Captur E-TECH Plug-in: l'auto ibrida ricaricabile secondo Renault

Annunciata alla fine del 2018 in occasione del Salone dell’Auto di Parigi, la futura Captur E-TECH Plug-in sarà il primo modello ibrido ricaricabile di Renault. Talvolta indicata con l’acronimo PHEV, che sta per Plug-in Hybrid Electric Vehicle, questa denominazione si riferisce ai veicoli ibridi dotati di una presa dedicata alla ricarica, a differenza delle auto ibride standard, la cui batteria si ricarica esclusivamente durante le frenate o le decelerazioni grazie alla conversione dell’energia cinetica in energia elettrica.

Il sistema di propulsione di un’auto ibrida ricaricabile

La Renault Captur E-TECH Plug-in presenta per la prima volta la motorizzazione ibrida E-TECH sviluppata da Renault, qui disponibile nella versione ibrida ricaricabile. È composta da un motore a benzina da 1,6 litri affiancato da due motori elettrici, per una potenza complessiva di 160 ch.

Il primo di questi due motori sostituisce il motore termico durante le fasi di marcia al 100% in modalità elettrica e lo supporta nel resto del tempo. La Renault Captur E-TECH Plug-in può così raggiungere una velocità massima di 135 km/h senza emissioni di CO₂ durante l’uso*. Questo motore elettrico garantisce inoltre il recupero di energia durante le fasi di frenata o decelerazione, in modo da ricaricare la batteria e prolungare l’autonomia offerta nella guida al 100% elettrica.

Il secondo motore elettrico funge invece da motorino di avviamento per avviare il motore termico. Supporta inoltre il funzionamento dell’innovativo cambio sviluppato da Renault. Quest’ultimo è frutto delle ricerche condotte da Renault nel mondo della Formula 1. Privo di frizione, garantisce la distribuzione della coppia dei diversi motori sulle ruote anteriori motrici e ottimizza l’efficienza energetica durante i cambi di marcia.

La batteria di un’auto ibrida ricaricabile

Per alimentare il motore elettrico destinato alla trazione, la Renault Captur E-TECH Plug-in utilizza una batteria agli ioni di litio con una capacità di 9,8 kWh, installata in posizione orizzontale sotto il sedile posteriore. In grado di ricaricarsi parzialmente durante la marcia grazie alla frenata rigenerativa, questa batteria può essere ricaricata presso una stazione di ricarica o tramite una presa domestica.

Qual è l'autonomia della Renault Captur ibrida?

In modalità di guida 100% elettrica, la Renault Captur E-TECH Plug-in offre un’autonomia aggiuntiva di 50 chilometri secondo il ciclo WLTP**. Abbastanza per affrontare gli spostamenti quotidiani senza consumare nemmeno una goccia di benzina, limitandosi semplicemente a ricaricare la batteria agli ioni di litio durante le pause o, ad esempio, la sera a casa.

Quando questa batteria di trazione è scarica, la Renault Captur E-TECH Plug-in funziona come un veicolo ibrido “classico” (non ricaricabile). Ideale sia per la città che per i lunghi viaggi e le partenze per le vacanze, offre quindi una versatilità attualmente senza pari nel suo segmento!

I vantaggi dell'ibrido ricaricabile in termini di guida

Dopo un arresto, il cambio attiva il motore elettrico per garantire una ripartenza silenziosa dell’auto, offrendo al contempo una coppia immediatamente disponibile. Durante i sorpassi o le manovre di immissione in autostrada, combina l’azione del motore termico e di quello elettrico per aumentare la potenza disponibile e garantire migliori accelerazioni.

Oltre alle fasi di guida basate sull’utilizzo del motore elettrico, la Nuova Captur E-TECH Plug-in conserva i vantaggi tipici di una motorizzazione ibrida, a cominciare dalla riduzione dei consumi di carburante, particolarmente interessante per i lunghi tragitti.

Attrezzatura di alta gamma

La Captur E-TECH Plug-in offre una ricca gamma di dotazioni dedicate alla sicurezza e al comfort degli occupanti. È dotata, in particolare, di numerosi sistemi di assistenza alla guida, quali la frenata di emergenza attiva, l’assistente al mantenimento della corsia e il riconoscimento automatico dei segnali stradali. L'interazione con il veicolo ruota attorno a un quadro strumenti digitale da 10 pollici, integrato da uno schermo verticale con diagonale fino a 9,3 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

Servizi connessi dedicati alla ricarica

Come tutte le auto elettriche e ibride prodotte da Renault, la Nuova Captur E-TECH Plug-in offre servizi connessi dedicati all’ottimizzazione dei percorsi e alla gestione da remoto della ricarica del veicolo.

Il lancio della Renault Captur E-TECH Plug-in

La motorizzazione ibrida ricaricabile E-TECH Plug-in sarà introdotta sulla Nuova Captur nel 2020. Andrà così ad arricchire le possibilità offerte dalla gamma Captur, best-seller che ha venduto oltre 1,2 milioni di esemplari in più di 70 paesi in tutto il mondo sin dal suo lancio nel 2013. Per il 2020 è prevista anche una versione PHEV della Renault Mégane. Come la nuova Clio ibrida, questi due modelli ibridi ricaricabili ampliano la gamma di possibilità offerte al conducente, con un posizionamento complementare rispetto a quello dei veicoli 100% elettrici come la Nuova ZOE.

* Nessuna emissione di CO₂ né di sostanze inquinanti atmosferiche soggette a regolamentazione durante la guida, ad eccezione delle parti soggette a usura

** Autonomia WLTP nel ciclo misto (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, ciclo standardizzato: 57% di percorrenze urbane, 25% di percorrenze extraurbane, 18% di percorrenze in autostrada).

Diritti d'autore: Yannick BROSSARD