#Genevamotorshow2018 – 1.3 TCe: un nuovo motore a benzina sviluppato congiuntamente nell’ambito della collaborazione tra l’Alleanza e Daimler

Una partnership strategica che sta dando i suoi frutti

È uno dei momenti salienti di questo inizio 2018 per la gamma Renault. Il lancio del nuovo motore a benzina a 4 cilindri 1.3 TCe è il frutto di una collaborazione di successo tra Daimler e l’Alleanza. Presentato sul mercato a bordo di Scénic e Grand Scénic, con cambio manuale o automatico a doppia frizione (EDC), il 1.3 TCe soddisfa i più elevati standard di qualità, affidabilità e durata dei due partner. Frutto di quattro anni di ricerca, questo motore di nuova generazione ha richiesto oltre 40.000 ore di prove al banco e di simulazione e ha superato 300.000 km di test di validazione in condizioni estreme (ondate di caldo, freddo intenso, siccità, forte umidità, ecc.)

Vera e propria impresa tecnologica, il nuovo motore 1.3 TCe è un concentrato di innovazioni tecniche al servizio del piacere di guida, delle prestazioni e dell’efficienza nei consumi. Disponibile nelle versioni da 115, 140 e 160 ch, tiene conto anche dei vincoli ambientali, riducendo le emissioni di CO₂ del 5,5% sulla Scénic e dell’8% sulla Grand Scénic.

Questo motore rappresenta quindi un elemento chiave della strategia dell’Alleanza e risponde alle nuove esigenze di una clientela che, oggi più che mai, è alla ricerca di motori a benzina competitivi, economici e poco inquinanti.

Un futuro promettente

«Il nostro nuovo motore a benzina mette in luce tutto il talento degli ingegneri del Di Renault group, dell’Alleanza e del nostro partner Daimler. Questo 1.3 TCe, che soddisfa gli standard di qualità dell’Alleanza e di Daimler, ha richiesto oltre 40.000 ore di test e simulazioni. Il suo futuro è globale, poiché sarà prodotto in cinque stabilimenti diversi, con volumi che a regime si avvicineranno ai milioni di unità all’anno»
a Philippe Brunet, Vicepresidente Ingegneria Motori Termici ed Elettrici per l’Alleanza.

Nell’aprile 2010 l’Alleanza Renault-Nissan e Daimler hanno avviato una collaborazione strategica volta a mettere in comune le tecnologie, a condividere i costi di sviluppo, a sfruttare al meglio le capacità produttive di ciascun partner e, infine, a realizzare importanti economie di scala. L’arrivo del nuovo motore 1.3 TCe ne è la perfetta illustrazione. Di fronte a un mercato del diesel in calo, i costruttori hanno tutto l’interesse a proporre soluzioni innovative a benzina, che siano al tempo stesso economiche e poco inquinanti, migliorando al contempo il piacere di guida.

È il caso di questo nuovo motore che andrà gradualmente a equipaggiare una gamma più ampia di veicoli del Di Renault group, come la Captur e poi la Mégane Berlina. Ma anche Mercedes lo utilizzerà per i propri modelli compatti. In Europa, il nuovo 1.3 TCe sarà prodotto a Valladolid (Spagna), a Sunderland (Regno Unito) e presso Daimler a Kölleda (Germania). A livello mondiale, sarà prodotto anche in Cina, in due stabilimenti diversi. I veicoli equipaggiati con questo motore saranno commercializzati in Europa, in America Latina, in Asia, in Africa e nel Vicino Oriente. Daimler e l’Alleanza si sono prefissate l’obiettivo di vendere un milione di unità all’anno.

«Più che un nuovo motore, si tratta del punto di partenza di una nuova famiglia di motori. Il 1.3 TCe è stato progettato per offrire un notevole potenziale di evoluzione, sia in termini di durata che di varianti. Potrà essere adattato a tutti i modelli Renault e Nissan, dal segmento B (Clio/Captur) al segmento D (Talisman/Espace), nonché alle compatte Mercedes-Benz.»
Xavier Durand, Responsabile del progetto di adattamento del motore

Lo sviluppo di questo nuovo motore si inserisce logicamente nel piano "Drive The Future 2017-2022 " del Di Renault group, che spera di rendere questa partnership un vero e proprio asse strategico nella ricerca e nello sviluppo, con l'obiettivo di offrire una mobilità sostenibile per tutti.

Va sottolineato che per l’Alleanza e Daimler non si tratta di un primo tentativo; questa proficua sinergia ha dato vita a progetti emblematici come lo sviluppo delle nuove generazioni di Renault Twingo e Smart Fortwo. Più di 13 nuovi progetti sono già ai blocchi di partenza.

Il motore 1.3 TCe dal punto di vista tecnico:

- 4 cilindri
- cilindrata di 1330 cm³
- 3 livelli di potenza disponibili: 115, 140 e 160 ch
- Rapporto potenza/cilindrata fino a 123 ch/litro
- Coppia massima di 270 Nm
- Tecnologia Bore Spray Coating applicata per la prima volta a un motore di grande serie
- Una testata compatta e innovativa di forma triangolare
- Pressione di iniezione aumentata a 250 bar
- Un turbocompressore con valvola di scarico elettrica