Nuova Captur E-TECH Hybrid
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Doppia dose di elettrificazione per la Nuova Captur! Dopo la versione ibrida ricaricabile E-TECH Plug-in Hybrid da 160 CV, è ora disponibile anche nella versione E-TECH Hybrid da 140 CV, per godersi le sensazioni della guida elettrica e massimizzare l'efficienza in città, senza bisogno di ricaricarla.
a cura di Grouppo Renault
Cosa c'è di meglio di un modello popolare e iconico per rendere la tecnologia ibrida alla portata di tutti e far provare a chiunque l'esperienza di guida unica che offre? Dopo la versione ibrida ricaricabile E-TECH Plug-in Hybrid da 160 CV, la Nuova Captur è ora disponibile nella versione E-TECH Hybrid da 140 CV. Complementare alla prima, questa offerta permette di soddisfare esigenze diverse, offrendo il piacere di guida dell'elettrico grazie, in particolare, alla reattività istantanea in fase di avvio e accelerazione. La Nuova Captur E-TECH Hybrid massimizza il risparmio di carburante in città grazie a una maggiore autonomia in modalità elettrica. Il tutto senza doversi preoccupare della ricarica, che avviene automaticamente durante le fasi di frenata e decelerazione.
Motore
La motorizzazione E-TECH Hybrid della Nuova Captur si basa su un motore a combustione a benzina a 4 cilindri da 1,6 litri di nuova generazione sviluppato dall'Alleanza e adattato alla tecnologia ibrida. È affiancato da due motori elettrici – un «e-motor» e un motorino di avviamento ad alta tensione di tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) – alimentati da una batteria da 1,2 kWh (230 V) e da un innovativo cambio multimodale a denti senza frizione. Con una potenza totale di 140 CV, offre la massima efficienza nell'uso quotidiano e una reattività dinamica ai vertici del mercato. L'avviamento avviene sistematicamente in modalità 100% elettrica.
Consumo
La frenata rigenerativa, unita all’elevata capacità di ricarica autonoma della batteria da 1,2 kWh (230 V) e all’efficienza del sistema E-TECH, ottimizza i consumi. Ciò consente di ottenere fino all’80% di guida in modalità elettrica in città*, con un risparmio di carburante che può arrivare fino al 40% rispetto a un motore termico nel ciclo urbano. Il suo costo di utilizzo lo avvicina a quello delle versioni diesel, che stanno scomparendo dalla gamma Captur.
Ricarica
La batteria della Nuova Captur E-TECH Hybrid si ricarica automaticamente durante la marcia. In fase di decelerazione, quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore e l'auto procede per inerzia o in fase di frenata, il motore elettrico funziona come un generatore per convertire l'energia prodotta dalla rotazione delle ruote in energia elettrica. La posizione «B» sulla leva del cambio automatico consente di attivare la rigenerazione avanzata, ottimizzando ulteriormente la quantità di energia reimmessa nella batteria.
Versatilità
Nonostante la presenza della batteria, il volume del bagagliaio rimane ai massimi livelli della categoria. Soprattutto, la panca posteriore rimane scorrevole di 16 centimetri e lo spazio per la ruota di scorta è stato mantenuto. Nella versione E-TECH Hybrid, la Nuova Captur conserva quindi la versatilità d’uso che ne ha determinato il successo. Su strada, offre il miglior compromesso tra comfort e dinamismo.
Modalità di guida
Le impostazioni MULTI-SENSE consentono al conducente di scegliere una modalità di guida in base al proprio umore o al profilo della strada che si presenta. La modalità My Sense è quella per l'uso quotidiano, con un «effetto elettrico» molto marcato e facile da mantenere o ripetere, sia in città che a velocità più elevate. La modalità Eco si basa su una mappatura dell'acceleratore meno dinamica e più modulabile. La modalità Sport sfrutta invece il pieno potenziale del motore in termini di tempi di risposta e prestazioni.
Connettività
La nuova Captur E-TECH Hybrid, grazie all'ecosistema Renault CONNECT, offre un mondo connesso che riunisce numerosi servizi accessibili tramite l'app mobile MY Renault e il nuovo sistema multimediale Renault EASY LINK. Quest'ultimo dispone di una connettività 4G permanente e di servizi potenziati grazie a partner come Google (ricerca di indirizzi) e TomTom (informazioni sul traffico e zone di pericolo).
Design
La motorizzazione E-TECH Hybrid è disponibile su tutte le versioni della Nuova Captur, compresa l'allestimento R.S. Line presentato in questa occasione. Questa proposta consente di godere di uno stile dinamico e raffinato, beneficiando al contempo di una tecnologia che garantisce un'elevata efficienza.
* Risultati di test interni condotti utilizzando la fase urbana (low) del WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Questa percentuale del tempo di percorrenza varia a seconda delle condizioni di guida effettive (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
