Nuova Mégane E-TECH Plug-in: la gamma ibrida di Renault si amplia
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E uno, e due… e tre! Dopo Clio e Captur, è il turno di Mégane di passare all’ibrido. Presentata dal vivo al Salone di Ginevra, la Nuova Mégane E-TECH Plug-in rafforza la strategia di elettrificazione del Gruppo Renault nel segmento delle compatte grazie alla sua motorizzazione ibrida ricaricabile. In programma: una vera esperienza elettrica e il piacere di guida senza compromessi.
A CURA DEL GRUPPO RENAULT
La Mégane non ha più bisogno di presentazioni. Lanciata nel 1995, ha attraversato diverse generazioni e oggi vanta 7 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Vero e proprio punto di riferimento nel segmento delle berline compatte, si rinnova e arricchisce la propria gamma con una motorizzazione ibrida ricaricabile. La Nuova Mégane E-TECH Plug-in completa così l’atteso trio della prima gamma ibrida Renault, dopo la presentazione della Nuova Clio E-TECH e del Nuovo Captur E-TECH Plug-in lo scorso gennaio al Salone di Bruxelles.
Versatilità e prestazioni: l’ibrido senza compromessi
La motorizzazione ibrida ricaricabile E-TECH Plug-in della Nuova Mégane nasce dalle tecnologie sviluppate dall’Alleanza e dal reparto di ingegneria Renault. Beneficia direttamente delle competenze acquisite da oltre dieci anni da Di Renault group nel settore dei veicoli elettrici e dell’esperienza del Renault F1 Team in materia di gestione dell’energia. Sono stati depositati ben 150 brevetti per offrire questa soluzione innovativa sui modelli di punta della gamma Renault!
Risultato: la Nuova Mégane E-TECH Plug-in offre una nuova esperienza di guida con avviamento sempre in modalità 100% elettrica e un piacere di guida senza precedenti. Offre la massima versatilità grazie alla sua autonomia in modalità elettrica di 50 chilometri fino a 135 km/h in ciclo misto (WLTP) e fino a 65 km in ciclo urbano (WLTP City). È quindi in grado di accompagnare le famiglie sia negli spostamenti quotidiani – senza consumare carburante – sia durante i viaggi verso le vacanze!
Dalla pista alla strada, ovvero come il Gruppo Renault attinge alla propria esperienza in F1
La Formula 1 è un vero e proprio laboratorio per i nostri veicoli di serie e lo sviluppo di questa nuova motorizzazione E-TECH Plug-in ne è l'esempio perfetto.
È composta da un motore termico, abbinato a due motori elettrici alimentati da una batteria. Il sistema è gestito da un innovativo cambio multimodale a denti a gancio senza frizione, frutto diretto della nostra esperienza in Formula 1. I cambi di marcia sono così ottimizzati per garantire un comfort di guida senza precedenti.
Questo trasferimento di conoscenze si riflette anche nel sistema di recupero dell’energia in frenata, ottimizzato per ricaricare la batteria il più rapidamente possibile al di fuori delle fasi di ricarica in rete. Un must in F1 che ora ispira i nostri veicoli di serie!
La gamma ibrida «di fascia media»
Con l’introduzione della motorizzazione ibrida E-TECH sulla Nuova Clio e dell’ibrido plug-in ricaricabile E-TECH sulla Nuova Captur e sulla Nuova Mégane, di Renault group conferma la propria volontà di offrire un’esperienza elettrica nel cuore del mercato e intende intensificare l’elettrificazione della propria gamma entro il 2022 con 8 modelli 100% elettrici e 12 modelli elettrificati (ibridi e ibridi ricaricabili).