Transportar objetos compridos de carro… Um verdadeiro desafio para quem não tem uma carrinha gigante ou um suporte de tejadilho e 30 minutos à disposição para o montar. Será um luxo poder carregar em poucos segundos presentes, uma prancha de surf ou um trenó no tejadilho? Claro que não, responde-se na Dacia, que equipou o Jogger com um sistema engenhoso que consegue aliar praticidade e estética: barras de tejadilho modulares. Denis, chefe de produto do Jogger na Dacia, conta-nos que foi ao ouvir os clientes da marca e com um pouco de intuição que nasceu este equipamento inteligente que rapidamente se tornou indispensável.
POR EMMANUEL GENTY
Quando a bagageira está cheia ou se pretende transportar um objeto comprido sem sacrificar o espaço dos passageiros, a solução passa, na maioria das vezes, pelo tejadilho. Desde que se tenha investido numa barra de tejadilho ou em barras de tejadilho e se tenha dedicado tempo a montá-las. Não é muito económico, nem muito prático. Não é muito ao estilo da Dacia, na verdade…O espírito engenhoso da marca reflete-se nas barras de tejadilho modulares que equipam o Jogger.
«Dacia sempre esteve atenta às necessidades dos seus clientes; é a nossa filosofia e está no nosso ADN. E foi isso que fizemos ao longo de todo o processo de desenvolvimento do Jogger. Ouvimos os nossos clientes, que queriam um carro versátil.»
Uma ideia que não é assim tão fácil de pôr em prática
Tal como o Sandero Stepway e o Duster, o Jogger afirma o seu espírito outdoor com barras de tejadilho longitudinais. Um equipamento que surgiu nos anos 70 nos automóveis europeus, que permite fixar um suporte de bagagem ou outras barras transversais, desta vez, para transportar objetos no tejadilho. Mas que não dispensa a compra desse suporte ou dessas barras e a perda regular de tempo a montá-los e desmontá-los. O tipo de detalhe que não é um detalhe para as equipas de desenvolvimento da Dacia.
Foi, portanto, na fase de anteprojeto que «surgiu a ideia de transformar essas barras longitudinais em barras transversais», explica Denis. Uma ideia que não foi assim tão fácil de concretizar, uma vez que era necessário que, para os clientes, este sistema fosse fácil de adquirir, prático de utilizar e, acima de tudo, não fosse demasiado dispendioso.
Um sistema manual muito simples
Pois, para a Dacia, o principal desafio num novo modelo é saber como oferecer o produto certo, com os equipamentos certos — práticos e essenciais —, ao preço certo. Ou seja, adaptando-se às restrições de custo. Mas é muitas vezes nas adversidades que surgem as melhores ideias criativas. Aqui, nada de sistemas automáticos demasiado caros, mas sim um sistema manual muito simples, baseado numa chave específica que se encontra no porta-luvas e cuja utilização demora menos de um minuto. A utilização é muito fácil e, em dois passos, o tejadilho está pronto para receber um objeto comprido ou uma carga pesada. «Em um minuto, o cliente pode alterar a posição das barras de tejadilho. Além disso, elas suportam 80 quilos, pelo que o condutor pode colocar nelas tudo o que quiser!», esclarece Denis.
Acima de tudo, era preciso tornar este sistema de barras de tejadilho modulares acessível. Por isso, é oferecido de série a partir do segundo nível de acabamento da gama Jogger, que será o mais vendido. É isto que significa ouvir os clientes!
A melhor maneira de fazer uma escapadela
O Jogger representa o «melhor» de um veículo familiar versátil, com o comprimento de uma carrinha ou o espaço interior de um monovolume. Foi concebido para todas as viagens, tanto curtas como longas. As barras de tejadilho modulares são uma verdadeira extensão desta filosofia de viagem e de evação. Denis oferece-nos, aliás, uma comparação sazonal: assim que rodar as barras, carrega o carro e este transforma-se no seu trenó pessoal para passar o Natal em família!
