Garantir a segurança dos utentes da estradaé umcompromisso coletivo das equipasenvolvidas no desenvolvimentodos veículosdas nossas marcas. Para o Renault Group, asegurançarodoviáriadeve abrangertodo o espectro da sinistralidade: desde a prevenção até ao socorro,graças à estreita colaboraçãomantidahádezasseisanoscom osbombeiros.
Resumo
No que diz respeito à prevenção e à segurança rodoviária, o Renault Group concentra-se no fator humano, principal causa dos acidentes rodoviários.
Esta abordagem concretiza-se através do «human first», um programa de segurança 360° baseado na antecipação e deteção de riscos e no incentivo à adoção de comportamentos de condução mais seguros.
O Renault Group colabora com os bombeiros através de uma parceria de longo prazo, com o objetivo de facilitar as intervenções e melhorar os padrões de segurança rodoviária.
Colocar o fator humano no centro da nossa estratégia de prevenção rodoviária
No que diz respeito à segurança rodoviária, a atenção da indústria automóvel centrou-se inicialmente na fabricação de veículos tão robustos quanto possível, com estruturas reforçadas para proteger o habitáculo e os seus ocupantes, e equipados com os sistemas de segurança ativa e passiva essenciais (cintos de segurança, airbags, assistência à travagem de emergência, sistema antibloqueio das rodas, etc.). Uma estratégia que permitiu reduzir drasticamente o número de acidentes rodoviários desde a década de 1980. No entanto, ainda se registam cerca de 20 000 acidentes mortais por ano na Europa. A causa? O fator humano (velocidade inadequada, álcool, fadiga, perda de reflexos, comportamentos de risco...) em 90 % dos casos.
«Com base nesta constatação, decidimos colocar o condutor no centro da nossa abordagem de prevenção de acidentes», explica Stéphane Buffat, especialista líder em segurança rodoviária e diretor do laboratório de accidentologia, biomecânica e estudo do comportamento dos condutores (Le LAB*) do Renault Group.
Esta abordagem tem um nome: «human first». Um programa de segurança automóvel 360° que abrange todo o espectro da sinistralidade, consoante o risco de acidente seja potencial, iminente ou efetivo.
Baseia-se em vários eixos:
A utilização dos dados do veículo e do condutor para analisar e identificar as causas dos acidentes
O apoio da tecnologia para aperfeiçoar os sistemas de segurança automóvel
A colaboração para inovar e tirar partido da experiência dos nossos parceiros
O objetivo? Conseguir que, até 2030, 70%** das causas de acidentes sejam abordadas por tecnologias que colocam o ser humano em primeiro lugar
*O LAB é um laboratório especializado em acidentes, biomecânica e estudos do comportamento humano, criado em 1969 pelo Renault Group e pela Stellantis **acidentes mortais ou que resultem em feridos hospitalizados e que envolvam um automóvel particular ou um veículo comercial ligeiro
Anne Vermonet,vice-presidente de Engenhariapara todas as gamas deveículos,e StéphaneBuffatapresentaram o programaHumanfirstna edição de 2026 da feiraChangeNOWde soluções para o planeta, a 31 de março de 2026, em Paris
Anne Vermonet,vice-presidente de Engenhariapara todas as gamas deveículos,e StéphaneBuffatapresentaram o programaHumanfirstna edição de 2026 da feiraChangeNOWde soluções para o planeta, a 31 de março de 2026, em Paris
Anne Vermonet,vice-presidente de Engenhariapara todas as gamas deveículos,e StéphaneBuffatapresentaram o programaHumanfirstna edição de 2026 da feiraChangeNOWde soluções para o planeta, a 31 de março de 2026, em Paris
Melhorar os nossos sistemas de segurança ativa através da tecnologia
Um dos pilares do programa «human first» assenta, de facto, no aperfeiçoamento e na melhoria contínua dos sistemas de segurança ativa, ou seja, os sistemas de assistência à condução (ADAS), que permitem evitar acidentes. Graças ao progresso tecnológico, os sistemas ADAS integrados nos veículos do Renault Group permitem corrigir cada vez mais situações de risco, como alertas em caso de ultrapassagem da linha central ou quando é detetada uma distância de segurança insuficiente. Ou, mais recentemente, a deteção de obstáculos laterais ao abrir uma porta, presente em muitos veículos do Renault Group, incluindo o Duster na Índia.
Pois estes sistemas foram alargados para além da Europa, em todos os países onde são comercializados os veículos do Renault Group, como o Renault Boréal, vendido em 70 países e equipado com 24 sistemas ADAS, ou o Renault Filante, recentemente lançado na Coreia, que, por sua vez, apresenta cerca de trinta sistemas de assistência à condução.
Identificar comportamentos de risco
«À medida que os avanços tecnológicos nos permitiram tornar os nossos automóveis mais seguros, a nossa atenção voltou-se para a antecipação de potenciais acidentes, procurando prevenir comportamentos de risco por parte do condutor, através de um processo de aconselhamento e acompanhamento com ferramentas específicas», prossegue Stéphane Buffat.
Entre esses dispositivos:
O Safety Coach analisa a condução em tempo real e oferece conselhos personalizados.
O Safety Score atribui uma pontuação de 0 a 100 para incentivar uma condução mais segura.
