Elettricità - Fabbrica di Ruitz
In oltre 50 anni di storia, dalle linee di produzione della Manufacture de Ruitz (Hauts-de-France) sono usciti più di 7 milioni di cambi e insiemi di ingranaggi. Oggi, il sito costituisce uno degli anelli chiave della catena del valore dell’elettrico: garantisce con grande precisione la lavorazione di serie di ingranaggi e alberi destinati alle scatole del cambio della gamma ibrida E-Tech di Renault, nonché la produzione di componenti del riduttore del gruppo motopropulsore elettrico. Questo lavoro all'avanguardia, realizzato con un know-how tecnico consolidato, garantisce un elevato livello di qualità e una perfetta padronanza delle operazioni di lavorazione.
Grazie alla joint venture Minth Electricity Technology, due linee specializzate assemblano gli alloggiamenti per batterie ad alta tecnologia destinati ai veicoli elettrici sviluppati da Ampere. Lo stabilimento di Ruitz è inoltre il principale sito di produzione dei pignoni satelliti del differenziale, componenti assemblati dagli stabilimenti meccanici del Grouppo Renault. Questi pignoni satelliti equipaggiano i cambi manuali, i sistemi E-Tech e i riduttori elettrici. Tutti i veicoli Renault, Nissan e Dacia ne sono dotati, a testimonianza della capacità del sito di produrre componenti di alta precisione indispensabili per le prestazioni dei gruppi motopropulsori. Ruitz fa parte dell'Hub Ampere Electricity, un polo industriale unico e centro di eccellenza operativa insieme a Douai e Maubeuge, che trae la propria competitività da un ecosistema completo che unisce efficienza e alta tecnologia lungo l'intera catena del valore del settore elettrico.
- DATA DI COSTITUZIONE: 1970
- FORMA GIURIDICA E RIPARTIZIONE DEL CAPITALE: Ampere Electricity SAS con capitale sociale di 30.126.400 €
- ATTIVITÀ: Meccanica
- ORGANICO: 331 dipendenti al 1° gennaio 2026
- SUPERFICIE: 49 ettari, di cui 10 ettari di edifici coperti
- CERTIFICAZIONI: ISO 9001, ISO 14001, marchi SMR e RHP
Prodotti realizzati
- Collezioni di ingranaggi e alberi per le scatole del cambio che equipaggiano la gamma ibrida E-Tech di Renault e componenti del riduttore del gruppo motopropulsore elettrico
- Pignoni satelliti del differenziale assemblati dagli stabilimenti meccanici del Grouppo Renault
- Cassette del freno di stazionamento assemblate sui riduttori del gruppo motopropulsore dei veicoli della gamma del Grouppo Renault
- Rivestimento dei carter e delle piastre di base delle batterie al litio-ferro-fosfato (per chimica LFP)
- Carter delle batterie (per chimica NMC) nell'ambito della joint venture Minth Electricity Technology
Produzione 2025
- Componenti per cambi: 6.590.970 unità
Qualità
Grazie al know-how e alla competenza di tutti i suoi dipendenti, lo stabilimento garantisce i più elevati standard di qualità in vigore nel settore automobilistico.
Ambiente
Con la produzione di componenti per cambi e riduttori destinati ai gruppi motopropulsori elettrici, la Manufacture de Ruitz si inserisce pienamente nello sviluppo della mobilità sostenibile per tutti. Attraverso l'attuazione della propria politica ambientale, lo stabilimento contribuisce inoltre quotidianamente a ridurre la propria impronta di carbonio.
Energia
La Manufacture de Ruitz si impegna a migliorare costantemente l'efficienza energetica del sito, nonché a prevenire e ridurre i consumi energetici in tutti i settori (elettricità, gas, acqua e altre fonti energetiche).
Notizie
Lo stabilimento di Ruitz si dota di una nuova Unità Elementare di Lavoro (UET) per la preparazione degli alloggiamenti e delle basi delle batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). Questo progetto consente di integrare la tecnologia LFP, rispondendo così all'evoluzione della chimica delle batterie. Gli alloggiamenti prodotti equipaggeranno le nuove versioni dei modelli Megane, Scenic e Alpine A390.
La nostra storia
Una rassegna delle date chiave
- 1970: fondazione dello stabilimento di Ruitz.
- 1971: avvio della produzione del primo cambio automatico a 3 marce per la Renault 16.
- 1975-1982: avvio progressivo della produzione dei cambi automatici a 3 marce per la Renault 30, la Renault 25 e la Renault 19.
- 1988: inizio della produzione di una nuova famiglia di cambi automatici a 4 marce, in collaborazione con Volkswagen.
- 1997: inizio della produzione di una nuova famiglia di cambi automatici a 4 rapporti, in collaborazione con Peugeot (tipo DP0, 210 Nm).
- 2003: inizio delle consegne del cambio Proactive a Nissan Messico.
- 2007: consegna dei primi cambi DP0 al costruttore cinese Chery.
- 2009: consegna dei primi cambi DP2.
- 2010: produzione del milionesimo DP (cambio automatico).
- 2012: produzione dei primi componenti del cambio automatico DP8.
- 2013: evoluzione delle partecipazioni: Renault acquisisce il 20% precedentemente detenuto da PSA e STA diventa una filiale al 100%.
- 2014: installazione di un robot collaborativo dotato di pinza (una novità assoluta per Renault).
- 2015: firma di un“Service Agreement”con Jatco per i cambi CVT (trasmissione a variazione continua) di Nissan.
- 2017: nell'ambito delle sinergie dell'Alleanza, firma di un nuovo accordo con la società Jacto per un servizio di analisi dei cambi.
- 2018: a marzo, inaugurazione di nuovi impianti (un centro di realizzazione di prototipi meccanici e banchi prova di resistenza).
- 2020: avvio della produzione del cambio DB35 E-TECH montato sui veicoli ibridi Renault (Clio, Captur, Mégane Estate).
- 2022: L'entità giuridica Renault ElectriCity, da cui dipende lo stabilimento di Ruitz, è ufficialmente operativa dal 1° gennaio 2022.
- 2023: il 1° novembre 2023 è effettiva la creazione di Ampere, "pure player" europeo dedicato ai veicoli elettrici e al software. La Manufacture de Ruitz è uno dei quattro siti industriali di questa nuova entità.
- 2024: Nell'ambito di una joint venture tra Grouppo Renault e Minth Group, lo stabilimento ha avviato la produzione di alloggiamenti per batterie per veicoli elettrici per R5 e Scénic.
- 2025: Avvio della produzione dei componenti del "riduttore RD0 del gruppo motopropulsore elettrico 6AM".
- 2026: Avvio dell'attività di rivestimento degli alloggiamenti per le batterie BTB-LFP per i modelli Megane, Scenic e Alpine A390
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Elettricità, Zona industriale di Ruitz
Zona industriale di Ruitz, settore Le Moulin, Route d’Houchin,
62 620 Ruitz (Francia)
+ 33 (0)1 76 89 46 46