Complexo Ayrton Senna no Brasil: um legado de 25 anos, o início de uma nova era

É em Curitiba, no Brasil, que se revela um terreno marcado pela paixão pelo automobilismo. Neste solo rico em aspirações mecânicas, o complexo Ayrton Senna estende-se por 250 hectares. O seu nome é uma homenagem ao lendário piloto brasileiro, tricampeão mundial de Fórmula 1, que conquistou as suas primeiras vitórias ao volante de um Lotus equipado com um motor Renault V6 turbo. Foi em 1996 que esta epopeia industrial teve início, com a decisão do Renault Group de se estabelecer aqui. Inaugurado em 1998, o complexo celebra hoje o seu quarto de século de existência e abre-se a um futuro emocionante.

3,5 milhões de veículos e 5 milhões de motores fabricados

Organizado em duas unidades de produção dedicadas a veículos particulares e comerciais ligeiros, o complexo conta com mais de 5 300 colaboradores. O ano de 2023 marca um ponto de viragem com a integração da fábrica de mecânica e fundição na HORSE, uma empresa do Renault Group dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da próxima geração de motores híbridos e térmicos de baixas emissões. Ao longo dos últimos vinte e cinco anos, mais de 3,5 milhões de veículos e mais de 5 milhões de motores saíram destas linhas de produção, conquistando tanto os mercados locais como os internacionais.

Modelos icónicos e inovações a cada passo

Desde a sua criação, o complexo Ayrton Senna tem sido palco de uma história extraordinária. Ao longo dos anos, foi palco do desenvolvimento de uma gama completa de modelos emblemáticos da marca Renault. Em 1998, o lançamento do Renault Scénic revolucionou o panorama automóvel brasileiro com o seu design vanguardista.

Cada ano que se seguiu foi marcado por marcos significativos, desde a chegada do Clio em 1999, passando pela inauguração da fábrica de componentes mecânicos nesse mesmo ano, até ao início da era do Mégane no novo milénio. No ritmo frenético dos anos que se seguiram, as equipas continuaram a escrever a sua história.

A década de 2000 assistiu à expansão para o segmento dos veículos comerciais ligeiros com a chegada do Master, consolidando a posição estratégica do Brasil no crescimento global da Renault. O lançamento do Renault Sandero e do Logan em 2007 reforçou a presença da marca no mercado brasileiro. Eventos significativos marcaram os anos seguintes, culminando em 2011 com a produção do milionésimo veículo, a introdução do Renault Duster e o lançamento do Oroch em 2015, a primeira pick-up da Renault no Brasil. A gama foi ampliada com o Captur em 2017 e o lançamento do Kwid, o mini SUV urbano que conquistou 29 prémios da imprensa especializada brasileira. O ano de 2019 foi marcado pelo lançamento de vários modelos, incluindo o Sandero, o Logan, o Sandero R.S. e o Stepway, bem como o Kwid Outsider. Foi em 2022 que toda a gama foi renovada, com as novas versões do Kwid, do Master, do Oroch e do Duster.

2023, o início de uma nova era

Em 2023, inicia-se uma nova era com o anúncio da nova estratégia Renault International Game Plan 2027. O complexo Ayrton Senna fica assim encarregado da produção de dois novos veículos: o Renault Kardian e um novo SUV do segmento C. Para completar o panorama industrial e responder às necessidades do mercado local, o motor do novo SUV anunciado será produzido no local pela HORSE.

O Renault Group inaugurou também, por ocasião da apresentação do Renault International Game Plan 2027, um centro de design totalmente novo, o Renault Design Center LatAm, situado no próprio complexo industrial Ayrton Senna. É aqui que serão desenvolvidos os conceitos e modelos destinados aos mercados brasileiro e latino-americano.

Uma revolução tecnológica no coração das fábricas

Digitalização, descarbonização, competitividade: a unidade de Ayrton Senna tem-se reinventado constantemente ao longo dos anos. Esta profunda transformação teve início em 2016 através de uma série de iniciativas relacionadas com a Indústria 4.0.

Em primeiro lugar, foi implementada uma infraestrutura Wi-Fi com uma cobertura de 6 000^m², garantindo uma conectividade completa e eficiente em todo o complexo. A distribuição de tablets a todas as equipas de produção permitiu eliminar o uso de papel, gerando uma poupança total de 2,5 milhões de folhas, o equivalente a 21 toneladas de_CO2.

Outro avanço marcante da transformação digital das fábricas, e não dos menores: a adoção do Metaverso industrial, que mergulhou o complexo Ayrton Senna numa era em que mais de 700 robôs estão agora integrados e controlados por esta tecnologia de vanguarda. Para reforçar o desempenho da produção e melhorar a qualidade, a implementação da tecnologia do gémeo digital (modelização dos meios físicos) nas linhas de montagem revelou-se também uma verdadeira revolução na análise de dados em tempo real.

Todos os dias, um número impressionante de 26 000 imagens é submetido à inteligência artificial, alimentando um fluxo contínuo de dados e contribuindo assim para a verificação da qualidade e da segurança do sistema de propulsão.

Foi também criado um centro de impressão 3D, que produz mais de 10 000 peças por ano, utilizadas no processo de fabrico, mas também para realizar os diversos testes antes do início da produção em série.

E para reforçar a agilidade e o desempenho, nada menos que 346 AGV (veículos guiados automaticamente) percorrem as linhas de produção diariamente.

Em 2020, o complexo Ayrton Senna foi reconhecido como um local industrial 4.0 pela prestigiada Fundação Fórum Económico Mundial, demonstrando mais uma vez o seu empenho contínuo em orientar as suas fábricas para uma produção mais conectada e sustentável.

Rumo a um futuro sem emissões de carbono

O compromisso significativo assumido pelo Renault Group com a preservação do ambiente colocou as fábricas de Curitiba na vanguarda da descarbonização no setor automóvel brasileiro. 40 % da área total do complexo é coberta por florestas que foram totalmente preservadas durante a sua construção, demonstrando assim o compromisso do complexo com a proteção da biodiversidade.

Esta abordagem traduziu-se também em iniciativas significativas no que diz respeito à redução de poluentes, por exemplo, os presentes nas tintas. O Renault Group foi o primeiro fabricante automóvel no Brasil a adotar a tinta à base de água, já em 1998.

A iniciativa «desperdício zero», lançada em 2016, constituiu um marco importante. Desde então, as fábricas têm vindo a gerir a totalidade dos seus resíduos. Em 2022, por exemplo, foram assim tratadas mais de 47 000 toneladas de resíduos.

As ambições do Renault Group no Brasil não ficam por aqui. Até ao final de 2023, toda a energia elétrica que alimenta as fábricas provirá de uma fonte fotovoltaica limpa, uma meta que já foi cumprida em 85 % até ao momento. Em julho passado, a unidade marcou o início de uma nova era, com a exploração de um parque solar de 50 MW no complexo fotovoltaico de Castilho.

A história do complexo Ayrton Senna não é apenas um registo de sucessos industriais, mas também um relato comovente de inovação, envolvimento comunitário e crescimento contínuo. É uma história viva e em constante evolução, um reflexo da visão do Renault Group que se traduz num impacto profundo no tecido socioeconómico brasileiro.

Em 2023, foi também inaugurado um museu no complexo para celebrar e relembrar os seus 25 anos de existência.