Nuovo Espace: tre punti di forza tecnologici fondamentali per la nuova auto da viaggio di Renault
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La nuova Renault Espace si inserisce nella continuità della sua identità. Nuovo punto di riferimento tra i SUV Renault di fascia alta a 5 o 7 posti, si propone come portabandiera delle innovazioni che il marchio mette a disposizione dei propri clienti. Attraverso l’esempio di tre sfide tecnologiche affrontate dagli ingegneri per aumentare la luminosità nell’abitacolo, ottimizzare l’efficienza del motore e aggiungere un tocco high-tech in più, dimostra che la sua vocazione di monovolume da lungo viaggio è più che giustificata. Spiegazioni nei video con le testimonianze di tre esperti: Matthieu Galipeau, Bruno Gaye e Raluca Balan.
di Claire Richard
La creazione della sesta generazione della Renault Espace ha comportato numerose sfide.
Questo modello si è sempre adattato e ha saputo evolversi al passo con i tempi. Oggi, la Nuova Espace assume le sembianze di un SUV dal design atletico ed elegante, caratterizzato da un tocco sportivo nella versione Alpine. Il tutto rimanendo fedele al suo DNA di grande viaggiatore a 5 o 7 posti. A tal fine, gli ingegneri del marchio hanno trasformato tre sfide tecnologiche in punti di forza fondamentali: maggiore luminosità nell’abitacolo, efficienza energetica a vantaggio dei viaggi a lunga distanza e una connettività più a misura d’uomo.
Per capire come sono state affrontate queste sfide e quali vantaggi ne trarranno i passeggeri di Nouvel Espace, tre esperti raccontano la loro esperienza in un video.
La sfida del tetto panoramico
Cosa c’è di meglio di un tetto panoramico in vetro per illuminare l’abitacolo! Proprio come i modelli precedenti, la Nuova Espace si trasforma in un vero e proprio salotto su ruote, dove tutti i passeggeri godono della stessa illuminazione naturale. In questa sesta generazione, la luce entra a bordo dal tetto attraverso una superficie di oltre un metro quadrato, senza alcuna ostruzione. « Una vera sfida architettonica », come sottolinea Matthieu Galipeau, Direttore della divisione SUV del marchio Renault. Un’impresa tecnologica che ha visto la luce grazie a una partnership con lo specialista Saint-Gobain. Oltre all’effetto panoramico, questo tetto panoramico in vetro nasconde un altro importante vantaggio: dotato di una tecnologia anti-calore, permette di fare a meno della tendina oscurante. Per un maggiore comfort dei passeggeri, naturalmente.
La sfida dell'efficienza e dell'autonomia
Chi viaggia molto ha bisogno di un’autonomia elevata, per non doversi fermare tre volte alla stazione di servizio lungo il tragitto verso le vacanze. Più leggero di 215 chili rispetto alla generazione precedente, il Nuovo Espace riduce anche i consumi di carburante e le emissioni diCO₂ grazie al suo nuovo motore E-Tech full hybrid da 200 cavalli. «Il veicolo emette solo 104 grammi diCO₂ al chilometro, con un consumo di carburante limitato a 4,6 litri ogni 100 chilometri», spiega Bruno Gaye, ingegnere capo per i SUV presso Renault. Ha quindi un’autonomia fino a 1.100 km! Pronti per una Parigi-Nizza?
La sfida di una connettività a misura d’uomo
Benvenuti a bordo dell’Espace più connesso della storia! Dotato del sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, rende l’esperienza semplice e intuitiva. Insomma, «facile da usare come uno smartphone! », sottolinea Raluca Balan, responsabile della connettività e dei contenuti multimediali presso Renault. Per intrattenere i passeggeri e rendere più piacevoli i lunghi viaggi, la Nuova Espace si arricchisce di contenuti esclusivi, disponibili nel catalogo delle app del Play Store: Amazon Music, il browser Vivaldi, Radio Player per Renault, la guida turistica audio Kabriol, la ricerca facile di parcheggi con EasyPark, l’accesso ai podcast con Sybel, ecc. Il fiore all’occhiello è «Song Pop for Renault », un’applicazione inedita, sviluppata in esclusiva mondiale per Renault da Gameloft, che porta il divertimento al centro dei lunghi viaggi con un quiz musicale a cui potranno partecipare tutti i passeggeri. Un modo perfetto per intrattenere i bambini, che non penseranno nemmeno più a porre la solita domanda: «Quando arriviamo?».