Tre veicoli adatti alle consegne dell'ultimo miglio
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Per ridurre l'inquinamento atmosferico nelle aree urbane, i veicoli commerciali elettrici utilizzati per le consegne dell'ultimo chilometro rappresentano una soluzione valida. Tanto più che molte città europee stanno creando zone a traffico limitato nei centri cittadini, dove i veicoli troppo inquinanti sono vietati.
A CURA DEL GRUPPO RENAULT
La consegna dell'ultimo chilometro, molto costosa, rappresenterebbe il 20% del costo totale della catena di distribuzione. Oltre a essere una fonte di traffico nei centri urbani, queste consegne hanno anche un impatto ambientale non trascurabile, poiché sarebbero responsabili del 25% delle emissioni di gas serra.
Per affrontare questa problematica, numerose città europee hanno deciso di riservare i propri centri urbani ai veicoli meno inquinanti. A partire da aprile 2019, a Londra sarà istituita una zona a basse emissioni. In Germania, dove se ne contano 53, queste zone a basse emissioni sono accessibili solo ai veicoli dotati del bollino verde. Immessi in circolazione dopo il 2016, questi veicoli meno inquinanti soddisfano le norme Euro 4 e superiori.
Già utilizzati da numerose aziende per le consegne dell'ultimo miglio, i veicoli commerciali elettrici Renault contribuiscono alla riduzione delle emissioni nelle aree urbane. Diamo un'occhiata alle caratteristiche dei quattro veicoli commerciali elettrici della gamma.
Kangoo Z.E.: il veicolo commerciale dai molteplici utilizzi
Il nuovo Kangoo Z.E. di Renault è il furgoncino elettrico più venduto in Europa da sei anni. Con un'autonomia di circa 200 km grazie alla batteria «Z.E. 33» da 33 kWh, ha anche il vantaggio di ricaricarsi in 6 ore. Questo veicolo commerciale è perfetto per le consegne in città, grazie alla sua agilità urbana, al raggio di sterzata ridotto e alle dimensioni compatte. Le sue porte laterali e/o posteriori facilitano le operazioni di carico e scarico.
Con il nuovo Kangoo Z.E., Renault mette a disposizione dei professionisti un'ampia gamma di versioni e allestimenti su misura, come il Kangoo Z.E. Frigo o il Kangoo Z.E. Pick-up con cassone ribaltabile. Con una capacità di carico aumentata di 2 m³, il Kangoo Maxi Z.E. da 6 m³ rappresenta la soluzione ideale per i giri di consegna quotidiani in città.
Master Z.E.: tre versioni per tutte le esigenze
Il Master Z.E. di Renault è un furgone elettrico di grandi dimensioni che offre un'autonomia di circa 120 km e può essere ricaricato completamente in sei ore. Perfetto per le consegne in area urbana, è disponibile in tre versioni di diverse lunghezze e altezze per adattarsi alle esigenze dell'azienda. Il Master Z.E. ha un volume utile che va da 8 a 22 m³ a seconda delle configurazioni. Permette di trasportare tra i 1.000 e i 1.100 chilogrammi di carico a seconda del modello. Dispone inoltre di porte a 270 gradi che facilitano notevolmente le operazioni di carico e scarico.
ZOE Società: un vantaggio per le consegne in area urbana
Variante della Renault ZOE lanciata nel 2016, la nuova ZOE Société riprende dalla sorella il design compatto e scolpito. Grazie alla batteria Z.E.40, offre un'autonomia reale di circa 300 km. Il tempo di ricarica è di circa 1 ora e 38 minuti su una stazione di ricarica rapida. Auto da città per eccellenza, la ZOE è perfettamente adatta agli spostamenti professionali, ma anche, perché no, alle consegne in zona urbana grazie al suo bagagliaio da 338 litri.