O My Safety Switch permite ativar com um único gesto as configurações ADAS preferidas do condutor, uma funcionalidade particularmente útil com a obrigatoriedade GSR2 de ativação automática dos sistemas.
«O nosso objetivo é tornar a nossa tecnologia acessível ao maior número possível de pessoas. Por isso, o “safety coach” está disponível na Europa em todos os nossos veículos particulares Renault, sem custos adicionais, a partir do Scenic Elétrico e independentemente do segmento», explica Anne Vermonet, vice-presidente de Engenharia para todas as gamas de veículos do Renault Group.
O compromisso da empresa não termina quando, infelizmente, ocorre um acidente. É precisamente esse o sentido de uma colaboração única: a parceria estabelecida desde 2010 entre o Renault Group e os bombeiros.
Colaborar e inovar com os serviços de emergência
«Com esta colaboração,adaptámosa nossa abordagem em matéria de inovação para nos concentrarmosnasnecessidades noterreno,na ajudaconcretaque podíamos prestar àsequipasde socorro,introduzindoasmelhorias e alteraçõesde quenecessitam para intervir o mais rapidamente possível e ganharminutos preciosos»
Entre as inovações desenvolvidas em estreita ligação com os serviços de emergência destaca-se o Fireman Access, agora integrado em todos os veículos elétricos do Grupo e cujas patentes foram disponibilizadas à concorrência há um ano.
«Este dispositivo permite, em caso de incêndio na bateria, reduzir consideravelmente o tempo necessário para a extinção, proporcionando acesso direto ao núcleo da bateria. Somos seis vezes mais rápidos e utilizamos dez vezes menos água. Trata-se do único dispositivo que nos permite lançar água diretamente na bateria, e isto há dezasseis anos», explica Nicolas Granier, tenente-coronel do Serviço Departamental de Bombeiros e Socorro de Yvelines
Cléa Martinet e Nicolas Granier apresentaram os princípios e as realizações concretas decorrentes da parceria entre o Renault Group e os bombeiros durante uma palestra na feira ChangeNOW, em Paris, a 31 de março de 2026.
Esta colaboração também deu origem a uma ferramenta valiosa em caso de intervenção: o QRescue, um código QR afixado na parte dianteira e traseira do veículo, que permite o acesso direto às fichas de emergência do veículo em questão, com informações essenciais (localização das baterias, dos cabos de alta tensão, dos reforços estruturais, etc.)
Todas estas ferramentas foram concebidas em colaboração direta com os serviços de emergência, testadas no terreno e aperfeiçoadas continuamente com base no feedback recebido.
A colaboração entre o Renault Group e os bombeiros insere-se, de facto, numa abordagem de formação e intercâmbio contínuos. Sessões de sensibilização, exercícios conjuntos e testes em condições reais, tanto em França como a nível internacional, permitem antecipar situações de emergência e adaptar as soluções às limitações do terreno.
Esta relação de confiança, construída ao longo do tempo, contribui para a evolução dos padrões de segurança rodoviária, em benefício de todos.
Perguntas frequentes
01
O que significa a segurança rodoviária para o Renault Group?
02
O que é o programa «Human First»?
03
De que forma o Renault Group atua em relação aos comportamentos de risco dos condutores?
04
Em que consiste a parceria estabelecida pelo Renault Group com os bombeiros?
Para o Renault Group, a segurança rodoviária consiste emagir em todas as fases do processo de acidentes, desde a antecipação dos riscos até à intervenção dos serviços de emergência em caso de acidente. Tem como objetivo proteger todos os utentes da estrada – condutores, passageiros, peões, ciclistas, motociclistas… – combinandoo fator humano, as tecnologias de segurança e a cooperação com os intervenientes no terreno. Trata-se de um eixo fundamental daestratégia de desenvolvimento sustentáveldo Grupo.
Este é oprograma de segurança automóvel 360° do Renault Group. Coloca o condutor no centro da estratégia de prevenção, baseando-se na análise de dados de acidentes, no desenvolvimento de tecnologias de segurança e na colaboração com parceiros especializados. O objetivo é conseguir que 70% das causas de acidentes mortais ou que resultem em feridos hospitalizados, envolvendo um automóvel particular ou um veículo comercial ligeiro, sejam abrangidas pelas tecnologias «human first». E isto, até 2030.
O Renault Group desenvolve ferramentas deaconselhamento e coaching de conduçãodestinadas a sensibilizar e acompanhar os condutores no seu dia-a-dia. Ferramentas comoo Safety Coach,o Safety Scoreouo My Safety Switchanalisam a condução, incentivam as boas práticas e facilitam a utilização dos sistemas de assistência à condução, numa abordagem pedagógica e não coerciva.
Desde 2010, o Renault Group colabora estreitamente com os bombeiros parafacilitar e acelerar as intervenções em caso de acidente, nomeadamente em veículos elétricos. Esta parceria permitiu o desenvolvimento doFireman Access, o acesso afichas de socorro através de código QR, bem como ações de formação e intercâmbios regulares. Uma cooperação de longo prazo, ilustrada pelo destacamento a tempo inteiro de um bombeiro para trabalhar ao lado das equipas do Renault Group, que contribui paraa evolução dos padrões de segurança rodoviária.
