EZ-FLEX: una nuova soluzione per le consegne urbane
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Come conciliare la crescita delle consegne urbane con la qualità della vita in città? Da dieci anni il Di Renault group esplora la mobilità elettrica per proporre soluzioni innovative e sostenibili. Tra il Kangoo Z.E., ormai consolidato, e l’EZ-PRO, un concept car a guida autonoma, si inserisce ora l’EZ-FLEX con il suo approccio «Test and Learn», volto a creare un veicolo commerciale in linea con le reali esigenze del settore.
EZ-FLEX: un concetto di veicolo commerciale compatto e modulabile
Le prospettive del trasporto merci nei prossimi decenni sono complesse. Nelle città, le consegne dell’ultimo chilometro devono far fronte contemporaneamente all’aumento della domanda (e alle esigenze di rapidità e flessibilità dei clienti) e alle crescenti restrizioni di accesso ai centri urbani, imposte per soddisfare l’imperativo di riduzione delle emissioni di gas serra. EZ-FLEX è un veicolo commerciale sperimentale elettrico e connesso progettato per soddisfare le esigenze di questa consegna urbana che dovrebbe quadruplicare entro il 2050. È l'anello mancante tra i furgoni e i tricicli per il trasporto merci.
In qualità di pionieri e leader nel settore dei veicoli elettrici leggeri, siamo costantemente alla ricerca di nuove soluzioni di mobilità intelligenti, efficienti e sostenibili per rispondere alle sfide economiche e ambientali.
Denis Le Vot, Direttore dell'Alleanza della Divisione Veicoli Commerciali Renault-Nissan
Un veicolo pensato per le consegne dell'ultimo miglio
In primo luogo, l'attenzione è stata posta sulla sua compattezza e manovrabilità. Grazie alle sue dimensioni (3,86 metri di lunghezza, 1,65 di larghezza e 1,88 di altezza), l'ingombro a terra non supera quello di una piccola city car. Il raggio di sterzata di 4,5 metri completa il quadro, consentendo di muoversi agevolmente nei centri urbani. Per adattarsi alle diverse esigenze dei professionisti, è stata poi privilegiata la modularità. Progettato per molteplici utilizzi, il modulo posteriore di EZ-FLEX è disponibile in diverse configurazioni su misura e intercambiabili: modulo unico «classico», pianale per la manutenzione degli spazi pubblici con attrezzi, modulo diviso in 3 scomparti per la consegna di diversi tipi di pacchi o ancora modulo refrigerato per il trasporto di pasti.
Capacità, autonomia: le specifiche tecniche
Nonostante le dimensioni ridotte, EZ-FLEX è un vero e proprio veicolo commerciale con una capacità di carico di 3 metri cubi. Le operazioni di carico e scarico sono facilitate da sportelli laterali che consentono di accedere facilmente all’intero vano, il tutto con un’altezza di carico ergonomica di 76 cm dal suolo. Per quanto riguarda l'autonomia, EZ-FLEX può percorrere 150 km, una distanza ideale per le consegne in città, dove la media giornaliera è di 50 km.
La Poste e Montpellier Méditerranée Métropole metteranno alla prova il Renault EZ-FLEX
EZ-FLEX è al centro di un innovativo progetto collaborativo volto a comprendere meglio le sfide quotidiane della consegna dell’ultimo chilometro. La Poste, partner storico del Di Renault group con oltre 7.000 Kangoo Z.E. in circolazione, sarà la prima azienda a testare questo nuovo veicolo commerciale in condizioni reali. Ogni giorno i postini parcheggiano, scendono e salgono sul loro veicolo più di 100 volte per scaricare e consegnare i pacchi. Si tratta di un primo terreno di prova ideale per raccogliere numerosi dati. I veicoli messi in circolazione saranno dotati di sensori per monitorarne l'attività: chilometraggio, numero di fermate, aperture dei moduli, velocità, ecc., per una migliore comprensione della realtà degli utilizzi.
Il test condotto con EZ-FLEX e i commenti degli utenti ci consentiranno di sviluppare insieme la soluzione più adatta alle future esigenze delle consegne urbane.
Denis Le Vot, Direttore Alliance della Divisione Veicoli Commerciali Renault-Nissan.