Renault E-TECH, la scelta intelligente
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La gamma ibrida Renault E-TECH punta sulla versatilità, adattandosi a ogni tipo di utilizzo, sia su strada che in città. Permette soprattutto di ottenere un risparmio concreto di carburante durante la guida. Come? Grazie alla capacità dei motori E-TECH di massimizzare l’autonomia in modalità elettrica. E questa sì che è una mossa intelligente!
E-TECH, cinque lettere in tre parole
E-TECH è innanzitutto il nome di una motorizzazione ibrida inedita. Una tecnologia innovativa ed esclusiva che nasce dall’esperienza del Gruppo Renault nel settore dei veicoli elettrici. Si avvale inoltre dell’esperienza apportata dalla scuderia Renault DP World F1 Team in termini di gestione dell’energia. Si basa su un’architettura ibrida detta «serie-parallela» per offrire il massimo numero di combinazioni tra i suoi motori. Nello specifico, un motore a benzina e due motori elettrici che possono funzionare sia simultaneamente che in modo indipendente.
Questa offerta di ibridazione vuole essere conveniente e accessibile al maggior numero possibile di persone. Ne beneficiano quindi in primo luogo tre modelli best-seller di Renault: la Nuova Mégane E-TECH Plug-in, la Clio E-TECH e la Nuova Captur E-TECH Plug-in.
Un'autonomia massima in modalità completamente elettrica…
Il Gruppo Renault è pioniere ed esperto nel campo della mobilità elettrica. Ciò ha permesso di progettare motorizzazioni ibride in cui il tempo di funzionamento dei motori elettrici è ottimizzato.
Grazie a questo vantaggio, la Clio E-TECH può percorrere fino all’80% del tempo di guida in città in modalità elettrica. Sulla Nuova Mégane E-TECH Plug-in e sulla Nuova Captur E-TECH Plug-in, l’autonomia elettrica può raggiungere fino a 65 chilometri in ciclo urbano e 50 chilometri in ciclo misto (WLTP*).
…e un consumo minimo di carburante
Grazie al controllo dei consumi di carburante, anche sui lunghi tragitti, il conducente di un veicolo E-TECH riduce le proprie emissioni di CO₂ e, soprattutto, ottiene un risparmio concreto nell’uso quotidiano.
Sulla Nuova Clio E-TECH, ad esempio, si ottiene un risparmio fino al 40% sulla bolletta rispetto a un veicolo termico tradizionale, nel ciclo urbano. Il consumo misto è di 4,5 l/100 km e le emissioni di 96 g di CO₂/km.
Sulla Nuova Mégane E-TECH Plug-in, il consumo misto è limitato a 1,5 l/100 km e le emissioni a meno di 30 g di CO₂/km. La Nuova Captur E-TECH Plug-in consuma invece 1,5 l/100 km con 32 g di CO₂/km.
Vera e propria alternativa ai veicoli a combustione interna, la gamma E-TECH completa l’offerta di elettrificazione della gamma Renault con una serie di veicoli economici e versatili nell’uso quotidiano. Insomma, un acquisto intelligente.
* Autonomia WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) nel ciclo standardizzato: 57% di percorrenze urbane, 25% di percorrenze extraurbane, 18% di percorrenze in autostrada.
