Ampere: um ano de revolução elétrica no coração do Renault Group
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Um ano após o seu lançamento, descubra como esta empresa especializada em mobilidade elétrica e inteligente está a revolucionar o setor e a traçar as linhas de um futuro promissor para a mobilidade com emissões zero.
pelo Renault Group
Em novembro de 2023, o Grupo deu um passo decisivo com a criaçãoda Ampere, uma entidade dedicada exclusivamente aos veículos elétricos inteligentes (iEV). Por ocasião do seu primeiro aniversário, vamos relembrar os principais sucessos da Ampere, a sua visão e as suas perspetivas.
Uma plataforma que tem dado provas da sua eficácia
Desde fevereiro de 2024, a Ampere impôs-se como um interveniente inovador no mercado dos veículos elétricos, ao mesmo tempo que o Renault Scénic E-Tech electric conquistava o prestigiado prémio de «Carro do Ano». Um veículo 100% elétrico desenvolvido na plataforma AmpR Medium e montado na ElectriCity, o polo industrial da Ampere situado no norte de França. Esta distinção atribuída pelo júri do COTY durante o Salão Internacional do Automóvel de Genebra confirmou a capacidade da Ampere para produzir veículos atraentes e competitivos no mercado europeu.
Um ícone elétrico «made in ElectriCity»
O Salão de Genebra marcou também o lançamento doRenault 5 E-Tech Electric. Com as suas tecnologias de ponta e a sua motorização elétrica na nova plataforma AmpR Small, esta reinterpretação do Renault 5 suscitou um entusiasmo sem precedentes. Este ícone pop, destinado a popularizar o carro elétrico no mercado europeu, marca a transformação do Renault Group numa empresa automóvel de próxima geração:

«Para a desenvolver em três anos, em França, com este nível de qualidade tecnológica e elétrica, todas as nossas decisões tiveram de ser revolucionárias.»
Luca de Meo
CEO do Renault Group e da Ampere

Uma estratégia de redução de custos
Com o Twingo E-Tech Electric, cujo lançamento está previsto para 2026, a Ampere dá continuidade ao seu impulso na democratização dos veículos elétricos na Europa. Desenvolvido em menos de dois anos, este utilitário urbano será comercializado a um preço inferior a 20 000 euros.
O Twingo E-Tech Electric ilustra a vontade da Ampere de comercializar veículos eficientes e acessíveis.
Para reduzir gradualmente os preços de venda dos veículos elétricos, a Ampere estabeleceu uma meta de redução de custos de 40 % até 2028, sem comprometer as margens. Isto deve-se, nomeadamente, à integração de tecnologias avançadas comoa química LFP (Lítio, Ferro, Fosfato) e as soluções «Cell-to-pack», que permitirão reduzir em cerca de 20 % o custo das baterias a partir do início de 2026.
Um parceiro para as marcas
Em apenas um ano, a Ampere demonstrou a sua capacidade de inovar na conceção e fabrico de veículos elétricos sob a marca Renault. Mas a Nissan, a Alpine e a Mitsubishi também recorreram à experiência da Ampere para o desenvolvimento de novos veículos elétricos: a Alpine com os modelos A290 e A390, a Nissan com o seu Compact EV e, possivelmente, um futuro veículo elétrico do segmento A, e a Mitsubishi com o seu próximo C-SUV elétrico. Estas colaborações destacam o papel da Ampere enquanto plataforma tecnológica, capaz de responder aos desafios da mobilidade elétrica com eficácia e rapidez.

Um centro de desenvolvimento
Para otimizar ainda mais os seus processos de desenvolvimento, a Ampere conta agora com o Advanced China Development Center. O ACDC é uma entidade criada para colaborar estreitamente com parceiros chineses, aprender com o seu ecossistema e, assim, reforçar a sua competitividade no mercado mundial.
Parcerias para inovar
Rodear-se dos melhores para tirar partido das melhores práticas em termos de desenvolvimento, mas também para oferecer aos clientes as melhores soluções do mercado. A Ampere adotou, assim, uma abordagem horizontal, estabelecendo parcerias com a Google, a Qualcomm e a Valeo, para desenvolver produtos de inteligência artificial generativa e lançar o seu primeiroSDV (Software Defined Vehicle[1])em 2026. Esta estratégia permite reduzir os custos, mantendo simultaneamente a propriedade intelectual das inovações. É fundamental no software, mas também nas baterias – comquatro parceiros localizados na Europa– e na eletrónica de potência, um domínio estratégico que representa uma parte significativa do custo do grupo motopropulsor.
A visão de uma mobilidade sem emissões de carbono
A poucos dias do seu primeiro aniversário, a Ampere revelou o seu protótipo Renault Emblème. O veículo concretiza a visão de um automóvel familiar descarbonizado «do berço ao túmulo». Ao longo de todo o seu ciclo de vida, emite menos 90 % de gases com efeito de estufa (CO2e), em comparação com um veículo equivalente produzido atualmente. O Emblème ilustra o compromisso da Ampere com um design ecológico rigoroso, integrando materiais reciclados e tecnologias de ponta para oferecer um veículo que é simultaneamente confortável, eficiente e respeitador do ambiente.
Emblema da Renault - carro de demonstração para o Ampere

Um futuro promissor
Nos últimos doze meses, a Ampere acelerou os tempos de desenvolvimento e fabrico dos seus veículos, demonstrou a sua experiência em plataformas tecnológicas através de colaborações, anunciou a futura integração das tecnologias LFP e «cell-to-pack» nos seus veículos, preparou o lançamento do seu primeiro veículo definido por software e revelou um protótipo que reflete a sua ambição de atingir a neutralidade carbónica até 2035.
Até 2028, a Ampere estará preparada para o próximo salto tecnológico no campo da química, com baterias sem cobalto, capazes de reduzir o tempo de recarga para menos de 15 minutos. A próxima geração de veículos elétricos do segmento C oferecerá uma eficiência energética inigualável, graças a avanços em matéria de integração energética e gestão térmica. Estes modelos integrarão tecnologias de ponta, nomeadamente uma terceira geração de motores sem terras raras. Com esta gama, a Ampere ambiciona situar-se ao mais alto nível em relação aos líderes de mercado.
Com uma visão clara e objetivos ambiciosos, a Ampere está no bom caminho para transformar o panorama da mobilidade elétrica na Europa e além-fronteiras.
1 - Veículo definido por software