Novo Captur E-TECH Hybrid
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Dupla dose de eletrificação para o Novo Captur! Depois da sua versão híbrida recarregável E-TECH Plug-in Hybrid de 160 ch, está agora também disponível na versão E-TECH Hybrid de 140 ch, para desfrutar das sensações da condução elétrica e maximizar a eficiência na cidade, sem necessidade de ligar à tomada.
pelo Renault Group
O que melhor do que um modelo popular e icónico para popularizar a tecnologia híbrida e tornar acessível a todos a experiência de condução única que ela proporciona? Após a sua versão híbrida recarregável E-TECH Plug-in Hybrid de 160 cv, o Novo Captur está agora disponível na versão E-TECH Hybrid de 140 cv. Complementar à primeira, esta oferta permite responder a diferentes utilizações, proporcionando o prazer de conduzir um veículo elétrico, nomeadamente graças a uma reatividade instantânea no arranque e na aceleração. O Novo Captur E-TECH Hybrid maximiza a economia de combustível na cidade graças a uma maior autonomia em modo elétrico. Isto sem ter de se preocupar com a recarga, que se efetua automaticamente durante as fases de travagem e desaceleração.
Motor
A motorização E-TECH Hybrid do Novo Captur baseia-se num motor a gasolina de 4 cilindros e 1,6 litros de nova geração, desenvolvido pela Aliança e adaptado à tecnologia híbrida. Este é acompanhado por dois motores elétricos — um «e-motor» e um motor de arranque de alta tensão do tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) — alimentados por uma bateria de 1,2 kWh (230 V) e por uma inovadora caixa de velocidades multimodo com engrenagens de garras, sem embraiagem. Com uma potência total de 140 ch, oferece a máxima eficiência de utilização, aliada a uma capacidade de resposta dinâmica na vanguarda do mercado. O arranque é efetuado sistematicamente em modo 100% elétrico.
Consumo
A travagem regenerativa, combinada com a elevada capacidade de recarga automática da bateria de 1,2 kWh (230 V) e com a eficiência do sistema E-TECH, otimiza o consumo. Isto permite atingir até 80 % de condução elétrica na cidade*, com uma redução do consumo que pode chegar aos 40 % em comparação com um motor térmico em ciclo urbano. O seu custo de utilização aproxima-o do das versões a gasóleo, que estão a desaparecer da gama Captur.
Recarga
A bateria do Novo Captur E-TECH Hybrid recarrega-se automaticamente durante a condução. Durante a desaceleração, quando o condutor tira o pé do pedal do acelerador e o carro está em marcha livre ou a travar, o motor elétrico funciona como um gerador para converter a energia produzida pela rotação das rodas em eletricidade. A posição «B» na alavanca da caixa de velocidades automática permite ativar a regeneração avançada, otimizando ainda mais a quantidade de energia devolvida à bateria.
Versatilidade
Apesar da presença da bateria, o volume da bagageira mantém-se ao mais alto nível da sua categoria. Acima de tudo, o banco traseiro continua a deslizar 16 centímetros e o espaço para o pneu de reserva foi preservado. Na versão E-TECH Hybrid, o Novo Captur mantém, assim, a versatilidade de utilização que contribuiu para o seu sucesso. Na estrada, apresenta o melhor equilíbrio entre conforto e dinamismo.
Modos de condução
As configurações MULTI-SENSE permitem ao condutor escolher um modo de condução de acordo com o seu estado de espírito ou com o perfil da estrada que se apresenta. O modo My Sense é o modo para o dia-a-dia, com um «efeito elétrico» muito presente e fácil de manter ou repetir, quer seja na condução urbana, quer a velocidades mais elevadas. O modo Eco baseia-se numa mapeamento do pedal do acelerador menos dinâmico e mais dosável. Por sua vez, o modo Sport tira partido de todo o potencial do motor em termos de tempo de resposta e desempenho.
Conectividade
O novo Captur E-TECH Hybrid beneficia, graças ao ecossistema Renault CONNECT, de um universo conectado que reúne inúmeros serviços acessíveis através da aplicação móvel MY Renault e do novo sistema multimédia Renault EASY LINK. Este último dispõe de conectividade permanente em 4G e de serviços enriquecidos graças a parceiros como a Google (pesquisa de endereços) e a TomTom (informações de trânsito e zonas de perigo).
Design
A motorização E-TECH Hybrid está disponível em todas as versões do Novo Captur, incluindo a versão R.S. Line, apresentada pela primeira vez nesta ocasião. Esta proposta permite desfrutar de um estilo dinâmico e elegante, ao mesmo tempo que se beneficia de uma tecnologia que garante uma eficiência muito elevada.
* Resultados de testes internos realizados utilizando a fase urbana (baixa) do WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Esta percentagem do tempo de viagem varia consoante as condições reais de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições meteorológicas).
