Twingo Electric: l'auto da città elettrica per eccellenza
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Prima versione 100% elettrica della piccola city car di punta del Gruppo Renault, la Nuova Twingo Electric è la compagna ideale per la guida in città. La Twingo sfrutta il fascino unico della trazione elettrica per esaltare ancora di più il suo carattere divertente e la sua capacità di accompagnare al meglio la vita di tutti i giorni.
A CURA DEL GRUPPO RENAULT
Dopo 27 anni, 3 generazioni e oltre 4 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, Twingo scrive una nuova pagina della sua storia con l’imminente arrivo della sua prima versione 100% elettrica.
In un contesto caratterizzato dalla ricerca di soluzioni di mobilità pulita e sostenibile, in particolare in città, la Nuova Twingo Electric è pensata per soddisfare le nuove aspettative dei consumatori nel segmento delle utilitarie urbane. Progettata per gli spostamenti urbani, completa la gamma di veicoli 100% elettrici sviluppata da Renault insieme a ZOE, Twizy, i veicoli commerciali Kangoo Z.E. e Master Z.E., nonché la berlina RSM SM3 Z.E. e il piccolo SUV Renault City K-ZE, venduti rispettivamente in Corea e in Cina.
La nuova Twingo Electric è il risultato sia della nostra vasta esperienza nel mercato delle city car sia del nostro ruolo di pioniere e leader nel settore dei veicoli elettrici in Europa.
Stéphane Wiscart, Direttore del Programma Twingo
Nuova Twingo Electric: l’elettrico le sta proprio bene
Versione elettrica di un’auto già molto apprezzata per la sua personalità accattivante, la maneggevolezza e la semplicità d’uso, la Nuova Twingo Electric migliora ulteriormente tutti questi aspetti grazie al suo motore elettrico da 60 kW (82 cv) e alla sua efficienza energetica.
Grazie alla coppia immediatamente disponibile, la Nuova Twingo Electric offre al conducente sensazioni di guida particolarmente dinamiche. La sua agilità gli permette di districarsi da qualsiasi situazione difficile. E la guida della Nuova Twingo Electric è ancora più piacevole e facile grazie alla nuova «modalità B», che prevede tre livelli di frenata rigenerativa.
La batteria da 22 kWh della Nuova Twingo Electric garantisce un’autonomia di circa 250 km nel ciclo WLTP City e di 180 km nel ciclo WLTP Completo*, sufficienti a coprire l’equivalente di una settimana di spostamenti urbani senza ricarica. Allo stesso tempo, il caricatore Caméléon® consente una ricarica ottimale presso tutte le stazioni di ricarica in corrente alternata (AC) fino a 22 kW. Grazie a questa versatilità senza precedenti, la Nuova Twingo Electric sfrutta al massimo le infrastrutture più diffuse sulle strade europee, ricaricandosi fino a quattro volte più velocemente rispetto alle concorrenti.
La più Twingo tra le Twingo
L’«elettrificazione» della Twingo avviene senza compromessi rispetto alle versioni termiche già esistenti. L’auto si basa infatti su una piattaforma progettata appositamente da Renault sia per i veicoli termici che per quelli elettrici. Ciò consente di integrare il gruppo motopropulsore e la batteria di ultima generazione senza alterare né la maneggevolezza dell’auto né la sua spaziosità interna. La nuova Twingo Electric mantiene così il raggio di sterzata più stretto del mercato e i suoi 2,30 metri di spazio di carico interno, disponibili dopo aver posizionato il sedile anteriore del passeggero in modalità «tablet».
Conserva infine tutte le caratteristiche che conferiscono all’intera gamma Twingo il suo design elegante e audace. La nuova Twingo Electric offre così centinaia di combinazioni personalizzate grazie a un’ampia gamma di colori, cerchi e adesivi. Allo stesso tempo, sfoggia alcuni elementi grafici che ne sottolineano l’appartenenza alla gamma Z.E., come il bordo blu elettrico che impreziosisce i cerchi.
La nuova Twingo Electric sarà disponibile entro la fine del 2020 in tutti i paesi europei in cui viene commercializzata.
* Dati in fase di omologazione. WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Il ciclo WLTP City corrisponde alla parte urbana del ciclo standardizzato. Il ciclo WLTP completo è il ciclo standardizzato. È composto per il 57% da percorsi urbani, per il 25% da percorsi extraurbani e per il 18% da percorsi in autostrada.
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