Renault E-TECH, la scelta intelligente
Pubblicato il
La gamma ibrida Renault E-TECH punta sulla versatilità, adattandosi a ogni tipo di utilizzo, sia su strada che in città. Ma soprattutto permette di ottenere un risparmio concreto di carburante durante la guida. Come? Grazie alla capacità dei motori E-TECH di massimizzare l'autonomia in modalità elettrica. E questa sì che è una mossa intelligente!
E-TECH, cinque lettere in tre parole
E-TECH è innanzitutto il nome di una motorizzazione ibrida senza precedenti. Una tecnologia innovativa ed esclusiva che nasce dall’esperienza del Gruppo Renault nel settore dei veicoli elettrici. Si avvale inoltre dell’esperienza maturata dalla scuderia Renault DP World F1 Team in materia di gestione dell’energia. Si basa su un'architettura ibrida detta "serie-parallela" per offrire il massimo delle combinazioni tra i suoi motori. In questo caso, un motore a benzina e due motori elettrici che possono funzionare in modo simultaneo o indipendente.
Questa offerta di ibridazione vuole essere conveniente e accessibile al maggior numero di persone. Ne beneficiano quindi in primo luogo tre modelli best-seller di Renault: la Nuova Mégane E-TECH Plug-in, la Clio E-TECH e la Nuova Captur E-TECH Plug-in.
Una durata massima della guida in modalità completamente elettrica…
Il gruppo Renault è pioniere ed esperto nel campo della mobilità elettrica. Ciò ha permesso di progettare motorizzazioni ibride in cui il tempo di funzionamento dei motori elettrici è ottimizzato.
Grazie a questo vantaggio, Clio E-TECH può percorrere fino all'80% del suo tempo di guida in città in modalità elettrica. Sulla Nuova Mégane E-TECH Plug-in e sulla Nuova Captur E-TECH Plug-in, l'autonomia elettrica può raggiungere fino a 65 chilometri in uso urbano e 50 chilometri in uso misto (WLTP*).
…e un consumo di carburante minimo
Grazie al controllo dei consumi di carburante, anche sui lunghi tragitti, il conducente di un veicolo E-TECH riduce le proprie emissioni di CO₂ e, soprattutto, ottiene un risparmio concreto sui costi di gestione.
Sulla Nuova Clio E-TECH, ad esempio, si ottiene un risparmio fino al 40% sulla bolletta rispetto a un veicolo termico classico, nel ciclo urbano. Il suo consumo misto è di 4,5 l/100 km e le emissioni di 96 g di CO2/km.
Sulla Nuova Mégane E-TECH Plug-in, il consumo misto si limita a 1,5 l/100 km e le emissioni a meno di 30 g di CO2/km. La Nuova Captur E-TECH Plug-in consuma invece 1,5 l/100 km con 32 g di CO2/km.
Vera e propria alternativa ai veicoli a combustione interna, la gamma E-TECH completa l'offerta di veicoli elettrici di Renault con una serie di modelli economici e versatili nell'uso quotidiano. Insomma, un acquisto intelligente.
* Autonomia WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) nel ciclo standardizzato: 57% di percorrenza urbana, 25% di percorrenza extraurbana, 18% di percorrenza in autostrada.
