Premi per l’innovazione Renault Frères 2021: il Grouppo Renault celebra i suoi migliori inventori

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La scorsa settimana si è tenuta la prima edizione dei Premi per l’innovazione Renault Frères. Organizzato presso il Technocentre di Guyancourt (Yvelines) alla presenza di Jean-Dominique Sénard, presidente del consiglio di amministrazione, e di Luca de Meo, CEO del Renault Group, l’evento ha premiato cinque importanti invenzioni realizzate dai collaboratori del Gruppo, tra cui la tecnologia ibrida E-TECH. Scopritele nelle immagini.

di Nicolas LE-BOUCHER

Il Grouppo Renault dispone di 11.000 brevetti attivi e deposita ogni anno circa 800 brevetti in tutto il mondo. Questi brevetti costituiscono il capitale intellettuale dell’azienda e hanno un valore inestimabile. Proprio come il talento dei loro inventori. Il luglio, presso il Technocentre di Guyancourt, i Trofei dell’Innovazione Renault Frères 2021, presieduti da Jean-Dominique Sénard e Luca de Meo, rispettivamente Presidente del Consiglio di Amministrazione e CEO del Grouppo Renault, hanno celebrato i collaboratori del Gruppo che innovano, creano, inventano e osano.

«L’innovazione fa sognare, è il fiore all’occhiello del nostro settore. Fin dal primo giorno, è stata la pietra angolare dello sviluppo del nostro gruppo. Svolge un ruolo cruciale nella Renaulution. Sarà lei a trainare la nostra competitività, facendoci distinguere dalla concorrenza. Se Renault diventa una «locomotiva tecnologica», allora le innovazioni sono la macchina a vapore che fa avanzare l’intera struttura. Quando immaginiamo una mobilità del futuro da sogno, verde, connessa, condivisa o autonoma, gli inventori sono lì per dare forma a questa visione. È una grande responsabilità, ma è anche una grande opportunità.»

Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault

Innovazione da 120 anni

Il Grouppo Renault vanta una tradizione di innovazione sin dalla sua fondazione, avvenuta 120 anni fa. Con l’attuazione del piano Renaulution, il Grouppo Renault aspira a diventare una vera e propria Tech Company leader nei prodotti e nei servizi di mobilità. L’innovazione e lo sviluppo tecnologico sono fondamentali per raggiungere questo obiettivo. Il Grouppo Renault intende quindi stimolarli, riconoscerli, valorizzarli e incanalarli al meglio. Sono stati individuati tredici settori tecnologici strategici legati in particolare alla transizione energetica, alla digitalizzazione, alla sicurezza e alle nuove forme di mobilità. Scoprite, tra questi temi, le cinque invenzioni premiate.

I vincitori dei premi Renault Frère, eletti dai dipendenti del Grouppo Renault 

I premi Renault Frère Bronzo, Argento e Oro sono stati assegnati al termine delle votazioni dei dipendenti del Gruppo. Tra le dieci innovazioni presentate, gli oltre 3.000 votanti hanno designato i seguenti tre vincitori:

Il Trofeo Renault Frère BRONZE è stato assegnato al« Ingegnoso sistema di apertura automatica del bagagliaio ». Questa innovazione a basso costo, proposta e sviluppata da Renault Technologie Romania (RTR), è costituita da un'asta metallica, denominata «dito», fissata su ciascun braccio a cigno che mantiene la molla in posizione chiusa e consente l'attivazione dell'apertura automatica del bagagliaio. Sostituisce la soluzione classica con contrappeso.

Il Trofeo Renault Frère ARGENT è stato assegnato a « E-Nav : la gestione ottimizzata dell’energia dei veicoli PHEV che massimizza la guida in modalità elettrica in città ». E-Nav, grazie ai suoi algoritmi innovativi, ottimizza il consumo di carburante dei veicoli E-TECH Plug-In e garantisce la guida interamente elettrica in un’area urbana a emissioni zero grazie all’utilizzo del percorso GPS e dei dati cartografici. Il cliente può risparmiare fino al 10% sul consumo di carburante, oltre ad avere la soddisfazione di una guida meno inquinante in città.

Il Trofeo Renault Frère OR è stato assegnato al «Fireman access»: «accesso rapido alla batteria agli ioni di litio tramite un getto d’acqua ad alta pressione attraverso un disco di rottura metallico». Si tratta di un sistema di sicurezza che facilita l’«immersione» della batteria di un veicolo elettrico o ibrido ricaricabile in caso di incendio. Un disco di rottura metallico sigilla la batteria per tutta la sua durata di vita e garantisce la tenuta necessaria per il suo normale utilizzo. In caso di incendio doloso, il disco cede sotto la pressione del getto d’acqua ad alta pressione dei vigili del fuoco per consentire l’accesso dell’acqua alla batteria.

« Dobbiamo affrontare una crescente complessità del prodotto automobilistico, una crescente complessità dell’ecosistema della mobilità e un inasprimento delle normative. Ora più che mai, è fondamentale proporre soluzioni innovative. » 
Gilles Le Borgne, Direttore dell’Ingegneria del Gruppo Renault 

I vincitori dei due premi speciali

Il premio speciale «Renault Frères Most Promising» viene assegnato a una soluzione tecnologica promettente, recentemente brevettata ma non ancora implementata nei veicoli. Il vincitore è il sistema di assistenza alla guida (ADAS) «Collision Avoidance: identificazione di una manovra di evitamento della collisione per ridurre al minimo i rischi dilesioni». I sensori del sistema ADAS rilevano l’ambiente circostante l’auto, lo interpretano e ne valutano i pericoli. Il conducente viene avvisato del rischio imminente e il sistema di controllo dell’auto garantisce la traiettoria di evitamento più sicura, anche a velocità elevate e su strade con scarsa aderenza, mantenendo il veicolo perfettamente in carreggiata.

Il premio speciale «Renault Frères Grand Prix» viene assegnato a un’innovazione il cui contributo per il Gruppo è eccezionale. Il vincitore è la tecnologia «E-Tech - L’IBRIDO DEL GROUPPO RENAULT». Già commercializzata e acclamata dai clienti, la tecnologia ibrida di Renault, E-TECH Hybrid ed E-TECH Plug-in Hybrid, è rivoluzionaria grazie al suo innovativo cambio a denti di cane, senza frizione né sincronizzatore. Si avvale dell’esperienza del Grouppo Renault in Formula 1 e di oltre 10 anni nel settore dei veicoli 100% elettrici.

Sono disponibili sei varianti di questa tecnologia ibrida sui modelli Clio, Captur, Arkana, Mégane e Mégane Estate.
Per il 2021, le vendite in Europa di veicoli dotati della tecnologia E-Tech superano già le 70.000 unità.

Perché i Premi per l’innovazione si chiamano “Renault Frères”?

Alla fine del XIX secolo, Louis Renault depositò il brevetto del cambio a presa diretta. Una tecnologia più efficiente, meno ingombrante, meno rumorosa e, soprattutto, in grado di offrire un rendimento migliore rispetto ai sistemi di trasmissione a catena e a cinghia dell’epoca. Questa innovazione è all’origine della società Renault Frères. Il nome di questo evento è un omaggio alle origini di Renault e alla sua tradizione di innovazione che perdura da 120 anni.