Preservare le risorse

La conservazione delle risorse è un pilastro fondamentale della nostra strategia ambientale. Per ridurre il nostro impatto, interveniamo in ogni fase del ciclo di vita del veicolo promuovendo l'economia circolare. Meno materie prime vergini, più materiali riciclati, componenti automobilistici riutilizzati prima di essere riciclati in un ciclo chiuso. Questo approccio contribuisce al nostro percorso di decarbonizzazione.

Una strategia in tre fasi

Sviluppare circuiti di riciclaggio dei materiali

Abbiamo sviluppato diversi cicli di riciclaggio dei materiali provenienti dagli scarti di produzione o dai veicoli a fine vita per reimpiegarli nella produzione di auto nuove. Ecco alcuni esempi:

Riciclaggio dell'alluminio

Le partnership strette con i nostri produttori di articoli in alluminio consentono di riutilizzare gli scarti di alluminio provenienti dai nostri stabilimenti di stampaggio per la produzione degli infissi dei veicoli dei nostri marchi, come la Mégane E-Tech Electric. Consentono inoltre il riutilizzo dell'alluminio proveniente da veicoli a fine vita o da parti di carrozzeria provenienti dalle officine, grazie alle filiali di The Future Is Neutral, Indra e Gaia.

Riciclaggio tessile

Dal 2019, sulla ZOE utilizziamo fibre tessili riciclate al 100% ottenute dal riciclaggio di scarti di cinture di sicurezza e bottiglie di plastica. La nuova Scenic E-TECH Electric ne è dotata nelle versioni Techno ed Esprit Alpine.

Riciclaggio della plastica

Grazie a Gaia, filiale di The Future Is Neutral, il Grouppo Renault recupera il polipropilene proveniente dai paraurti dei veicoli a fine vita per la produzione di plastica destinata, all’esterno, ai copricotole e ai paraurti e, all’interno, ai cruscotti. La Renault Clio presenta un assorbitore del paraurti posteriore composto al 100% da plastica riciclata proveniente da prodotti a fine vita.

Fare di più con meno:

La strategia di economia circolare del Grouppo Renault si basa su due pilastri: una filiale dedicata all'economia circolare nel settore automobilistico – The Future Is Neutral, controllata congiuntamente con SUEZ – e gli impianti Refactories, situati in Francia, Spagna e Turchia.