Decarbonizzazione industriale: il Grouppo Renault in prima linea

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Grouppo Renault: decarbonizzazione

Il Grouppo Renault contribuisce alla lotta contro il riscaldamento globale elettrificando la propria gamma per ridurre le emissioni durante l’utilizzo e si impegna inoltre a decarbonizzare i materiali che compongono i propri veicoli. nOltre alle strade, il Grouppo si dedica alla decarbonizzazione della propria industria e accelera la propria transizione energetica.nI risultati non si fanno attendere: Il Grouppo Renault è ormai tra i leader mondiali tra i costruttori in termini di riduzione delle emissioni di CO2 provenienti dai propri siti industriali. Due approcci industriali complementari consentono di ottenere questi risultati: consumare meno e consumare in modo più pulito. Scoprite in video la strategia di decarbonizzazione del Grouppo Renault.

A CURA DEL GRUPPO RENAULT

Nicolas Estèbe, direttore del dipartimento Decarbonizzazione ed efficienza energetica dell'industria, ci illustra nel dettaglio la tabella di marcia, le iniziative già avviate e i relativi risultati.

«Per quanto riguarda la produzione, puntiamo alla neutralità carbonica già dal 2025 per il polo ElectriCity e lo stabilimento di Cléon, dal 2030 per gli stabilimenti produttivi in Europa e entro il 2050 per tutti i siti industriali nel mondo.»

Nicolas Estebe

Direttore per la decarbonizzazione e l'efficienza energetica dell'industria

Efficienza energetica ed energie rinnovabili: il Grouppo Renault persegue una strategia globale 

L'efficienza energetica è sempre stata una questione importante, ma oggi, nell'attuale contesto di tensione sul fronte energetico, questo tema è diventato una priorità assoluta.

In Francia, puntiamo a ridurre del 40% il nostro consumo energetico per veicolo prodotto entro il 2025 rispetto al 2021 e del 30% a livello mondiale.

In tutti i nostri stabilimenti abbiamo già raggiunto una riduzione del 20% alla fine del 2023. Abbiamo quindi percorso due terzi del cammino. Un risultato che ci permette di registrare un consumo di 1,58 MWh/veicolo nel 2023 rispetto ai 2,00 MWh/veicolo del 2021. C'è davvero da essere orgogliosi del lavoro svolto dai nostri team.

L'obiettivo rimane quello di ridurre di cinque volte le nostre emissioni di CO₂ per veicolo prodotto entro il 2030, ovvero una riduzione dell'80% rispetto al 2019.

La sfida è ardua, ma siamo fiduciosi perché siamo sulla buona strada e i nostri risultati del 2023 lo confermano: già un terzo di miglioramento rispetto al 2019. Il nostro prossimo traguardo importante sarà arrivare a -50% nel 2025, spiega Nicolas.

A tal fine è stata definita una tabella di marcia dettagliata.

Il nostro programma riguarda tutti i siti del Gruppo, nei quattro continenti in cui siamo presenti, con obiettivi definiti per area geografica. La posta in gioco è alta. Abbiamo pianificato in anticipo le nostre linee guida per raggiungere questi obiettivi ambiziosi.

Accelerare la decarbonizzazione: due approcci industriali che si completano a vicenda       

Consumare meno e in modo più intelligente

Prima di tutto: dimostrare pragmatismo ! Ridurre le dimensioni dei nostri laboratori: gli spazi più compatti consumano meno per il riscaldamento e l'illuminazione. Un risparmio notevole!

In secondo luogo, puntare sul digitale: il Grouppo Renault è stato il primo costruttore a dotarsi di un Metaverso Industriale. La digitalizzazione dell’industria consente di monitorare in tempo reale i consumi e contribuisce direttamente all’efficienza energetica. Nel 2022, il Grouppo Renault ha creato, all'interno di questo Metaverso, un portale dedicato all'energia chiamato Ecogy. Questo portale riunisce in un'unica interfaccia i dati relativi ai consumi di elettricità, gas, aria compressa, acqua... Grazie ai dati raccolti, l'intelligenza artificiale consente di ottimizzare i consumi in tempo reale.

E, naturalmente, incoraggiare la mobilitazione dei team: promuovere l'adozione di comportamenti ecologici e la condivisione delle migliori pratiche. Un esempio di questa dinamica collettiva è il lancio, alla fine del 2023, della Challenge Zero Expense @Stop. Incentrata sulla riduzione dei consumi nei giorni non lavorativi, ha permesso a tutti gli stabilimenti del gruppo di mettersi alla prova per far emergere le idee migliori e ottenere riduzioni sostanziali.

Consumare in modo più sostenibile ricorrendo alle energie rinnovabili 

Sebbene l'analisi dei consumi rimanga fondamentale, è necessario agire su altri fronti, in particolare quello dell'approvvigionamento di energia rinnovabile. Per evitare il ricorso alle energie fossili, il Gruppo si avvale della collaborazione di «esperti in materia di energia».

« Rinunciare al gas rimane una sfida importante per un gruppo industriale come il Grouppo Renault, ma le soluzioni esistono e noi abbiamo il know-how », ricorda Nicolas.

Infatti, sin dalla sua fondazione nel 2012, lo stabilimento di Tangeri era stato progettato per avvicinarsi all'obiettivo «net zero».

Ma ciò che è possibile realizzare in uno stabilimento costruito ex novo non è sempre facilmente replicabile quando si tratta di ristrutturare un edificio esistente. Eppure è proprio questo l'obiettivo a cui il gruppo sta lavorando.

Il Grouppo Renault collabora quindi con diversi partner, come Iberdrola in Spagna, per l’approvvigionamento di tutti i siti presenti in quel Paese. Oppure con COMERC ENERGIA in Brasile. Una partnership che permette a Renault Brasile di produrre la propria energia grazie alla gestione di uno dei più grandi parchi solari. Questo parco copre l'85% del fabbisogno energetico necessario per le attività industriali e le operazioni amministrative.

In Spagna il 100% della produzione di energia elettrica è già garantito da parchi fotovoltaici.

In Turchia sono già operativi sistemi di recupero del calore residuo, mentre in Spagna lo saranno a partire dal 2025.

Per quanto riguarda la Francia, si può citare il sito di Douai, dove è prevista la realizzazione di un impianto geotermico destinato a coprire il 70% del fabbisogno di calore del sito.

Queste soluzioni sono diverse, poiché l'obiettivo è procedere caso per caso, in base alla loro idoneità rispetto all'ubicazione dello stabilimento, che si tratti, ad esempio,di *geotermia, *metanizzazione o allacciamento a reti di teleriscaldamento urbane o industriali.

La sfida è ardua, ma il processo è ormai avviato e coinvolge anche i fornitori di componenti in questo circolo virtuoso.

Forte di questa strategia globale, il Grouppo Renault sta sfruttando tutte le leve a sua disposizione: efficienza energetica, compattezza degli stabilimenti, gestione dei consumi e decarbonizzazione dell'energia consumata. I team sono motivati e i risultati non si fanno attendere.

* L'energia geotermica sfrutta il calore della Terra. Questa energia permette di produrre calore verde.

* La metanizzazione è una tecnologia basata sulla degradazione della materia organica da parte di microrganismi, in condizioni controllate e in assenza di ossigeno.