Salone dell'Auto 2022: Renault 5 TURBO 3E, una derapata elettrizzante
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Dopo numerosi eventi celebrativi (partecipazione al Monte-Carlo Storico, al salone Rétromobile, a Le Mans Classic, ecc.) e la presentazione della show car elettrica Renault 5 Diamant, Renault rende un nuovo omaggio alla Renault 5, nell’ambito delle celebrazioni per i 50 anni di questo modello iconico. Al Salone dell'Auto 2022, il pubblico potrà scoprire una spettacolare show car funzionante: la Renault 5 TURBO 3E. Cosa simboleggia questa esuberante reinterpretazione? Immergiamoci nell'universo pop, delle competizioni e del "retro-gaming" di questa Renault 5 elettrica unica nel suo genere.
A CURA DEL GRUPPO RENAULT
Presentata in anteprima mondiale in occasione del concorso d’eleganza Chantilly Arts et Élégance 2022, la Renault 5 TURBO 3E è una show car davvero originale. I riferimenti sono numerosi: le Renault 5 Turbo e Turbo 2, naturalmente, ma anche i videogiochi degli anni ’80 e ’90, nonché il mondo del drift e delle competizioni. Analizziamola.
Un tributo elettrizzante alla R5 Turbo
Come suggerisce il nome, la R5 TURBO 3E rende un omaggio in chiave contemporanea alla mitica Renault 5 Turbo: «Turbo 3» per indicare che succede alla Turbo 2 e la «E» per la motorizzazione 100% elettrica.
Auto elettrica da competizione, questo show car vanta prestazioni eccezionali. Copre i 100 metri da fermo in soli 3,5 secondi (3,9 secondi in modalità Drift) e raggiunge una velocità massima di 200 km/h.
La Renault 5 TURBO 3E non è certo un'auto da sfoggio. Vera e propria «drifter» elettrica a trazione posteriore, è pensata per la pista grazie ai suoi 280 kW (equivalenti a 380 CV) e alla coppia di 700 Nm immediatamente disponibile.
Come i modelli precedenti, si tratta di una vettura rigorosamente a due posti con il gruppo motopropulsore posizionato nella parte posteriore. Quest'ultimo è composto da due motori elettrici, ciascuno dei quali aziona una ruota posteriore. La batteria da 42 kWh e un angolo di sterzata delle ruote superiore a 50° consentono di effettuare sessioni di drift di più giri o un'aggressiva gymkhana senza alcuna limitazione.
La vocazione agonistica è confermata dalla carrozzeria in carbonio montata su un telaio tubolare, dal fondo piatto e dai roll-bar omologati dalla FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) all’interno dell’abitacolo.
Una drifter dal fisico scolpito, dallo stile esuberante e divertente
L'enorme alettone posteriore dà il tono: la Renault R5 TURBO 3E è una vera e propria belva da corsa, sia dal punto di vista tecnico che stilistico. Frutto della ricca ispirazione dei designer, il risultato è spettacolare e di grande impatto.
Nella parte anteriore e in corrispondenza dei parafanghi posteriori, ampie prese d’aria garantiscono la deportanza aerodinamica e il raffreddamento. Il loro design, così come quello dei fari antinebbia, riprende quello della Renault 5 TURBO 2.
Ogni richiamo storico è stato concepito all’insegna del «divertimento e della funzionalità». Il miglior esempio è la presa d’aria ricavata nel cofano, che nasconde lo sportello di accesso alla presa di ricarica della batteria.
La Renault 5 TURBO 3E gioca con la luce. Gli elementi trasparenti della carrozzeria, in particolare nella parte posteriore del veicolo, consentono di ammirare tutta la meccanica elettrica. Strisce di LED colorati in rosa, blu e giallo si accendono e lampeggiano quando l'auto entra in derapata. Adesivi "mimetici", che richiamano i videogiochi degli anni '80 e '90, ricoprono la carrozzeria in fibra di carbonio. Infine, i finestrini sono in plexiglass rosa per vedere "La vie en rose", come precisa un adesivo.
All'interno si respira un'atmosfera da competizione, pop e gaming
In linea con l'estetica esterna, l'abitacolo della R5 TURBO 3E è ricco di numerosi richiami alle competizioni automobilistiche, al mondo dei videogiochi e, naturalmente, alle icone Renault 5 e Renault 5 Turbo 2 e alla loro epoca.
A ricordare la vocazione da drift dell’auto, una leva del freno a mano verticale troneggia al centro di una console centrale giallo brillante. Seduti sui sedili avvolgenti Carbon Fiber Racing Seat dotati di cinture di sicurezza, il conducente e il passeggero possono «giocare». Il pilota grazie a un cruscotto composto da 10 schermi digitali che funzionano come widget. Il veicolo si avvia premendo il pulsante «free play» situato sulla console centrale. Nello stesso spirito, le diverse modalità di guida sono denominate «turbo» per il drift, «track invader» per il gioco, «donut» per l’esecuzione di giri a 360°. Il passeggero può invece rilassarsi o trovare conforto grazie a un orsacchiotto di peluche chiamato «Drifty».
In questa atmosfera che unisce il «retro gaming» e la competizione, i sedili e il cruscotto richiamano gli anni '80 con i loro toni di giallo e rosa e un motivo tartan scozzese grigio e nero.
Durante una sessione di drift o una gara di gymkhana adrenalinica, la Renault 5 TURBO 3E promette di regalare un'esperienza indimenticabile.