Prova su strada della nuova Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 a cura di Olivier Duhautoy, caporedattore di Daciattitude
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La Sandero è il modello di punta di Dacia: dal 2017 è l’auto più venduta in Francia e in Europa ai privati. Con il suo look avventuroso, la Sandero Stepway è la versione preferita, che rappresenta oltre la metà delle vendite. Questa terza generazione presenta un design esterno e interno completamente rinnovato. E le novità non finiscono qui… Scopritele nel nostro video di prova con Olivier Duhautoy al volante della Sandero Stepway ECO-G 100 a doppia alimentazione benzina-GPL.
Presentazione della nuova Dacia Sandero Stepway
Con la nuova firma luminosa a forma di Y nella parte anteriore e posteriore, i fari a LED, i cerchi a filo carrozzeria e la linea del tetto slanciata, la Sandero Stepway entra nella modernità. Sembra più bassa, più imponente. Tutto questo grazie a un design ben riuscito, poiché le sue dimensioni esterne sono in realtà paragonabili a quelle della generazione precedente (4,09 metri di lunghezza).
In questa nuova generazione, la versione Stepway è immediatamente riconoscibile grazie al cofano specifico, nervato e più bombato. A livello del paraurti, si distingue per le alette bombate sopra i fendinebbia e per la modanatura annaffossata nella massa sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Ma soprattutto grazie alle sue caratteristiche da crossover: un’altezza da terra maggiorata di 174 mm, barre sul tetto modulari, passaruota pronunciati e protezioni nella parte inferiore delle portiere.
Le barre portatutto nascondono bene le loro potenzialità: in pochi secondi, grazie a una chiave riposta nel vano portaoggetti e senza complesse operazioni di smontaggio, si trasformano in un vero e proprio portapacchi in grado di sostenere 80 chili. Ingegnoso, semplice e affidabile, questo sistema brevettato incarna davvero lo spirito Dacia!
Il bagagliaio è di dimensioni familiari, con una capacità di 410 litri (328dm³ VDA). Il pianale è a doppio livello e la panca posteriore è ribaltabile in rapporto 1/3-2/3.
ECO-G: la tecnologia GPL di Dacia
Dacia propone la doppia alimentazione benzina-GPL (gas di petrolio liquefatto) su tutta la sua gamma di autovetture, con il marchio ECO-G. È il caso della motorizzazione ECO-G 100 del nostro video di prova. A garanzia di sicurezza e affidabilità, l’integrazione di questo sistema avviene già in fase di progettazione del veicolo in fabbrica da parte del costruttore. La capacità del bagagliaio rimane identica a quella delle altre versioni a benzina, poiché il serbatoio del GPL è posizionato al posto della ruota di scorta. Il rifornimento avviene nello stesso punto del serbatoio della benzina.
Al GPL, la nuova Dacia Sandero ECO-G è economica al rifornimento ed emette in media l’11% in meno diCO2. Ma la caratteristica più sorprendente è la sua autonomia di oltre 1.300 km, grazie ai suoi due serbatoi: uno da 40 litri per il GPL e l’altro da 50 litri per la benzina.
Un interno spazioso e accogliente
A bordo, lo spazio interno è degno della fascia superiore, con tre veri posti per adulti nella parte posteriore e uno spazio per le ginocchia da record per la categoria.
Gli interni rappresentano un vero e proprio salto di qualità sotto ogni aspetto: qualità estetica, dei materiali e delle finiture – con il rivestimento in tessuto del cruscotto –, dell’assemblaggio, dell’ergonomia grazie ai comandi al volante, l’introduzione di nuove dotazioni, ecc. Tutto è nuovo: i sedili anteriori più comodi, il climatizzatore digitale, i sistemi multimediali Media Display e Media Nav con uno schermo touchscreen da 8 pollici compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Gli interni della Sandero Stepway si distinguono per i rivestimenti con logo, gli inserti in tessuto e le rifiniture arancioni.
Al volante della Nuova Dacia Sandero Stepway
Grazie alle nuove regolazioni del sedile e del volante, oltre che a una leva del cambio più corta, la posizione di guida che se ne ricava contribuisce al piacere di guida.
In città, le dimensioni sono ideali. Lo sterzo, ora dotato di servosterzo variabile al 100% elettrico, offre una percezione precisa dell’asse anteriore e facilita le manovre strette, in particolare quelle di parcheggio.
Sia su strada che in autostrada, la combinazione formata dal motore a 3 cilindri 1.0L TCe turbo ECO-G e dal nuovo cambio a 6 marce si distingue per la sua versatilità e il basso consumo. Grazie alla nuova piattaforma della famiglia CMF-B, più leggera e rigida, abbinata a nuovi sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica di emergenza, la Nuova Sandero offre una sensazione di sicurezza al volante. Inoltre, la riduzione del rumore aerodinamico, l’insonorizzazione degli interni e la filtrazione delle vibrazioni del telaio sono state notevolmente migliorate per garantire un maggiore comfort a bordo.
Il passaggio da una modalità di alimentazione all’altra è impercettibile e semplice: basta azionare l’interruttore situato sul cruscotto per scegliere se sfruttare i 90 ch / 160 nm di coppia della benzina o i 100 ch / 170 nm di coppia del GPL. Con un'autonomia complessiva di 1.300 chilometri, questa Nuova Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 è la regina della versatilità.
Il parere di Olivier Duhautoy sulla nuova Dacia Sandero Stepway ECO-G 100
Olivier Duhautoy è un giornalista specializzato nel settore automobilistico, nonché ideatore, editore e caporedattore delle Notizie Daciattitude.
Secondo Olivier Duhautoy, Dacia è riuscita a rinnovare con successo il suo modello di punta. Completamente rinnovata sia all’esterno che all’interno, «la Nuova Sandero Stepway è una bella scoperta», afferma. La vettura è migliorata sotto ogni aspetto, pur mantenendo intatti i valori di Dacia: semplicità, affidabilità e robustezza. Si rivela molto versatile, in particolare nella versione ECO-G 100. Olivier Duhautoy afferma di aver provato grande soddisfazione durante questa prova su strada.