Tudo o que precisa de saber sobre o carregamento do Renault ZOE

As características de recarga do Renault ZOE

O atual Renault ZOE vem equipado com uma bateria Z.E. 50 com uma capacidade de 52 kWh, o que lhe confere uma autonomia de 395 km (WLTP*). Por trás do emblema em forma de losango do carro elétrico encontra-se uma tomada Combo CCS (opcional), que garante a compatibilidade do veículo com as estações de carregamento mais potentes da Europa, como as estações rápidas e ultrarrápidas presentes nas autoestradas, bem como uma tomada Tipo 2, para as infraestruturas de carregamento convencionais.

Que tipo de instalação é necessária para carregar o Renault ZOE?

A tomada Combo CCS liga-se aos terminais de corrente contínua (CC) disponíveis nas estações de carregamento nas autoestradas, permitindo um tempo de carregamento recorde (150 quilómetros de autonomia recuperados em 30 minutos** numa estação de carregamento rápido - potência igual ou superior a 50 quilowatts). A tomada tipo 2 serve para carregar a bateria do Renault ZOE em inúmeras estações públicas (e privadas), nomeadamente a 22 quilowatts (corrente alternada), onde o carregamento é otimizado, e em outras infraestruturas habituais, por exemplo, parques de estacionamento de empresas, centros comerciais ou municipais. Por fim, pode ser utilizada em casa, através das Wallbox ou das tomadas Green’Up.

Como ligar e desligar um Renault ZOE?

O carregador Caméléon® do Renault ZOE (equipado com uma tomada Tipo 2) permite carregar o veículo tanto em wallboxes privadas como em pontos de carregamento públicos, utilizando o seu cabo Tipo 2 – Tipo 2, para potências até 22 kW, como em tomadas domésticas ou tomadas reforçadas do tipo Green’Up com o seu cabo Flexicharger, para potências de 2 a 3,7 kW. Recomenda-se ligar primeiro o cabo à estação de carregamento e, em seguida, ligar o carro, e inversamente ao desligar.

O ZOE também se recarrega em estações de carregamento rápido: o cabo ligado à estação liga-se diretamente à tomada Combo CCS do veículo.

Como carregar o Renault ZOE em casa?

Para os particulares que pretendem passar para os veículos elétricos, é muito útil conhecer as opções de recarga em casa. De facto, os números mostram que é principalmente aí que se realiza a maior parte das recargas, para garantir uma autonomia renovada todos os dias.

Que tipo de tomada é necessária para carregar o Renault ZOE em casa?

Existem três opções para carregar o Renault ZOE em casa. A primeira é simplesmente a tomada doméstica tradicional. No entanto, devido à sua potência limitada, o tempo de carregamento é bastante longo (mais de 24 horas para uma carga completa), pelo que não é recomendável para instalações elétricas muito antigas.

As tomadas Green’Up, que se instalam no lugar de uma tomada tradicional, permitem poupar tempo. Fornecem até 3,7 quilowatts de potência, o que representa um ganho máximo de 1,4 quilowatts em comparação com uma instalação elétrica tradicional.

Por fim, dado que requer a instalação por um profissional, a «Wallbox» surge como a solução ideal para carregar um ZOE em casa: fornece pelo menos o dobro da potência de uma tomada Green-Up.

É importante referir que, no caso de habitações coletivas, também é possível usufruir do direito à tomada. Nesse caso, é necessário dar início a alguns trâmites junto da administração do condomínio para instalar essas estações de carregamento no edifício.

Como carregar o Renault ZOE numa Wallbox?

O princípio de uma Wallbox é simples: trata-se de uma caixa fixada à parede, ligada ao quadro elétrico através de um circuito dedicado. A sua utilização é simplificada, uma vez que o cabo fornecido com o Renault ZOE facilita a ligação direta!

Como instalar uma Wallbox para um Renault ZOE?

A instalação de uma Wallbox, que requer os conhecimentos de um profissional, demora apenas algumas horas. O técnico realiza um diagnóstico da rede elétrica, instala o dispositivo e, em seguida, liga-o ao circuito doméstico.

Como recarregar o ZOE numa estação de carregamento pública?

Carregar o seu veículo elétrico numa estação de carregamento pública depende, evidentemente, do tipo de estação disponível: cada vez mais infraestruturas de carregamento de 22 kW, que utilizam a tomada Tipo 2, estão a ser disponibilizadas por autarquias e locais de acesso privado, como empresas. Esta mesma capacidade encontra-se nas estações de carregamento públicas da rede Renault, em centros comerciais, em parques de estacionamento públicos…

Tempo de recarga do Renault ZOE

O tempo de carregamento de um ZOE depende, como vimos, do tipo de ponto de carregamento disponível. Na prática, para recuperar 300 quilómetros de autonomia, são necessárias cerca de 8 horas em casa numa Wallbox de 7 kW**. Fora de casa, demorará duas horas a ganhar 125 quilómetrosde autonomia para o ZOE numa estação de 11 kW (normalmente nas infraestruturas dos municípios equipados) e uma hora nas estações de 22 kW instaladas em alguns supermercados**.

As estações de carregamento rápido de 50 kW permitem, finalmente, recarregar 150 quilómetros em apenas 30 minutos**.

Qual é o custo do carregamento do Renault ZOE?

No âmbito doméstico, o custo de recarregar um carro elétrico depende da tarifa de eletricidade residencial praticada em cada país. Em França, uma recarga completa de um Renault ZOE em casa custa cerca de 7,5 euros (custo médio de 0,145 euros/kilowatt-hora), 12 a 13 euros no Reino Unido e em Itália, e 15 euros na Alemanha.

Em vias públicas e, em particular, nas autoestradas, o custo do carregamento depende da potência de carregamento disponível, mas também da política comercial do fornecedor.

Com a sua bateria que oferece uma excelente autonomia, o seu comportamento em estrada e as suas ligações, o Renault ZOE revela-se tão agradável de conduzir quanto fácil de recarregar.

* WLTP: Procedimentos Harmonizados Mundiais de Ensaio de Veículos Ligeiros. O ciclo WLTP normalizado é composto por 57 % de percursos urbanos, 25 % de percursos suburbanos e 18 % de percursos em autoestrada.

**Os valores relativos à duração e à distância aqui referidos são calculados com base nos resultados obtidos pelo Novo ZOE durante o procedimento de homologação WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, ou seja, ciclo normalizado: 57 % de percursos urbanos, 25 % de percursos suburbanos, 18 % de percursos em autoestrada), que visa representar as condições reais de utilização dos veículos. No entanto, não pressupõem o tipo de percurso escolhido após o carregamento. O tempo de carregamento e a autonomia recuperada dependem também da temperatura, do desgaste da bateria, da potência fornecida pela estação de carregamento, do estilo de condução e do nível de carga.

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