Nuova ZOE: un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida
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Le linee aerodinamiche della Nuova ZOE nascondono un’architettura elettrica completamente rinnovata. Questa integra numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS) che contribuiscono sia al comfort che alla sicurezza degli occupanti, a cominciare dal conducente! Ecco una panoramica.
A CURA DEL GRUPPO RENAULT
Fedele alla propria convinzione secondo cui l’auto elettrica debba rivelarsi pratica e facile da usare nella vita di tutti i giorni, Renault ha approfittato della fase di progettazione della Nuova ZOE per riprogettare interamente la sua architettura elettrica. L’obiettivo di questa operazione? Facilitare l’integrazione e l’alimentazione dei componenti che contribuiscono all’implementazione delle tecnologie di assistenza alla guida, ovvero gli ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).
Questi sistemi si avvalgono di una vasta gamma di sensori, telecamere e radar. Distribuiti su tutto il perimetro dell’auto, monitorano i parametri dell’ambiente circostante per guidare il conducente durante la guida e migliorare la sicurezza sia del veicolo che dei suoi occupanti. A bordo della Nuova ZOE, i sistemi ADAS si concentrano sull’assistenza al conducente, sulla sicurezza e sull’aiuto al parcheggio.
La guida
Una funzione come il riconoscimento automatico dei segnali stradali contribuisce, ad esempio, a informare il conducente in tempo reale sul limite di velocità in vigore. Essa combina i dati GPS e le immagini trasmesse dalla telecamera anteriore per visualizzare costantemente la velocità massima consentita, direttamente sullo schermo da 10 pollici del conducente. L’avviso di superamento del limite di velocità integra queste informazioni con un segnale visivo di avvertimento.
Liberato da questo vincolo, il conducente può così concentrare la propria attenzione sugli altri aspetti della guida. Allo stesso modo, l’avvisatore di punto cieco segnala la presenza di un ostacolo o di un veicolo non identificato in prossimità dei lati posteriori del veicolo, per evitare, ad esempio, che il conducente cambi corsia mentre un veicolo a due ruote sta per sorpassarlo.
La sicurezza
La maggior parte delle tecnologie di assistenza contribuisce alla prevenzione dei rischi, ma alcune intervengono in modo ancora più attivo grazie a vere e proprie capacità di intervento in caso di problema. È il caso, ad esempio, della frenata automatica di emergenza, in grado di attivare la frenata se il conducente non reagisce con sufficiente rapidità alla presenza di un ostacolo.
L'allarme di deviazione dalla corsia e l'assistente al mantenimento della corsia, dal canto loro, proteggono dagli errori di guida che potrebbero verificarsi in caso di sonnolenza o disattenzione.
Il parcheggio
Ultimo aspetto, ma non meno importante: la nuova ZOE è dotata di una serie di sistemi ADAS dedicati specificatamente alle manovre di parcheggio. Il loro compito: fornire informazioni precise al conducente e, se necessario, assisterlo nelle manovre più complesse. I sensori anteriori, posteriori e laterali rilevano così gli ostacoli tutt’intorno all’auto, integrando la visione diretta offerta dalla telecamera di retromarcia.
Nei parcheggi più difficili, la funzione EASY PARK ASSIST si occupa di calcolare la sterzata, così che il conducente debba solo gestire l’accelerazione e la frenata. Al termine della manovra, basta premere un pulsante per immobilizzare il veicolo grazie al freno di stazionamento automatico. Inoltre, questo sistema libera lo spazio solitamente occupato dalla leva del freno a mano sulla console centrale, consentendo di ricavarne una base di ricarica a induzione per lo smartphone. Un doppio vantaggio in termini di ergonomia!
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